Olhe vivo lá fora.
Adicione foguetes à lista de razões para olhar para os dois lados antes de atravessar a rua – ou fazer praticamente qualquer coisa ao ar livre e sob a cobertura de uma estrutura insustentável.
A corrida espacial bilionária, voos espaciais comerciais e o uso de tecnologia de satélite estão aumentando as chances de ser esmagado por uma nave espacial em queda, um novo estudo publicado na Nature Astronomy avisado na segunda-feira. Os cientistas estimaram um risco de quase 10% de que um foguete em queda livre realmente mate alguém no solo durante a próxima década.
O risco aumenta dependendo de onde você está, de acordo com pesquisadores, especialmente para aqueles no Sul Global, que provavelmente verão uma proporção maior de lixo espacial devido à rotação da Terra e à maneira como os lançamentos são realizados.
“É um risco estatisticamente baixo, mas não é desprezível e está aumentando – e é totalmente evitável”, o autor principal do estudo, Michael Byers, professor de ciência política da Universidade da Colúmbia Britânica, disse ao Verge. “Então, devemos tomar as medidas disponíveis para eliminar os riscos de acidentes? Acho que a resposta deveria ser sim.”
Os foguetes são construídos para desmoronar à medida que se afastam do planeta, e alguns de seus detritos acabam flutuando no espaço (ameaçando os astronautas), enquanto outros descem de volta à Terra. À medida que as naves espaciais passam por cada atmosfera, elas perdem peso morto usado em vários estágios, consistindo em tanques de combustível, propulsores e outras peças necessárias apenas durante o lançamento inicial. Essa é uma das razões pelas quais a maioria dos lançamentos ocorre perto da costa – então o lixo do foguete cai com segurança no oceano.
O medo da catástrofe tornou-se muito real em 2020, quando um cano de 12 metros de comprimento e mais detritos do foguete Longa Marcha 5B da China chegaram à Costa do Marfim, na África, pousando em duas aldeias, embora – felizmente – não matando ninguém.
Quase aconteceu novamente no ano passado, quando uma parte de 30 metros de altura de um foguete chinês, que pesava 20 toneladas, passou por cidades como Nova York e Madri antes de pousar no Oceano Índico. O incidente inspirou a pesquisa de Byers e sua equipe, disseram eles.
Empreendedores de viagens galácticas, como Elon Musk, da SpaceX, buscaram uma abordagem mais econômica para voos espaciais, guiando essas partes de volta a zonas recuperáveis, onde podem ser reutilizadas para outro lançamento. Mas ele ainda está resolvendo os problemas: em 2015, um de seus lançamentos descartou dois tanques de combustível do tamanho de geladeiras, ambos desembarcados na Indonésia.
Uma análise dos últimos 30 lançamentos de foguetes revelou que cidades como Jacarta, Cidade do México e Lagos têm pelo menos três vezes mais chances de serem atingidas por foguetes rebeldes quando comparadas a cidades mais ao norte do equador, como Nova York, Washington, DC, ou Pequim.
“O risco a nível individual é muito, muito pequeno [but] se você mora em uma cidade densamente povoada a 30 graus de latitude norte, então deve ser mais preocupante para você”, explicou Byers, já que a maioria das quedas ocorre ao longo do equador – um movimento que ajuda no rastreamento por satélite. Além disso, existem várias cidades densamente povoadas ao longo da linha equatorial, contribuindo para o “risco significativamente aumentado” de um indivíduo nessas áreas.
Os pesquisadores sinalizaram que a morte potencial por queda de lixo de foguete é evitável com legislação e financiamento do governo, como um acordo internacional para mover cargas menores, conservando combustível suficiente para direcionar as peças com segurança para a Terra. Os pesquisadores citaram o Protocolo de Montreal de 1987 como exemplo de um esforço coletivo bem-sucedido, que livrou o mundo de substâncias que destroem a camada de ozônio e remendou o escudo do nosso planeta contra os raios UV.
“A prática geral em relação à aviação é maximizar a segurança. E acreditamos que a mesma abordagem deve ser adotada para lançamentos espaciais”, disse Byers.
