Depois que o presidente russo Vladimir Putin ordenou a invasão da Ucrânia em 24 de fevereiro, o governo anunciou que iria “acabar com toda a dependência do carvão e petróleo russos” até o final do ano. No entanto, os motoristas na Grã-Bretanha podem continuar a usar combustível proveniente da Rússia devido a brechas nas sanções que podem encher os bolsos das empresas russas. A Grã-Bretanha não importa muito combustível de Moscou diretamente, a falta de capacidade de refino doméstica significa que as importações de combustível russo representam 20% do diesel usado no país todos os anos.
Isso levou a preocupações de que, mesmo depois que o Reino Unido imponha uma proibição ao petróleo russo até o final de 2022, o Kremlin possa continuar lucrando com a compra de combustível russo refinado de países terceiros.
De acordo com dados da Refinitiv, a Grã-Bretanha comprou sete milhões de barris de diesel de origem russa no valor de £ 800 milhões desde o início da guerra brutal na Ucrânia.
Como as importações de petróleo ainda não foram proibidas, os portos britânicos receberam cinco embarques em abril, quatro em maio e um no mês passado.
Mesmo quando os países ocidentais começaram a eliminar gradualmente as importações de energia russa desde o início da guerra, as importações de petróleo bruto da Índia de Moscou dispararam, com autoridades do país incentivando as refinarias a comprar o máximo de petróleo com desconto possível.
Desde então, essas refinarias de petróleo enviaram diesel para o Reino Unido, com a remessa mais recente chegando em abril deste ano.
Além do combustível refinado, até mesmo o petróleo bruto russo poderia ser importado para o Reino Unido, depois de misturado com suprimentos de petróleo de outras fontes.
Especialistas como Javier Blas, da Bloomberg, alertaram anteriormente que as empresas poderiam bombear a Grã-Bretanha com petróleo russo misturando-o com 51% de petróleo de outras fontes antes de chegar ao Reino Unido.
De acordo com um exemplo dado pelo Times, o petróleo entregue pelo Caspian Pipeline Consortium (CPC), que pertence em parte à gigante de energia americana ExxonMobil, vem principalmente do Cazaquistão.
No entanto, o oleoduto bombeia o óleo fornecido pela empresa de energia russa Stavropolneftegaz, pois os dados de frete ferroviário revelaram remessas frequentes dos campos de petróleo da empresa para uma estação de bombeamento em Kropotkin, no sul da Rússia, onde se misturou com o petróleo cazaque no oleoduto CPC à medida que o petróleo flui. pela Rússia.
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Este óleo misto é então entregue ao porto de Novorossiysk no Mar Negro, após o qual centenas de milhares de barris por mês são transportados para a refinaria Fawley da Exxon em Hampshire.
Este óleo misto é então refinado em diesel e outros produtos a serem vendidos no Reino Unido, de acordo com o Times, com uma estimativa de 4,5 milhões de barris de petróleo bruto russo programado para chegar ao Reino Unido por essa rota até o final do ano.
Um porta-voz do governo disse ao Times: “Continuamos totalmente confiantes em nosso fornecimento de diesel, embora o Reino Unido já tenha reduzido significativamente as importações russas de petróleo e derivados.
“O Reino Unido é um produtor significativo de petróleo bruto e produtos petrolíferos e mantém estoques de petróleo no caso improvável de uma grande interrupção no fornecimento de petróleo.
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Isso levou a preocupações de que, mesmo depois que o Reino Unido imponha uma proibição ao petróleo russo até o final de 2022, o Kremlin possa continuar lucrando com a compra de combustível russo refinado de países terceiros.
De acordo com dados da Refinitiv, a Grã-Bretanha comprou sete milhões de barris de diesel de origem russa no valor de £ 800 milhões desde o início da guerra brutal na Ucrânia.
Como as importações de petróleo ainda não foram proibidas, os portos britânicos receberam cinco embarques em abril, quatro em maio e um no mês passado.
Mesmo quando os países ocidentais começaram a eliminar gradualmente as importações de energia russa desde o início da guerra, as importações de petróleo bruto da Índia de Moscou dispararam, com autoridades do país incentivando as refinarias a comprar o máximo de petróleo com desconto possível.
Desde então, essas refinarias de petróleo enviaram diesel para o Reino Unido, com a remessa mais recente chegando em abril deste ano.
Além do combustível refinado, até mesmo o petróleo bruto russo poderia ser importado para o Reino Unido, depois de misturado com suprimentos de petróleo de outras fontes.
Especialistas como Javier Blas, da Bloomberg, alertaram anteriormente que as empresas poderiam bombear a Grã-Bretanha com petróleo russo misturando-o com 51% de petróleo de outras fontes antes de chegar ao Reino Unido.
De acordo com um exemplo dado pelo Times, o petróleo entregue pelo Caspian Pipeline Consortium (CPC), que pertence em parte à gigante de energia americana ExxonMobil, vem principalmente do Cazaquistão.
No entanto, o oleoduto bombeia o óleo fornecido pela empresa de energia russa Stavropolneftegaz, pois os dados de frete ferroviário revelaram remessas frequentes dos campos de petróleo da empresa para uma estação de bombeamento em Kropotkin, no sul da Rússia, onde se misturou com o petróleo cazaque no oleoduto CPC à medida que o petróleo flui. pela Rússia.
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Este óleo misto é então refinado em diesel e outros produtos a serem vendidos no Reino Unido, de acordo com o Times, com uma estimativa de 4,5 milhões de barris de petróleo bruto russo programado para chegar ao Reino Unido por essa rota até o final do ano.
Um porta-voz do governo disse ao Times: “Continuamos totalmente confiantes em nosso fornecimento de diesel, embora o Reino Unido já tenha reduzido significativamente as importações russas de petróleo e derivados.
“O Reino Unido é um produtor significativo de petróleo bruto e produtos petrolíferos e mantém estoques de petróleo no caso improvável de uma grande interrupção no fornecimento de petróleo.
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