As tempestades solares acontecem quando há explosões de energia eletromagnética na superfície do Sol. A Dra. Tamitha Skov, uma física do clima espacial, twittou: “Confirmado! Já estamos vendo aurora em Alberta, Canadá, durante esta tempestade solar em construção. A orientação do campo magnético dentro da tempestade é um pouco caótica até agora, então espere brilhos esporádicos da aurora nas próximas 24 horas. Nível G1 (Kp 5) possível.”
Apenas alguns minutos depois, o especialista seguiu com um segundo tweet, que dizia: “Confirmado! Magenta e aurora dourada enfeitam os céus sobre Pierre, Dakota do Sul, EUA esta noite, enquanto esta #solarstorm em andamento se constrói”.
No sábado, Skov disse que havia um “filamento semelhante a uma cobra lançado como uma grande #tempestade solar enquanto estava na zona de ataque à Terra”.
Ela acrescentou que a NASA havia previsto o impacto para o início de hoje.
Também havia sido previsto que usuários amadores e de GPS sofreriam “interrupções de sinal no lado noturno da Terra”.
Skov twittou no sábado: “Acerto direto! Um filamento semelhante a uma cobra foi lançado como uma grande #tempestade solar enquanto estava na zona de ataque à Terra.
“A NASA prevê impacto no início de 19 de julho.
“Auroras fortes são possíveis com este, profundamente em latitudes médias.
“Usuários amadores de rádio e GPS esperam interrupções de sinal no lado noturno da Terra”.
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Ele explicou: “A maioria de nós já ouviu as temidas palavras: ‘seu trem está atrasado devido a uma falha de sinalização’.
“Embora geralmente conectemos essas falhas à chuva, neve e folhas na linha, você pode não ter considerado que o Sol também pode causar mau funcionamento dos sinais ferroviários.”
Há temores crescentes de que a tempestade solar possa causar acidentes horríveis nas linhas de trem com a interferência de sinais elétricos, fazendo com que as luzes vermelhas fiquem verdes.
Mas Patterson insistiu que isso seria um resultado extremo e disse: “Agora estamos trabalhando para analisar o caso em que os trens estão presentes na linha e quão forte uma tempestade precisa ser para transformar um sinal vermelho em verde”.
Isso, acrescentou ele, é “um cenário muito mais perigoso, potencialmente levando a falhas!”
As tempestades solares acontecem quando há explosões de energia eletromagnética na superfície do Sol. A Dra. Tamitha Skov, uma física do clima espacial, twittou: “Confirmado! Já estamos vendo aurora em Alberta, Canadá, durante esta tempestade solar em construção. A orientação do campo magnético dentro da tempestade é um pouco caótica até agora, então espere brilhos esporádicos da aurora nas próximas 24 horas. Nível G1 (Kp 5) possível.”
Apenas alguns minutos depois, o especialista seguiu com um segundo tweet, que dizia: “Confirmado! Magenta e aurora dourada enfeitam os céus sobre Pierre, Dakota do Sul, EUA esta noite, enquanto esta #solarstorm em andamento se constrói”.
No sábado, Skov disse que havia um “filamento semelhante a uma cobra lançado como uma grande #tempestade solar enquanto estava na zona de ataque à Terra”.
Ela acrescentou que a NASA havia previsto o impacto para o início de hoje.
Também havia sido previsto que usuários amadores e de GPS sofreriam “interrupções de sinal no lado noturno da Terra”.
Skov twittou no sábado: “Acerto direto! Um filamento semelhante a uma cobra foi lançado como uma grande #tempestade solar enquanto estava na zona de ataque à Terra.
“A NASA prevê impacto no início de 19 de julho.
“Auroras fortes são possíveis com este, profundamente em latitudes médias.
“Usuários amadores de rádio e GPS esperam interrupções de sinal no lado noturno da Terra”.
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Ele explicou: “A maioria de nós já ouviu as temidas palavras: ‘seu trem está atrasado devido a uma falha de sinalização’.
“Embora geralmente conectemos essas falhas à chuva, neve e folhas na linha, você pode não ter considerado que o Sol também pode causar mau funcionamento dos sinais ferroviários.”
Há temores crescentes de que a tempestade solar possa causar acidentes horríveis nas linhas de trem com a interferência de sinais elétricos, fazendo com que as luzes vermelhas fiquem verdes.
Mas Patterson insistiu que isso seria um resultado extremo e disse: “Agora estamos trabalhando para analisar o caso em que os trens estão presentes na linha e quão forte uma tempestade precisa ser para transformar um sinal vermelho em verde”.
Isso, acrescentou ele, é “um cenário muito mais perigoso, potencialmente levando a falhas!”
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