Serviços de emergência no local de um acidente fatal no cruzamento da Ti Rakau Drive e Botany Road em Auckland. Vídeo / Espada Sam
Um homem que relatou ter sofrido um episódio psicótico enquanto acelerava em um cruzamento movimentado de East Auckland, causando um engavetamento de quatro carros que resultou na morte de um pai de dois filhos, foi considerado culpado de homicídio culposo.
Os jurados do Supremo Tribunal de Auckland retornaram o veredicto contra Adam Michael Zachary Speir hoje, após pouco mais de uma hora de deliberação.
Um especialista em reconstrução de acidentes testemunhou durante o julgamento de uma semana que se estimava que Speir estava dirigindo seu Holden Commodore a cerca de 110 km/h na zona de 60 km/h na noite de 28 de janeiro de 2019, quando se aproximava do cruzamento da Tī Rākau Drive e Botany Rd em Golflands, perto do shopping Botany Town Center.
Ele tinha vestígios de metanfetamina e cannabis em seu sangue.
Vídeos de câmeras de painel de dois veículos exibidos para os jurados durante o julgamento mostraram o carro de Speir batendo na traseira da carroça de Zhengwen “Alan” Hu com tanta força que o Commodore momentaneamente parecia estar em um ângulo de quase 45 graus da estrada – suas rodas dianteiras presas sob o veículo parado de Hu e suas rodas traseiras no ar.
A polícia cortou Hu, um oficial de segurança da aviação de 50 anos do aeroporto de Auckland e pai de duas filhas em idade escolar, do cinto de segurança e o puxou dos destroços. Ele recebeu RCP no local, mas não pôde ser reanimado.
Speir foi levado para o hospital. Cerca de uma semana depois, ele concordou em falar com a polícia, explicando que havia saído da casa de sua avó quando ocorreu o acidente.
“Tudo o que posso dizer é que eu estava indo lá e alguém me disse algo”, disse ele à polícia em um vídeo que foi exibido para os jurados. “Eu não sei quem foi. Isso é tudo o que posso dizer. É estranho, você sabe. Eu não posso explicar.
“Parece muito fodido, mas alguém disse algo para mim. Eu não sei quem era. Eu sinto que fui enganado, porque eles disseram que eu continuaria um lugar melhor.Bem, eu não tenho.
“Eles disseram que se eu me matasse, todos seriam salvos.”
Speir optou por não testemunhar durante o julgamento.
O advogado de defesa Andrew Speed argumentou que seu cliente não deveria ser responsabilizado pelo acidente porque foi devido a um episódio psicótico espontâneo. Se não fosse a psicose não teria havido um acidente, disse ele.
Não há evidências de que seu cliente poderia ter antecipado a psicose e nenhuma evidência de que ele teria falhado em um teste de deficiência como resultado de seu uso de drogas, disse ele aos jurados durante as alegações finais.
Mas o promotor da Coroa, Luke Radich, disse que o réu deveria ter visto problemas chegando e nunca deveria ter entrado no carro em primeiro lugar, o que equivale a negligência grosseira.
Speir disse a um psicólogo que teve problemas para dormir por semanas por causa do uso de metanfetaminas. Ele havia usado metanfetamina na noite anterior ao acidente e não havia dormido novamente, admitiu. Ele fumou maconha no mesmo dia do acidente, mas disse que a droga só o fez se sentir normal.
Um especialista da polícia testemunhou que a deficiência não pode ser determinada pelos níveis de metanfetamina ou cannabis no sangue. No entanto, as quantidades encontradas no sangue de Speir foram semelhantes aos níveis em pessoas que foram diagnosticadas com deficiência, disse ela.
Radich descreveu o uso de drogas como causando uma espécie de efeito dominó – levando à psicose que levou ao acidente.
Speir também tinha boas razões para pensar antes de entrar no carro que um episódio psicótico poderia estar chegando, disseram os promotores.
Speir descreveu caminhar em um parque naquela manhã e sentir uma contração na perna, seguida pelo que ele descreveu como energia maligna ou malévola.
“Ah, p***, é esse sentimento de novo”, ele lembrou de pensar consigo mesmo.
A vítima, um ex-professor de esportes do ensino médio em Xangai antes de se mudar para a Nova Zelândia em 2002, foi descrito por colegas e amigos no momento de sua morte como um pai e pai de família dedicado.
Ele e sua esposa estavam construindo uma casa em Half Moon Bay, onde decidiram se mudar para que suas filhas de 8 e 11 anos pudessem frequentar escolas melhores. Seu último dia de vida foi o Dia do Aniversário de Auckland, e ele usou o tempo de folga para assistir à instalação de carpetes em sua nova casa.
O acidente chamou a atenção de toda a Nova Zelândia e do exterior. Uma página de Givealittle criada para sua viúva e filhas arrecadou quase US$ 170.000 – com mensagens de condolências da Austrália, Malásia, Hong Kong e China – antes que a família pedisse para fechar a página para que a “atenção e gentileza” pudesse ser focada em outros causas nobres.
A viúva de Hu estava no tribunal hoje quando o chefe do júri anunciou o veredicto rápido.
O juiz Ian Gault ordenou uma data de sentença para agosto.
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