FOTO DE ARQUIVO: Uma vista do exterior da Administração Federal de Aviação do Departamento de Transportes dos EUA em Aurora, Illinois, 26 de setembro de 2014. REUTERS/Jim Young
14 de março de 2022
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O Departamento de Transportes dos Estados Unidos proibiu nesta segunda-feira a transportadora regional SkyWest de encerrar o serviço para 29 localidades até que transportadoras substitutas possam ser encontradas no programa de subsídios do governo para fornecer serviços aéreos a comunidades menores.
A SkyWest oferece serviços regionais para as principais companhias aéreas, como United Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines e American Airlines. A SkyWest opera as 29 rotas sob o nome United Express, fornecendo serviço regional para a United Airlines.
A SkyWest anunciou na semana passada planos para encerrar o serviço para as 29 comunidades sob o programa de subsídios do Essential Air Service em vigor em 8 de junho, dizendo que “os desafios da equipe de pilotos em todo o setor aéreo impedem” a continuidade do serviço.
O Departamento de Transporte disse que a SkyWest não pode encerrar o serviço até 8 de julho “e por períodos adicionais de 30 dias, conforme necessário” no caso de autoridades federais não garantirem outra transportadora aérea para fornecer serviço sob o programa em qualquer uma das 29 comunidades.
Algumas das comunidades com voos United Express operados pela SkyWest sendo cortadas incluem: Cape Girardeau, Joplin e Fort Leonard Wood, Missouri; Decatur, Illinois; Clarksburg e Greenbrier/Lewisburg, West Virginia; e Fort Dodge, Mason City e Sioux City, Iowa. Alguns outros incluem: Muskegon e Houghton/Hancock, Michigan; Hattiesburg/Laurel, Mississippi; Johnstown, Pensilvânia; Kearney, Scottsbluff e North Platte, Nebraska; Salina, Liberal, Hays e Dodge City, Kansas; Eau Claire, Wisconsin; e Vitória, Texas.
Cada rota normalmente tem um contrato separado. Tais contratos. Cada contrato geralmente tem cerca de US$ 3 milhões em subsídios governamentais anuais.
A SkyWest disse que está “ansiosa para trabalhar com as autoridades em busca de soluções que nos permitam reconectar essas comunidades ao Sistema Nacional de Transporte Aéreo no futuro, e estamos comprometidos em permanecer flexíveis e ajustar nossos planos se a situação melhorar mais rapidamente do que o esperado atualmente. .”
O Departamento de Transportes disse que quer que outras operadoras apresentem propostas até 11 de abril para oferecer voos para substituir o serviço cancelado.
O presidente-executivo da United Airlines, Scott Kirby, disse ao Congresso em dezembro que a companhia aérea tinha quase 100 aviões regionais efetivamente aterrados “porque não há pilotos suficientes para pilotá-los. … O país vai precisar de milhares de pilotos.”
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Will Dunham)
FOTO DE ARQUIVO: Uma vista do exterior da Administração Federal de Aviação do Departamento de Transportes dos EUA em Aurora, Illinois, 26 de setembro de 2014. REUTERS/Jim Young
14 de março de 2022
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – O Departamento de Transportes dos Estados Unidos proibiu nesta segunda-feira a transportadora regional SkyWest de encerrar o serviço para 29 localidades até que transportadoras substitutas possam ser encontradas no programa de subsídios do governo para fornecer serviços aéreos a comunidades menores.
A SkyWest oferece serviços regionais para as principais companhias aéreas, como United Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines e American Airlines. A SkyWest opera as 29 rotas sob o nome United Express, fornecendo serviço regional para a United Airlines.
A SkyWest anunciou na semana passada planos para encerrar o serviço para as 29 comunidades sob o programa de subsídios do Essential Air Service em vigor em 8 de junho, dizendo que “os desafios da equipe de pilotos em todo o setor aéreo impedem” a continuidade do serviço.
O Departamento de Transporte disse que a SkyWest não pode encerrar o serviço até 8 de julho “e por períodos adicionais de 30 dias, conforme necessário” no caso de autoridades federais não garantirem outra transportadora aérea para fornecer serviço sob o programa em qualquer uma das 29 comunidades.
Algumas das comunidades com voos United Express operados pela SkyWest sendo cortadas incluem: Cape Girardeau, Joplin e Fort Leonard Wood, Missouri; Decatur, Illinois; Clarksburg e Greenbrier/Lewisburg, West Virginia; e Fort Dodge, Mason City e Sioux City, Iowa. Alguns outros incluem: Muskegon e Houghton/Hancock, Michigan; Hattiesburg/Laurel, Mississippi; Johnstown, Pensilvânia; Kearney, Scottsbluff e North Platte, Nebraska; Salina, Liberal, Hays e Dodge City, Kansas; Eau Claire, Wisconsin; e Vitória, Texas.
Cada rota normalmente tem um contrato separado. Tais contratos. Cada contrato geralmente tem cerca de US$ 3 milhões em subsídios governamentais anuais.
A SkyWest disse que está “ansiosa para trabalhar com as autoridades em busca de soluções que nos permitam reconectar essas comunidades ao Sistema Nacional de Transporte Aéreo no futuro, e estamos comprometidos em permanecer flexíveis e ajustar nossos planos se a situação melhorar mais rapidamente do que o esperado atualmente. .”
O Departamento de Transportes disse que quer que outras operadoras apresentem propostas até 11 de abril para oferecer voos para substituir o serviço cancelado.
O presidente-executivo da United Airlines, Scott Kirby, disse ao Congresso em dezembro que a companhia aérea tinha quase 100 aviões regionais efetivamente aterrados “porque não há pilotos suficientes para pilotá-los. … O país vai precisar de milhares de pilotos.”
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Will Dunham)
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