FOTO DE ARQUIVO: O novo logotipo da GM é visto na fachada da sede da General Motors em Detroit, Michigan, EUA, 16 de março de 2021. Foto tirada em 16 de março de 2021. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo
18 de fevereiro de 2022
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A General Motors Co e sua unidade de tecnologia de direção autônoma Cruise solicitaram aos reguladores dos Estados Unidos permissão para construir e implantar um veículo autônomo sem controles humanos, como volantes ou pedais de freio, disse Cruise na sexta-feira.
Cruise disse em uma postagem no blog https://www.getcruise.com/news/seeking-nhtsa-review-of-the-origin que solicitou permissão para implantar o Cruise Origin que não precisa de recursos como um volante para operar com segurança. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) tem autoridade para conceder petições para permitir que um número limitado de veículos opere temporariamente nas estradas dos EUA que não exigem controles humanos.
Cruise e GM divulgaram pela primeira vez em outubro de 2020 https://www.reuters.com/article/us-autonomous-cruise-nhtsa-idCAKBN2762SP que planejavam buscar a aprovação da NHTSA dentro de meses para implantar o Cruise Origin.
Em 2018, a GM solicitou à NHTSA que permitisse um carro construído em um Chevrolet Bolt sem volantes ou pedais de freio nas estradas dos EUA. No final de 2020, a GM retirou a petição.
A NHTSA, que passou 15 meses analisando a primeira petição da GM antes de buscar comentários públicos, se recusou a comentar na sexta-feira. A legislação para acelerar a implantação de carros autônomos nas estradas dos EUA sem controles humanos está paralisada no Congresso.
A Cruise apresentou o Origin, que tem apenas dois assentos longos voltados um para o outro que podem acomodar confortavelmente quatro passageiros, em janeiro de 2020.
De acordo com a lei atual, as empresas podem buscar uma isenção dos padrões de segurança de veículos motorizados para até 2.500 veículos por até dois anos que não atendam às regras federais existentes.
As isenções são para regras de segurança veicular dos EUA amplamente escritas décadas atrás, que presumiam que motoristas humanos estariam no controle de um veículo.
A GM buscou em 2018 uma isenção temporária de recursos como espelhos, luzes de aviso do painel e piscas projetados para um motorista humano. A GM inicialmente esperava obter aprovação para implantar os veículos sem controles humanos até o final de 2019.
(Reportagem de David Shepardson Edição de Chris Reese, Kirsten Donovan)
FOTO DE ARQUIVO: O novo logotipo da GM é visto na fachada da sede da General Motors em Detroit, Michigan, EUA, 16 de março de 2021. Foto tirada em 16 de março de 2021. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo
18 de fevereiro de 2022
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A General Motors Co e sua unidade de tecnologia de direção autônoma Cruise solicitaram aos reguladores dos Estados Unidos permissão para construir e implantar um veículo autônomo sem controles humanos, como volantes ou pedais de freio, disse Cruise na sexta-feira.
Cruise disse em uma postagem no blog https://www.getcruise.com/news/seeking-nhtsa-review-of-the-origin que solicitou permissão para implantar o Cruise Origin que não precisa de recursos como um volante para operar com segurança. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) tem autoridade para conceder petições para permitir que um número limitado de veículos opere temporariamente nas estradas dos EUA que não exigem controles humanos.
Cruise e GM divulgaram pela primeira vez em outubro de 2020 https://www.reuters.com/article/us-autonomous-cruise-nhtsa-idCAKBN2762SP que planejavam buscar a aprovação da NHTSA dentro de meses para implantar o Cruise Origin.
Em 2018, a GM solicitou à NHTSA que permitisse um carro construído em um Chevrolet Bolt sem volantes ou pedais de freio nas estradas dos EUA. No final de 2020, a GM retirou a petição.
A NHTSA, que passou 15 meses analisando a primeira petição da GM antes de buscar comentários públicos, se recusou a comentar na sexta-feira. A legislação para acelerar a implantação de carros autônomos nas estradas dos EUA sem controles humanos está paralisada no Congresso.
A Cruise apresentou o Origin, que tem apenas dois assentos longos voltados um para o outro que podem acomodar confortavelmente quatro passageiros, em janeiro de 2020.
De acordo com a lei atual, as empresas podem buscar uma isenção dos padrões de segurança de veículos motorizados para até 2.500 veículos por até dois anos que não atendam às regras federais existentes.
As isenções são para regras de segurança veicular dos EUA amplamente escritas décadas atrás, que presumiam que motoristas humanos estariam no controle de um veículo.
A GM buscou em 2018 uma isenção temporária de recursos como espelhos, luzes de aviso do painel e piscas projetados para um motorista humano. A GM inicialmente esperava obter aprovação para implantar os veículos sem controles humanos até o final de 2019.
(Reportagem de David Shepardson Edição de Chris Reese, Kirsten Donovan)
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