FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Qatar Airways é retratado na Feira Internacional de Turismo ITB em Berlim, Alemanha, 7 de março de 2018./File Photo
31 de janeiro de 2022
(Reuters) – A Qatar Airways deve fazer um pedido provisório de até 50 jatos Boeing 737 MAX como parte de um pacote potencial de 100 aviões e mais de US$ 30 bilhões a ser assinado em Washington na segunda-feira, uma pessoa familiarizada com o assunto. disse à Reuters.
A adição inesperada de pelo menos 25 jatos, com opções para outros 25, ocorre dias após a Airbus ter revogado um pedido de 50 jatos A321neo como parte de uma disputa contratual e de segurança envolvendo um modelo diferente.
A Qatar Airways também deve fazer um pedido de lançamento de 34 cargueiros Boeing 777X, além de opções para outros 16, à margem de uma visita à Casa Branca pelo emir do estado do Golfo. Também fará um pedido para dois cargueiros 777F da geração atual.
Boeing e Qatar Airways não quiseram comentar.
(Reportagem de David Shepardson, Tim Hepher, Eric M. Johnson, edição de Chris Sanders)
.
FOTO DO ARQUIVO: O logotipo da Qatar Airways é retratado na Feira Internacional de Turismo ITB em Berlim, Alemanha, 7 de março de 2018./File Photo
31 de janeiro de 2022
(Reuters) – A Qatar Airways deve fazer um pedido provisório de até 50 jatos Boeing 737 MAX como parte de um pacote potencial de 100 aviões e mais de US$ 30 bilhões a ser assinado em Washington na segunda-feira, uma pessoa familiarizada com o assunto. disse à Reuters.
A adição inesperada de pelo menos 25 jatos, com opções para outros 25, ocorre dias após a Airbus ter revogado um pedido de 50 jatos A321neo como parte de uma disputa contratual e de segurança envolvendo um modelo diferente.
A Qatar Airways também deve fazer um pedido de lançamento de 34 cargueiros Boeing 777X, além de opções para outros 16, à margem de uma visita à Casa Branca pelo emir do estado do Golfo. Também fará um pedido para dois cargueiros 777F da geração atual.
Boeing e Qatar Airways não quiseram comentar.
(Reportagem de David Shepardson, Tim Hepher, Eric M. Johnson, edição de Chris Sanders)
.
Discussão sobre isso post