O MP de Calais rejeitou as alegações do governo do Reino Unido sugerindo que o fracasso da França em enviar oficiais de fronteira extras está no centro das filas de quilômetros de extensão que engarrafam a rodovia para Dover. Pierre-Henri Dumont afirmou que o Brexit Grã-Bretanha havia sido alertado sobre o impacto das novas verificações sendo introduzidas uma vez fora da União Europeia, mas não agiu para evitar interrupções. Falando à Sky News, o deputado Les Republicains disse: “Quase 100% dos quiosques entregues à polícia francesa para realizar as verificações no porto de Dover estão cheios de policiais franceses.
“Não podemos fazer mais, não podemos ir mais rápido que isso. O fato é que o porto é muito pequeno, é três a quatro vezes menor que o porto de Calais.
“E eu vi que há dois anos o governo britânico decidiu não dar dinheiro ao porto de Dover para melhorar o número de quiosques para a polícia francesa.
“Nós vemos que o Partido Conservador está decidindo quem será o próximo primeiro-ministro no Reino Unido, e eles não estão falando sobre fatos.
“Eles estão falando sobre notícias falsas e culpando as autoridades francesas por algo que não é nosso.”
JUST IN: Isso é impeachment! A fúria cresce com a destituição de Boris – mais de 6.000 conservadores agora exigem a reintegração do PM
A secretária de Relações Exteriores britânica, Liz Truss, disse na sexta-feira que a situação era inaceitável.
Truss disse: “Precisamos de ação da França para aumentar a capacidade na fronteira para limitar qualquer interrupção adicional para os turistas britânicos e garantir que essa situação terrível seja evitada no futuro”.
O presidente-executivo do Porto de Dover, Doug Bannister, disse na sexta-feira que era “imensamente frustrante” ser “decepcionado” pela falta de recursos na fronteira francesa, também afirmou que haverá “tempos de transação aumentados” na fronteira devido a verificações extras necessárias. .
Após denúncias, as autoridades portuárias disseram estar “aliviadas pelo fato de os funcionários da fronteira francesa terem sido totalmente mobilizados nos controles da fronteira francesa em Dover”.
LEIA MAIS: UE ‘sabre-chacoalhar’ em vão enquanto Reino Unido atinge torpedo – bloco licita ‘alavancagem’ sobre acordo do Brexit
A interrupção em Dover foi concomitante com atrasos para os viajantes que se dirigiam ao serviço do Eurotúnel em Folkstone também estavam enfrentando atrasos.
As filas se estendiam a duas milhas (3,2 km) da entrada.
Os atrasos nos portos ocorreram quando alguns aeroportos também lutaram para recrutar funcionários suficientes para gerenciar uma recuperação pós-pandemia nas viagens, levando a cenas caóticas nos aeroportos de Londres nas últimas semanas.
As viagens ferroviárias também foram periodicamente interrompidas neste verão por greves trabalhistas.
Após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia em janeiro de 2021, novas verificações foram introduzidas tanto nas importações/exportações quanto nos passaportes.
O MP de Calais rejeitou as alegações do governo do Reino Unido sugerindo que o fracasso da França em enviar oficiais de fronteira extras está no centro das filas de quilômetros de extensão que engarrafam a rodovia para Dover. Pierre-Henri Dumont afirmou que o Brexit Grã-Bretanha havia sido alertado sobre o impacto das novas verificações sendo introduzidas uma vez fora da União Europeia, mas não agiu para evitar interrupções. Falando à Sky News, o deputado Les Republicains disse: “Quase 100% dos quiosques entregues à polícia francesa para realizar as verificações no porto de Dover estão cheios de policiais franceses.
“Não podemos fazer mais, não podemos ir mais rápido que isso. O fato é que o porto é muito pequeno, é três a quatro vezes menor que o porto de Calais.
“E eu vi que há dois anos o governo britânico decidiu não dar dinheiro ao porto de Dover para melhorar o número de quiosques para a polícia francesa.
“Nós vemos que o Partido Conservador está decidindo quem será o próximo primeiro-ministro no Reino Unido, e eles não estão falando sobre fatos.
“Eles estão falando sobre notícias falsas e culpando as autoridades francesas por algo que não é nosso.”
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A secretária de Relações Exteriores britânica, Liz Truss, disse na sexta-feira que a situação era inaceitável.
Truss disse: “Precisamos de ação da França para aumentar a capacidade na fronteira para limitar qualquer interrupção adicional para os turistas britânicos e garantir que essa situação terrível seja evitada no futuro”.
O presidente-executivo do Porto de Dover, Doug Bannister, disse na sexta-feira que era “imensamente frustrante” ser “decepcionado” pela falta de recursos na fronteira francesa, também afirmou que haverá “tempos de transação aumentados” na fronteira devido a verificações extras necessárias. .
Após denúncias, as autoridades portuárias disseram estar “aliviadas pelo fato de os funcionários da fronteira francesa terem sido totalmente mobilizados nos controles da fronteira francesa em Dover”.
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A interrupção em Dover foi concomitante com atrasos para os viajantes que se dirigiam ao serviço do Eurotúnel em Folkstone também estavam enfrentando atrasos.
As filas se estendiam a duas milhas (3,2 km) da entrada.
Os atrasos nos portos ocorreram quando alguns aeroportos também lutaram para recrutar funcionários suficientes para gerenciar uma recuperação pós-pandemia nas viagens, levando a cenas caóticas nos aeroportos de Londres nas últimas semanas.
As viagens ferroviárias também foram periodicamente interrompidas neste verão por greves trabalhistas.
Após a saída da Grã-Bretanha da União Europeia em janeiro de 2021, novas verificações foram introduzidas tanto nas importações/exportações quanto nos passaportes.
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