FOTO DE ARQUIVO: Tripulação de cabine da Qatar Airways em frente a um Airbus A350-1000 no Aeroporto Internacional de Hamad em Doha, Qatar, 21 de fevereiro de 2018. REUTERS/Naseem Zeitoon
18 de fevereiro de 2022
Por Tim Hepher
(Reuters) – A Qatar Airways condenou o que descreveu como uma decisão “incendiária” da fabricante de aviões Airbus de revogar uma ordem para jatos A321neo enquanto busca uma decisão judicial para restabelecer o acordo com o avião.
A Airbus disse no mês passado que desistiu do acordo porque a Qatar Airways quebrou um contrato separado em uma disputa sobre falhas de superfície em jatos A350 maiores, algo que a transportadora nega.
As empresas estão envolvidas em uma disputa sobre a pintura empolada e a degradação da proteção anti-relâmpago nos A350 de longa distância. O Qatar suspendeu 21 dos jatos e se recusa a receber mais. A Airbus diz que eles são seguros para voar.
Apesar de ter feito um pedido preliminar para 25 ou mais aviões Boeing 737 MAX concorrentes no mês passado, a Qatar Airways não desistiu das esperanças de receber o A321neo em demanda e está buscando uma liminar judicial do Reino Unido para impedir que o acordo seja cancelado.
Em uma audiência na sexta-feira, um juiz britânico rejeitou o pedido da Airbus de adiar a discussão sobre o A321neo por cinco semanas e ordenou que não fizesse nada que pudesse prejudicar sua capacidade de cumprir o acordo com o A321neo se o Catar vencer o caso.
A audiência deu vislumbres do que parece ser uma rara e amarga batalha judicial de dois estágios na aviação, com uma audiência sobre o pedido de liminar do Qatar marcada para a semana de 4 de abril e uma data para o julgamento da principal disputa do A350 marcada para 26 de abril.
A Qatar Airways acusou a Airbus de cancelar o A321neo para pressionar a companhia aérea na disputa pelos A350 danificados.
“Eles assumiram o risco e sabiam que seria absolutamente incendiário. Pagamos US$ 330 milhões por este contrato (A321neo) até agora e eles sabiam que era uma granada de mão sendo jogada em nosso bunker”, disse o advogado da Qatar Airways, Philip Shepherd.
O presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, disse na quinta-feira que a fabricante de aviões foi forçada a cancelar o pedido do A321neo para “exercer nossos direitos” como parte da linha do A350.
Na sexta-feira, ele reiterou na TV francesa BFM que a Airbus estava pronta para encontrar uma solução amigável, acrescentando que “leva tempo”.
A Qatar Airways processou a Airbus em mais de US$ 600 milhões, mais US$ 4 milhões por dia, e se recusa a receber mais A350 até que seu regulador receba uma análise formal.
A Airbus disse que a Qatar Airways descaracterizou o problema como uma questão de segurança e interpretou mal o contrato.
A Airbus disse ao tribunal na sexta-feira que não tentaria redistribuir os slots iniciais de entrega para outras companhias aéreas até a nova audiência. A Qatar Airways deve levar seis aeronaves A321neo por ano a partir de fevereiro de 2023.
A Reuters informou na quinta-feira que a Qatar Airways deve buscar uma decisão para preservar o acordo do A321neo.
Enquanto isso, a Airbus está se preparando para lançar suas próprias contra-alegações no caso do A350.
(Reportagem de Tim Hepher; Edição de David Holmes)
FOTO DE ARQUIVO: Tripulação de cabine da Qatar Airways em frente a um Airbus A350-1000 no Aeroporto Internacional de Hamad em Doha, Qatar, 21 de fevereiro de 2018. REUTERS/Naseem Zeitoon
18 de fevereiro de 2022
Por Tim Hepher
(Reuters) – A Qatar Airways condenou o que descreveu como uma decisão “incendiária” da fabricante de aviões Airbus de revogar uma ordem para jatos A321neo enquanto busca uma decisão judicial para restabelecer o acordo com o avião.
A Airbus disse no mês passado que desistiu do acordo porque a Qatar Airways quebrou um contrato separado em uma disputa sobre falhas de superfície em jatos A350 maiores, algo que a transportadora nega.
As empresas estão envolvidas em uma disputa sobre a pintura empolada e a degradação da proteção anti-relâmpago nos A350 de longa distância. O Qatar suspendeu 21 dos jatos e se recusa a receber mais. A Airbus diz que eles são seguros para voar.
Apesar de ter feito um pedido preliminar para 25 ou mais aviões Boeing 737 MAX concorrentes no mês passado, a Qatar Airways não desistiu das esperanças de receber o A321neo em demanda e está buscando uma liminar judicial do Reino Unido para impedir que o acordo seja cancelado.
Em uma audiência na sexta-feira, um juiz britânico rejeitou o pedido da Airbus de adiar a discussão sobre o A321neo por cinco semanas e ordenou que não fizesse nada que pudesse prejudicar sua capacidade de cumprir o acordo com o A321neo se o Catar vencer o caso.
A audiência deu vislumbres do que parece ser uma rara e amarga batalha judicial de dois estágios na aviação, com uma audiência sobre o pedido de liminar do Qatar marcada para a semana de 4 de abril e uma data para o julgamento da principal disputa do A350 marcada para 26 de abril.
A Qatar Airways acusou a Airbus de cancelar o A321neo para pressionar a companhia aérea na disputa pelos A350 danificados.
“Eles assumiram o risco e sabiam que seria absolutamente incendiário. Pagamos US$ 330 milhões por este contrato (A321neo) até agora e eles sabiam que era uma granada de mão sendo jogada em nosso bunker”, disse o advogado da Qatar Airways, Philip Shepherd.
O presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, disse na quinta-feira que a fabricante de aviões foi forçada a cancelar o pedido do A321neo para “exercer nossos direitos” como parte da linha do A350.
Na sexta-feira, ele reiterou na TV francesa BFM que a Airbus estava pronta para encontrar uma solução amigável, acrescentando que “leva tempo”.
A Qatar Airways processou a Airbus em mais de US$ 600 milhões, mais US$ 4 milhões por dia, e se recusa a receber mais A350 até que seu regulador receba uma análise formal.
A Airbus disse que a Qatar Airways descaracterizou o problema como uma questão de segurança e interpretou mal o contrato.
A Airbus disse ao tribunal na sexta-feira que não tentaria redistribuir os slots iniciais de entrega para outras companhias aéreas até a nova audiência. A Qatar Airways deve levar seis aeronaves A321neo por ano a partir de fevereiro de 2023.
A Reuters informou na quinta-feira que a Qatar Airways deve buscar uma decisão para preservar o acordo do A321neo.
Enquanto isso, a Airbus está se preparando para lançar suas próprias contra-alegações no caso do A350.
(Reportagem de Tim Hepher; Edição de David Holmes)
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