O KUA26 Wildcat HMA2 ZZ414 emitiu o alerta enquanto viajava entre East Devon e Yeovil, no sul de Somerset. O código 7700 indica uma “emergência geral” e normalmente significa um problema de engenharia com a aeronave.
Ainda não se sabe por que o sinal 7700 foi transmitido.
O destino não é conhecido.
Escrevendo para o Flightradar24, Ken Hoke, um capitão de voo da Boeing, explicou que “squawking” é uma maneira de uma aeronave declarar uma emergência com o controle de tráfego, para que possa receber assistência em terra.
Ele disse: “Se uma tripulação redefinir seu transponder para o código de emergência de 7700 (apitando 7700), todas as instalações de controle de tráfego aéreo na área são imediatamente alertadas de que a aeronave está em uma situação de emergência.
“Cabe à tripulação informar ao ATC qual é a situação exata. Pode ser um problema na aeronave, um problema médico ou qualquer outra coisa.
“Em alguns casos, uma tripulação pode não optar por mudar seu transponder para 7700 (não é necessário). Se eu estiver falando com o Chicago Approach e tiver um problema, direi o problema, declaro uma emergência pelo rádio e obter vetores para pousar imediatamente.”
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O KUA26 Wildcat HMA2 ZZ414 emitiu o alerta enquanto viajava entre East Devon e Yeovil, no sul de Somerset. O código 7700 indica uma “emergência geral” e normalmente significa um problema de engenharia com a aeronave.
Ainda não se sabe por que o sinal 7700 foi transmitido.
O destino não é conhecido.
Escrevendo para o Flightradar24, Ken Hoke, um capitão de voo da Boeing, explicou que “squawking” é uma maneira de uma aeronave declarar uma emergência com o controle de tráfego, para que possa receber assistência em terra.
Ele disse: “Se uma tripulação redefinir seu transponder para o código de emergência de 7700 (apitando 7700), todas as instalações de controle de tráfego aéreo na área são imediatamente alertadas de que a aeronave está em uma situação de emergência.
“Cabe à tripulação informar ao ATC qual é a situação exata. Pode ser um problema na aeronave, um problema médico ou qualquer outra coisa.
“Em alguns casos, uma tripulação pode não optar por mudar seu transponder para 7700 (não é necessário). Se eu estiver falando com o Chicago Approach e tiver um problema, direi o problema, declaro uma emergência pelo rádio e obter vetores para pousar imediatamente.”
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