Os Herberts e sua propriedade (com piscina) no final da Cremorne St em Herne Bay. Foto / Arquivo
Um casal rico de Auckland está buscando permissão para fazer mais voos de helicóptero de ou para sua casa no subúrbio mais caro da Nova Zelândia.
Empresário, investidor da marina e desenvolvedor Simon Herbert e esposa Paula Herbert querem
dobrar o número de voos em sua propriedade em Herne Bay de dois voos por semana para quatro por semana.
Um pouco mais adiante, em Waitemata Harbour, em Auckland, o ex-All Black Ali Williams e a bilionária de brinquedos Anna Mowbray estão planejando um pouso e decolagem de helicóptero em Westmere.
O casal pagou US$ 24 milhões pelo terreno de quase meio hectare, anteriormente de propriedade do diretor de cinema Andrew Adamson, e planeja demolir a casa de 12 anos e substituí-la por uma casa de três andares com um porão subterrâneo.
Eles se inscreveram no ano passado para um heliporto, mas o Conselho de Auckland está buscando mais informações sobre questões ecológicas, acústicas e gerais antes de tomar uma decisão sobre a concessão do pedido.
Os Herberts pagaram pouco menos de US$ 30 milhões em 2018 por sua casa modernista de concreto Brent Hulena no promontório no final da Cremorne St – a rua mais cara da Nova Zelândia, com suas megamansões no valor médio de US$ 13 milhões cada.
O terreno de 2.810 m² tem seu próprio galpão para barcos, piscina com vista para o mar, acesso à beira-mar e um heliponto existente.
No momento da venda, Simon Herbert disse ao Herald que era “uma das poucas propriedades em Auckland com consentimento para pousar um helicóptero que estava em nossa lista de desejos, pois nos permitirá voar direto para nossa casa na Baía de Ilhas”.
O site do conselho disse que a notificação pública limitada para alterar o número de voos consentidos de helicóptero de dois voos por semana para quatro, com não mais de dois voos em qualquer dia, abre na quinta-feira desta semana.
Os Herberts, por meio de seu planejador Craig Shearer, procuraram que o pedido fosse aprovado sem notificação pública, mas isso foi rejeitado em dezembro passado pelo planejador sênior do conselho Patrick Moss, que disse que dobrar o número de voos criaria efeitos adversos para os moradores de quatro propriedades próximas.
Originalmente, os Herberts solicitaram a alteração das condições do consentimento de recursos de 2015 de não mais de um voo por dia e dois voos por semana para permitir três voos em qualquer dia e 104 voos em um ano. Em maio do ano passado, eles alteraram o pedido de volta para dois voos por dia e 104 voos em um ano.
Em uma carta de Shearer aos planejadores do conselho, ele disse que uma avaliação da Hegley Acoustic Consultants descobriu que a exposição ao ruído dos moradores usando um helicóptero AirBus H130T2 mais silencioso para mais voos seria menor do que o permitido no consentimento atual e “considerado razoável”.
Richlister Rod Duke enfrentou forte oposição pública quando tentou construir um heliporto no estilo James Bond com um telhado que se dobra para trás em um galpão de barco renovado em Sentinel Beach em Herne Bay.
Em outubro passado, Duke disse ao Herald que o galpão de barcos havia sido concluído com um teto fixo. Ele ainda não decidiu se vai buscar o heliporto.
O co-presidente da Associação de Moradores de Herne Bay, Don Mathieson, disse que o heliporto Herbert está no topo de um penhasco diretamente acima de uma praia pública. Os banhistas deitam-se no penhasco e escalam-no no verão, disse ele.
“Os movimentos de helicóptero os colocarão em perigo quando ocorrerem os pousos e decolagens.
“Houve consequências não intencionais de outros dois heliportos em Herne Bay, incluindo spray do mar e roupas sendo sopradas durante as terras. Esses efeitos não foram considerados quando os consentimentos foram concedidos”, disse ele.
Ele disse que a notificação pública limitada aos vizinhos deveria incluir os usuários públicos da praia.
Mathieson disse que o pedido dos Herberts mudou de 11 voos por dia para dois voos desde que a variação foi solicitada pela primeira vez em 2000, possivelmente para apaziguar os vizinhos.
O Herald está pedindo comentários dos Herberts and Shearer.
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