Várias companhias aéreas dos EUA que lutam para encontrar pilotos em meio à escassez nacional estão contratando empresas de ônibus para transportar passageiros para aeroportos em cidades que ficam a apenas um curto voo de distância.
A American Airlines, a maior companhia aérea do país, anunciou uma parceria com uma empresa de ônibus no início deste mês para transportar passageiros entre o Aeroporto Internacional da Filadélfia e os aeroportos de Allentown, Pensilvânia [73 miles away] e Atlantic City, Nova Jersey [56 miles away].
A American e a empresa de ônibus, Landline, disseram que o serviço seria uma maneira mais fácil de chegar e sair dos dois aeroportos, em vez de voar. O serviço está programado para começar em 3 de junho.
A United Airlines também tem acordos com a Landline, com sede em Fort Collins, Colorado. United tem oferecido conexões de parada única nos ônibus do aeroporto de Denver para ou de Breckenridge e Fort Collins desde 1º de abril.
A empresa de ônibus disse que levantou US$ 28 milhões para expandir seu alcance geográfico.
Os serviços de ônibus surgem quando as companhias aéreas tentam desesperadamente contratar novos pilotos. A escassez provavelmente fará com que os preços das passagens subam rapidamente, já que as companhias aéreas foram forçadas a suspender parte de sua frota, aumentando a demanda.
Nos próximos 15 anos, os Estados Unidos perderão metade de todos os seus pilotos, de acordo com a Associação Regional de Companhias Aéreas, como a Federal Aviation Association determina que todos os pilotos devem se aposentar aos 65 anos. A American Airlines espera que 5.000 de seus 15.000 pilotos se aposentem nos próximos sete anos, de acordo com a ABC. A pandemia também provocou uma onda de aposentadorias precoces.
As companhias aéreas dos EUA esperam adicionar 13.000 pilotos apenas este ano, mas a América produz apenas entre 5.000 e 7.000 pilotos anualmente, de acordo com o CEO da United Airlines, Scott Kirby, ABC News. relatado.
“A escassez de pilotos para o setor é real e a maioria das companhias aéreas simplesmente não conseguirá realizar seu plano de capacidade porque simplesmente não há pilotos suficientes, pelo menos não nos próximos cinco anos”, disse Kirby durante uma teleconferência de resultados. Semana Anterior. “As outras companhias aéreas realmente grandes também provavelmente serão capazes de atrair pilotos suficientes, mas para qualquer outra pessoa, não acho que seja matematicamente possível atender à demanda de pilotos para os planos de capacidade que estão por aí.”
Kirby disse que os parceiros regionais da United aterraram 150 aviões por causa da falta de pilotos.
A Jet Blue anunciou que cortaria de 8 a 10 por cento de seus voos a partir de maio até o verão, citando uma “situação desafiadora da equipe”. contou CNN.
A American está contratando de 50 a 70 pilotos por semana este ano – uma taxa mais alta do que em qualquer momento de sua história, de acordo com a ABC.
A United espera contratar mais de 2.000 pilotos este ano e abriu sua própria escola de voo, a Aviate Academy, e planeja treinar 5.000 pilotos até 2030 a um custo subsidiado em troca do compromisso de voar com a companhia aérea.
A United prevê que pode levar de cinco a seis anos até que haja alívio para as companhias aéreas de médio porte e regionais, que estão lutando ainda mais para encontrar pilotos, informou a ABC News.
Com Fios Postais
Várias companhias aéreas dos EUA que lutam para encontrar pilotos em meio à escassez nacional estão contratando empresas de ônibus para transportar passageiros para aeroportos em cidades que ficam a apenas um curto voo de distância.
A American Airlines, a maior companhia aérea do país, anunciou uma parceria com uma empresa de ônibus no início deste mês para transportar passageiros entre o Aeroporto Internacional da Filadélfia e os aeroportos de Allentown, Pensilvânia [73 miles away] e Atlantic City, Nova Jersey [56 miles away].
A American e a empresa de ônibus, Landline, disseram que o serviço seria uma maneira mais fácil de chegar e sair dos dois aeroportos, em vez de voar. O serviço está programado para começar em 3 de junho.
A United Airlines também tem acordos com a Landline, com sede em Fort Collins, Colorado. United tem oferecido conexões de parada única nos ônibus do aeroporto de Denver para ou de Breckenridge e Fort Collins desde 1º de abril.
A empresa de ônibus disse que levantou US$ 28 milhões para expandir seu alcance geográfico.
Os serviços de ônibus surgem quando as companhias aéreas tentam desesperadamente contratar novos pilotos. A escassez provavelmente fará com que os preços das passagens subam rapidamente, já que as companhias aéreas foram forçadas a suspender parte de sua frota, aumentando a demanda.
Nos próximos 15 anos, os Estados Unidos perderão metade de todos os seus pilotos, de acordo com a Associação Regional de Companhias Aéreas, como a Federal Aviation Association determina que todos os pilotos devem se aposentar aos 65 anos. A American Airlines espera que 5.000 de seus 15.000 pilotos se aposentem nos próximos sete anos, de acordo com a ABC. A pandemia também provocou uma onda de aposentadorias precoces.
As companhias aéreas dos EUA esperam adicionar 13.000 pilotos apenas este ano, mas a América produz apenas entre 5.000 e 7.000 pilotos anualmente, de acordo com o CEO da United Airlines, Scott Kirby, ABC News. relatado.
“A escassez de pilotos para o setor é real e a maioria das companhias aéreas simplesmente não conseguirá realizar seu plano de capacidade porque simplesmente não há pilotos suficientes, pelo menos não nos próximos cinco anos”, disse Kirby durante uma teleconferência de resultados. Semana Anterior. “As outras companhias aéreas realmente grandes também provavelmente serão capazes de atrair pilotos suficientes, mas para qualquer outra pessoa, não acho que seja matematicamente possível atender à demanda de pilotos para os planos de capacidade que estão por aí.”
Kirby disse que os parceiros regionais da United aterraram 150 aviões por causa da falta de pilotos.
A Jet Blue anunciou que cortaria de 8 a 10 por cento de seus voos a partir de maio até o verão, citando uma “situação desafiadora da equipe”. contou CNN.
A American está contratando de 50 a 70 pilotos por semana este ano – uma taxa mais alta do que em qualquer momento de sua história, de acordo com a ABC.
A United espera contratar mais de 2.000 pilotos este ano e abriu sua própria escola de voo, a Aviate Academy, e planeja treinar 5.000 pilotos até 2030 a um custo subsidiado em troca do compromisso de voar com a companhia aérea.
A United prevê que pode levar de cinco a seis anos até que haja alívio para as companhias aéreas de médio porte e regionais, que estão lutando ainda mais para encontrar pilotos, informou a ABC News.
Com Fios Postais
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