Os pilotos russos foram avisados para não frear com muita força para evitar desgaste, de acordo com memorandos internos das companhias aéreas russas.
Os pilotos foram solicitados a “ser gentis” ao taxar e frear na pista.
O canal Aviatorshina Telegram informou que a S7 Airlines disse aos pilotos para usar o empuxo reverso do motor e evitar o modo de freio automático se a fuga for longa o suficiente.
Eles também foram informados para não pisar muito agressivamente nos freios, a fim de sair da pista rapidamente para dar lugar a outros aviões.
Urals Airlines, Rossiya e Pobeda publicaram memorandos semelhantes instruindo os pilotos a “prestarem muita atenção a uma política temporária de eficiência de combustível e economia de recursos da aeronave”, informou o The Telegraph.
O controle de tráfego do aeroporto foi instruído a oferecer às aeronaves vagas mais longas na pista para que tenham mais tempo para taxiar.
Um piloto da Aeroflot também revelou que recebeu instruções de frenagem semelhantes.
Empresas internacionais estão se recusando a emitir peças de reposição para a Rússia devido às sanções impostas a Moscou após a invasão da Ucrânia.
A mídia russa estimou que até o final do verão as companhias aéreas domésticas terão que desmontar outros jatos para obter peças de reposição.
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“Trata-se de um uso racional de recursos.”
Negociações recentes entre os dois lados permitiram que um carregamento de grãos deixasse a Ucrânia, tendo sido previamente bloqueado pelas forças de Putin.
O ex-chanceler alemão Gerhard Schroder disse acreditar que o presidente russo está aberto a mais negociações para trazer o fim da guerra.
Os pilotos russos foram avisados para não frear com muita força para evitar desgaste, de acordo com memorandos internos das companhias aéreas russas.
Os pilotos foram solicitados a “ser gentis” ao taxar e frear na pista.
O canal Aviatorshina Telegram informou que a S7 Airlines disse aos pilotos para usar o empuxo reverso do motor e evitar o modo de freio automático se a fuga for longa o suficiente.
Eles também foram informados para não pisar muito agressivamente nos freios, a fim de sair da pista rapidamente para dar lugar a outros aviões.
Urals Airlines, Rossiya e Pobeda publicaram memorandos semelhantes instruindo os pilotos a “prestarem muita atenção a uma política temporária de eficiência de combustível e economia de recursos da aeronave”, informou o The Telegraph.
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Um piloto da Aeroflot também revelou que recebeu instruções de frenagem semelhantes.
Empresas internacionais estão se recusando a emitir peças de reposição para a Rússia devido às sanções impostas a Moscou após a invasão da Ucrânia.
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