ISLAMABAD – O Talibã anunciou na terça-feira um acordo permitindo que uma empresa dos Emirados gerencie três aeroportos no Afeganistão após a queda do governo do país apoiado pelos EUA. No entanto, os Emirados Árabes Unidos não reconheceram imediatamente o acordo.
Sob o acordo, a empresa GAAC Solutions, com sede em Abu Dhabi, administraria os aeroportos de Herat, Cabul e Kandahar, disse o Talibã. Eles realizaram uma entrevista coletiva em Cabul, na qual assinaram o acordo com um indivíduo que identificaram como diretor administrativo do GAAC.
Ghulam Jelani Wafa, vice-ministro interino de transporte e aviação civil do Taleban, assinou o acordo. Também estava presente o mulá Abdul Ghani Baradar, vice-primeiro-ministro indicado pelo Talibã, que descreveu o acordo como a renovação de um acordo de assistência em terra no aeroporto com os Emirados Árabes Unidos, uma federação de sete xeques que abriga as transportadoras de longa distância Emirates e Etihad Airways.
No entanto, o acordo deixou mais perguntas do que respostas, particularmente porque o Catar e a Turquia estavam na fila para administrar os aeroportosembora o acordo aparentemente tenha fracassado devido aos requisitos de ter seu próprio pessoal de segurança disponível nos aeroportos.
A nação árabe do Golfo já concordou em representar os Estados Unidos no Afeganistão controlado pelo Talibã após o fechamento da Embaixada Americana em Cabul e a retirada de todas as forças americanas do país no final de agosto. Enquanto isso, a Qatar Airways estava operando voos para evacuar cidadãos americanos do Afeganistão desde a aquisição.
O Talibã não discutiu os termos do acordo com os Emirados Árabes Unidos, que têm relações tensas com a Turquia e o Catar nos últimos anos, embora as tensões tenham diminuído recentemente.
Baradar viajou para Abu Dhabi recentemente para oferecer condolências pela morte de seu presidente e falar com seu novo líder, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, segundo a agência de notícias estatal do Afeganistão Bakhtar. No entanto, os Emirados Árabes Unidos nunca reconheceram sua visita.
O Ministério das Relações Exteriores dos Emirados não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. A GAAC Solutions se descreveu em um site de uma página como uma joint venture com sede em Abu Dhabi, cujos parceiros incluem a empresa G42. Funcionários do G42 se recusaram a identificar quem é o dono da empresa, embora muitos suspeitem que ela esteja ligada à família governante de Abu Dhabi.
Horas após o anúncio, o G42 disse à Associated Press em comunicado que “se retirou do consórcio GAAC e interrompeu suas operações com efeito imediato” em 15 de agosto de 2021. Foi o dia em que o Talibã entrou em Cabul e as autoridades da aviação civil alertaram já não controlavam o espaço aéreo do país.
“Desde então, não tivemos nenhum envolvimento operacional no Afeganistão”, disse o G42. Ele se recusou a explicar por que o site do GAAC, que mais tarde se tornou inacessível na noite de terça-feira, listou o G42 publicamente como parceiro.
O GAAC não respondeu aos e-mails pedindo comentários. A agência de notícias estatal WAM dos Emirados também não reconheceu o acordo, embora os Emirados Árabes Unidos tenham sido uma das poucas nações que permitiram que o Talibã operasse postos diplomáticos em seu país durante seu governo anterior.
O GAAC teria assinado um contrato de serviço de US$ 47 milhões em 2020 para administrar aeroportos no Afeganistão, incluindo assistência em terra, tecnologia da informação e segurança.
Durante a cerimônia, Baradar disse que o Talibã deseja boas relações com todos os países e pediu aos investidores que venham investir no Afeganistão. Ele insistiu que o governo talibã forneceria instalações e segurança para eles.
“Depois de um tempo em que as negociações sobre o acordo de aviação estavam em andamento, graças a Deus chegou a uma conclusão e o acordo foi feito”, disse Baradar.
No entanto, o Talibã enfrentou críticas internacionais ao seu governo desde que tomou o país à força em agosto passado, em meio à retirada das tropas americanas e da Otan do Afeganistão. Eles se recusaram a reabrir escolas para meninas acima da sexta série, apesar das promessas anteriores. Semana Anterior eles ordenaram que as mulheres que trabalhavam na televisão cobrissem seus rostos.
“O acordo, se verdadeiro, pode aumentar a estabilidade percebida nos aeroportos do Afeganistão e atrair algumas companhias aéreas e investimentos para o país, mas a insegurança do Afeganistão e as políticas domésticas duras do Taleban provavelmente continuarão a restringir o interesse”, disse a consultoria de risco RANE em uma análise.
