O Sr. Harteveldt estava mais otimista sobre as perspectivas das viagens de negócios. “Se as economias dos países desenvolvidos continuarem fortes e a guerra na Ucrânia não se espalhar, então a indústria de viagens de negócios terá um bom outono e inverno”, disse ele, “e 2023 será um ano bom, possivelmente ótimo para isso. ”
O retorno dos planos de retorno ao escritório
Depois que a variante Omicron esmagou as esperanças das empresas de retornar ao trabalho presencial no final do ano passado, um novo capítulo RTO parece estar sendo aberto.
A esperança renovada contrasta fortemente com o clima de dois anos atrás, depois que a maioria das viagens de negócios foi abruptamente cancelada ou suspensa. A US Travel Association, um grupo comercial, disse que, em 2020, os gastos com viagens de negócios domésticas caíram 68% em relação aos níveis de 2019. E embora os gastos tenham crescido em 2021, disse o grupo, ainda eram cerca de metade do que eram em 2019.
Mas no mês passado, Suzanne Neufang, presidente-executiva da Global Business Travel Association, disse que a associação estava vendo “ganhos significativos no retorno das viagens de negócios, especialmente nos últimos dois meses”.
Um viajante de negócios ativo é Jonathan Adkins, diretor executivo da Governors Highway Safety Association em Washington, que tem viajado extensivamente desde julho passado para convenções, feiras e palestras.
Ele tem 11 viagens planejadas entre agora e o final de setembro, o que, segundo ele, “parece muito, mais agora do que eu fazia antes da pandemia, em parte porque quero me encontrar com parceiros e pessoas que não conheço. visto em dois anos e meio.”
Ele acrescentou: “Estamos nos recuperando”.
Em teleconferências de resultados recentes, todas as principais companhias aéreas dos EUA relataram aumentos em suas reservas de viagens de negócios. A American Airlines, por exemplo, disse que sua demanda de negócios já havia se recuperado para 80% dos níveis de 2019.
A United disse que suas reservas de viagens de negócios estavam “retornando rapidamente”, mas que não haviam se recuperado totalmente. Ele também disse que não encontrou “recuperação significativa no tráfego de negócios” na Ásia, onde ainda existem restrições rígidas ao coronavírus. em países como China e Japão.
O Sr. Harteveldt estava mais otimista sobre as perspectivas das viagens de negócios. “Se as economias dos países desenvolvidos continuarem fortes e a guerra na Ucrânia não se espalhar, então a indústria de viagens de negócios terá um bom outono e inverno”, disse ele, “e 2023 será um ano bom, possivelmente ótimo para isso. ”
O retorno dos planos de retorno ao escritório
Depois que a variante Omicron esmagou as esperanças das empresas de retornar ao trabalho presencial no final do ano passado, um novo capítulo RTO parece estar sendo aberto.
A esperança renovada contrasta fortemente com o clima de dois anos atrás, depois que a maioria das viagens de negócios foi abruptamente cancelada ou suspensa. A US Travel Association, um grupo comercial, disse que, em 2020, os gastos com viagens de negócios domésticas caíram 68% em relação aos níveis de 2019. E embora os gastos tenham crescido em 2021, disse o grupo, ainda eram cerca de metade do que eram em 2019.
Mas no mês passado, Suzanne Neufang, presidente-executiva da Global Business Travel Association, disse que a associação estava vendo “ganhos significativos no retorno das viagens de negócios, especialmente nos últimos dois meses”.
Um viajante de negócios ativo é Jonathan Adkins, diretor executivo da Governors Highway Safety Association em Washington, que tem viajado extensivamente desde julho passado para convenções, feiras e palestras.
Ele tem 11 viagens planejadas entre agora e o final de setembro, o que, segundo ele, “parece muito, mais agora do que eu fazia antes da pandemia, em parte porque quero me encontrar com parceiros e pessoas que não conheço. visto em dois anos e meio.”
Ele acrescentou: “Estamos nos recuperando”.
Em teleconferências de resultados recentes, todas as principais companhias aéreas dos EUA relataram aumentos em suas reservas de viagens de negócios. A American Airlines, por exemplo, disse que sua demanda de negócios já havia se recuperado para 80% dos níveis de 2019.
A United disse que suas reservas de viagens de negócios estavam “retornando rapidamente”, mas que não haviam se recuperado totalmente. Ele também disse que não encontrou “recuperação significativa no tráfego de negócios” na Ásia, onde ainda existem restrições rígidas ao coronavírus. em países como China e Japão.
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