Em construção em Goole, Yorkshire, o novo projeto criará 700 empregos diretos e 1.700 cargos em todo o Reino Unido. O GMI Construction Group está bem encaminhado com o contato de £ 35 milhões e pretende entregar o projeto à Siemens Mobility em março. O investimento de 200 milhões de libras é o elemento central de uma vila ferroviária de 67 acres.
Contratos no valor de £ 50 milhões foram concedidos a empresas do Reino Unido, a maioria das quais está sediada em Yorkshire.
Os trens de metrô para a Piccadilly Line de Londres serão os primeiros a serem fabricados no local.
Compartilhando a notícia no Twitter, Freeman disse: “O Reino Unido não faz mais nada? Errado.
“A produção anual do Reino Unido é de £ 191 bilhões.
“Isso nos torna o 9º maior fabricante do mundo.
“Temos uma enorme experiência especializada em fabricação avançada.”
Atualmente, existem cinco órgãos principais em desenvolvimento no Goole.
Isso inclui construção de carrocerias de trem, montagem, teste e comissionamento e transporte por caminhão, bem como espaço de escritório dedicado.
Também verá 4,5 km de trilhos conectando as instalações à linha ferroviária principal, com cinco linhas no total.
Lee Powell, o novo executivo-chefe da GMI Construction, disse: “Os benefícios econômicos do programa GMI Construction serão duradouros para a área e vão muito além da massa salarial local.
LEIA MAIS: Descoberta Covid como ‘calcanhar de Aquiles’ do vírus encontrado: ‘Por que as pessoas acabam no hospital!’
“Estamos comprometidos em apoiar empregos e habilidades locais e estamos trabalhando com iniciativas de emprego e treinamento na área, além de estabelecer vínculos com estabelecimentos de ensino.”
Como parte do projeto, a GMI criou quatro novos estágios e garantiu mais seis posições.
Também está hospedando visitas educacionais e workshops para escolas, faculdades e universidades e oferecerá cinco estágios em universidades ou faculdades.
Isso ocorre depois que dados do IHS Markit e do Chartered Institute of Procurement and Supply (Cips) mostraram que o crescimento na produção da fábrica do Reino Unido foi limitado no início do ano.
Deixou algumas pessoas apontando o dedo para o Brexit.
De acordo com a pesquisa com 650 fabricantes, monitorada pelo governo e pelo Banco da Inglaterra por sinais de alerta precoce da economia, os fluxos de novos trabalhos do exterior caíram pelo quarto mês consecutivo.
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Embora as empresas tenham relatado crescimento contínuo no final do ano passado e uma ligeira redução dos atrasos na cadeia de suprimentos, os fabricantes disseram que problemas de logística, dificuldades do Brexit e a possibilidade de novas restrições à pandemia em casa e no exterior prejudicaram a demanda de exportação no final do ano.
O pesquisador Euler Hermes disse que as novas restrições comerciais desde a saída da UE e o impacto da pandemia significam que os exportadores da Grã-Bretanha estão a caminho de serem os mais lentos entre as grandes economias europeias para se recuperar do COVID-19.
Mas esses medos parecem ter sido encerrados.
O Escritório de Estatísticas Nacionais (ONS) anunciou na semana passada: “O PIB cresceu 0,9% em novembro e agora está 0,7% acima do pico pré-pandemia.
“Os serviços cresceram 0,7%, a manufatura cresceu 1,1% e a construção cresceu 3,5%.
Sunak comentou: “É incrível ver o tamanho da economia de volta aos níveis pré-pandemia em novembro – uma prova da coragem e determinação do povo britânico.
O governo continua a apoiar pessoas e empresas, inclusive por meio de doações, empréstimos e isenções fiscais”.
Em construção em Goole, Yorkshire, o novo projeto criará 700 empregos diretos e 1.700 cargos em todo o Reino Unido. O GMI Construction Group está bem encaminhado com o contato de £ 35 milhões e pretende entregar o projeto à Siemens Mobility em março. O investimento de 200 milhões de libras é o elemento central de uma vila ferroviária de 67 acres.
Contratos no valor de £ 50 milhões foram concedidos a empresas do Reino Unido, a maioria das quais está sediada em Yorkshire.
Os trens de metrô para a Piccadilly Line de Londres serão os primeiros a serem fabricados no local.
Compartilhando a notícia no Twitter, Freeman disse: “O Reino Unido não faz mais nada? Errado.
“A produção anual do Reino Unido é de £ 191 bilhões.
“Isso nos torna o 9º maior fabricante do mundo.
“Temos uma enorme experiência especializada em fabricação avançada.”
Atualmente, existem cinco órgãos principais em desenvolvimento no Goole.
Isso inclui construção de carrocerias de trem, montagem, teste e comissionamento e transporte por caminhão, bem como espaço de escritório dedicado.
Também verá 4,5 km de trilhos conectando as instalações à linha ferroviária principal, com cinco linhas no total.
Lee Powell, o novo executivo-chefe da GMI Construction, disse: “Os benefícios econômicos do programa GMI Construction serão duradouros para a área e vão muito além da massa salarial local.
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“Estamos comprometidos em apoiar empregos e habilidades locais e estamos trabalhando com iniciativas de emprego e treinamento na área, além de estabelecer vínculos com estabelecimentos de ensino.”
Como parte do projeto, a GMI criou quatro novos estágios e garantiu mais seis posições.
Também está hospedando visitas educacionais e workshops para escolas, faculdades e universidades e oferecerá cinco estágios em universidades ou faculdades.
Isso ocorre depois que dados do IHS Markit e do Chartered Institute of Procurement and Supply (Cips) mostraram que o crescimento na produção da fábrica do Reino Unido foi limitado no início do ano.
Deixou algumas pessoas apontando o dedo para o Brexit.
De acordo com a pesquisa com 650 fabricantes, monitorada pelo governo e pelo Banco da Inglaterra por sinais de alerta precoce da economia, os fluxos de novos trabalhos do exterior caíram pelo quarto mês consecutivo.
NÃO PERCA
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Cientistas descobrem nova abordagem para combater bactérias resistentes a antibióticos [INSIGHT]
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Embora as empresas tenham relatado crescimento contínuo no final do ano passado e uma ligeira redução dos atrasos na cadeia de suprimentos, os fabricantes disseram que problemas de logística, dificuldades do Brexit e a possibilidade de novas restrições à pandemia em casa e no exterior prejudicaram a demanda de exportação no final do ano.
O pesquisador Euler Hermes disse que as novas restrições comerciais desde a saída da UE e o impacto da pandemia significam que os exportadores da Grã-Bretanha estão a caminho de serem os mais lentos entre as grandes economias europeias para se recuperar do COVID-19.
Mas esses medos parecem ter sido encerrados.
O Escritório de Estatísticas Nacionais (ONS) anunciou na semana passada: “O PIB cresceu 0,9% em novembro e agora está 0,7% acima do pico pré-pandemia.
“Os serviços cresceram 0,7%, a manufatura cresceu 1,1% e a construção cresceu 3,5%.
Sunak comentou: “É incrível ver o tamanho da economia de volta aos níveis pré-pandemia em novembro – uma prova da coragem e determinação do povo britânico.
O governo continua a apoiar pessoas e empresas, inclusive por meio de doações, empréstimos e isenções fiscais”.
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