ISLAMABAD – O Talibã anunciou na terça-feira um acordo permitindo que uma empresa dos Emirados gerencie três aeroportos no Afeganistão após a queda do governo do país apoiado pelos EUA. No entanto, os Emirados Árabes Unidos não reconheceram imediatamente o acordo.
Sob o acordo, a empresa GAAC Solutions, com sede em Abu Dhabi, administraria os aeroportos de Herat, Cabul e Kandahar, disse o Talibã. Eles realizaram uma entrevista coletiva em Cabul, na qual assinaram o acordo com um indivíduo que identificaram como diretor administrativo do GAAC.
Ghulam Jelani Wafa, vice-ministro interino de transporte e aviação civil do Taleban, assinou o acordo. Também estava presente o mulá Abdul Ghani Baradar, vice-primeiro-ministro indicado pelo Talibã, que descreveu o acordo como a renovação de um acordo de assistência em terra no aeroporto com os Emirados Árabes Unidos, uma federação de sete xeques que abriga as transportadoras de longa distância Emirates e Etihad Airways.
No entanto, o acordo deixou mais perguntas do que respostas, particularmente porque o Catar e a Turquia estavam na fila para administrar os aeroportosembora o acordo aparentemente tenha fracassado devido aos requisitos de ter seu próprio pessoal de segurança disponível nos aeroportos.
A nação árabe do Golfo já concordou em representar os Estados Unidos no Afeganistão controlado pelo Talibã após o fechamento da Embaixada Americana em Cabul e a retirada de todas as forças americanas do país no final de agosto. Enquanto isso, a Qatar Airways estava operando voos para evacuar cidadãos americanos do Afeganistão desde a aquisição.
O Talibã não discutiu os termos do acordo com os Emirados Árabes Unidos, que têm relações tensas com a Turquia e o Catar nos últimos anos, embora as tensões tenham diminuído recentemente.
Baradar viajou para Abu Dhabi recentemente para oferecer condolências pela morte de seu presidente e falar com seu novo líder, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, segundo a agência de notícias estatal do Afeganistão Bakhtar. No entanto, os Emirados Árabes Unidos nunca reconheceram sua visita.
O Ministério das Relações Exteriores dos Emirados não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. A GAAC Solutions se descreveu em um site de uma página como uma joint venture com sede em Abu Dhabi, cujos parceiros incluem a empresa G42. Funcionários do G42 se recusaram a identificar quem é o dono da empresa, embora muitos suspeitem que ela esteja ligada à família governante de Abu Dhabi.
Horas após o anúncio, o G42 disse à Associated Press em comunicado que “se retirou do consórcio GAAC e interrompeu suas operações com efeito imediato” em 15 de agosto de 2021. Foi o dia em que o Talibã entrou em Cabul e as autoridades da aviação civil alertaram já não controlavam o espaço aéreo do país.
“Desde então, não tivemos nenhum envolvimento operacional no Afeganistão”, disse o G42. Ele se recusou a explicar por que o site do GAAC, que mais tarde se tornou inacessível na noite de terça-feira, listou o G42 publicamente como parceiro.
O GAAC não respondeu aos e-mails pedindo comentários. A agência de notícias estatal WAM dos Emirados também não reconheceu o acordo, embora os Emirados Árabes Unidos tenham sido uma das poucas nações que permitiram que o Talibã operasse postos diplomáticos em seu país durante seu governo anterior.
O GAAC teria assinado um contrato de serviço de US$ 47 milhões em 2020 para administrar aeroportos no Afeganistão, incluindo assistência em terra, tecnologia da informação e segurança.
Durante a cerimônia, Baradar disse que o Talibã deseja boas relações com todos os países e pediu aos investidores que venham investir no Afeganistão. Ele insistiu que o governo talibã forneceria instalações e segurança para eles.
“Depois de um tempo em que as negociações sobre o acordo de aviação estavam em andamento, graças a Deus chegou a uma conclusão e o acordo foi feito”, disse Baradar.
No entanto, o Talibã enfrentou críticas internacionais ao seu governo desde que tomou o país à força em agosto passado, em meio à retirada das tropas americanas e da Otan do Afeganistão. Eles se recusaram a reabrir escolas para meninas acima da sexta série, apesar das promessas anteriores. Semana Anterior eles ordenaram que as mulheres que trabalhavam na televisão cobrissem seus rostos.
“O acordo, se verdadeiro, pode aumentar a estabilidade percebida nos aeroportos do Afeganistão e atrair algumas companhias aéreas e investimentos para o país, mas a insegurança do Afeganistão e as políticas domésticas duras do Taleban provavelmente continuarão a restringir o interesse”, disse a consultoria de risco RANE em uma análise.
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