Olhe vivo lá fora.
Adicione foguetes à lista de razões para olhar para os dois lados antes de atravessar a rua – ou fazer praticamente qualquer coisa ao ar livre e sob a cobertura de uma estrutura insustentável.
A corrida espacial bilionária, voos espaciais comerciais e o uso de tecnologia de satélite estão aumentando as chances de ser esmagado por uma nave espacial em queda, um novo estudo publicado na Nature Astronomy avisado na segunda-feira. Os cientistas estimaram um risco de quase 10% de que um foguete em queda livre realmente mate alguém no solo durante a próxima década.
O risco aumenta dependendo de onde você está, de acordo com pesquisadores, especialmente para aqueles no Sul Global, que provavelmente verão uma proporção maior de lixo espacial devido à rotação da Terra e à maneira como os lançamentos são realizados.
“É um risco estatisticamente baixo, mas não é desprezível e está aumentando – e é totalmente evitável”, o autor principal do estudo, Michael Byers, professor de ciência política da Universidade da Colúmbia Britânica, disse ao Verge. “Então, devemos tomar as medidas disponíveis para eliminar os riscos de acidentes? Acho que a resposta deveria ser sim.”
Os foguetes são construídos para desmoronar à medida que se afastam do planeta, e alguns de seus detritos acabam flutuando no espaço (ameaçando os astronautas), enquanto outros descem de volta à Terra. À medida que as naves espaciais passam por cada atmosfera, elas perdem peso morto usado em vários estágios, consistindo em tanques de combustível, propulsores e outras peças necessárias apenas durante o lançamento inicial. Essa é uma das razões pelas quais a maioria dos lançamentos ocorre perto da costa – então o lixo do foguete cai com segurança no oceano.
O medo da catástrofe tornou-se muito real em 2020, quando um cano de 12 metros de comprimento e mais detritos do foguete Longa Marcha 5B da China chegaram à Costa do Marfim, na África, pousando em duas aldeias, embora – felizmente – não matando ninguém.
Quase aconteceu novamente no ano passado, quando uma parte de 30 metros de altura de um foguete chinês, que pesava 20 toneladas, passou por cidades como Nova York e Madri antes de pousar no Oceano Índico. O incidente inspirou a pesquisa de Byers e sua equipe, disseram eles.
Empreendedores de viagens galácticas, como Elon Musk, da SpaceX, buscaram uma abordagem mais econômica para voos espaciais, guiando essas partes de volta a zonas recuperáveis, onde podem ser reutilizadas para outro lançamento. Mas ele ainda está resolvendo os problemas: em 2015, um de seus lançamentos descartou dois tanques de combustível do tamanho de geladeiras, ambos desembarcados na Indonésia.
Uma análise dos últimos 30 lançamentos de foguetes revelou que cidades como Jacarta, Cidade do México e Lagos têm pelo menos três vezes mais chances de serem atingidas por foguetes rebeldes quando comparadas a cidades mais ao norte do equador, como Nova York, Washington, DC, ou Pequim.
“O risco a nível individual é muito, muito pequeno [but] se você mora em uma cidade densamente povoada a 30 graus de latitude norte, então deve ser mais preocupante para você”, explicou Byers, já que a maioria das quedas ocorre ao longo do equador – um movimento que ajuda no rastreamento por satélite. Além disso, existem várias cidades densamente povoadas ao longo da linha equatorial, contribuindo para o “risco significativamente aumentado” de um indivíduo nessas áreas.
Os pesquisadores sinalizaram que a morte potencial por queda de lixo de foguete é evitável com legislação e financiamento do governo, como um acordo internacional para mover cargas menores, conservando combustível suficiente para direcionar as peças com segurança para a Terra. Os pesquisadores citaram o Protocolo de Montreal de 1987 como exemplo de um esforço coletivo bem-sucedido, que livrou o mundo de substâncias que destroem a camada de ozônio e remendou o escudo do nosso planeta contra os raios UV.
“A prática geral em relação à aviação é maximizar a segurança. E acreditamos que a mesma abordagem deve ser adotada para lançamentos espaciais”, disse Byers.
Discussão sobre isso post