Karen Raschke, advogada aposentada em Nova York, começou a entregar suas compras no início da pandemia. Cada entrega custava $30 em taxas e gorjetas, mas valeu a pena evitar a loja.
Então, no início desta primavera, Raschke soube que seu aluguel estava aumentando em US$ 617 por mês. A entrega foi uma das primeiras coisas que ela cortou de seu orçamento. Agora, o homem de 75 anos caminha quatro quarteirões até o supermercado várias vezes por semana. Ela só usa a entrega em raras ocasiões, como uma recente onda de calor.
“Fazer isso toda semana não é sustentável”, disse ela.
Raschke não está sozinho. A demanda dos EUA por entrega de supermercado está esfriando à medida que os preços dos alimentos e outras necessidades aumentam. Alguns estão mudando para a retirada – uma alternativa mais barata, onde os compradores param na calçada ou entram na loja para pegar suas compras já ensacadas – enquanto outros dizem que se sentem à vontade para fazer as compras sozinhos.
A entrega de alimentos teve um tremendo crescimento durante o primeiro ano da pandemia. Em agosto de 2019 – um típico mês pré-pandemia – os americanos gastaram US$ 500 milhões em entregas de supermercado. Em junho de 2020, havia crescido para um negócio de US$ 3,4 bilhões, de acordo com a Brick Meets Click, uma empresa de pesquisa de mercado.
As empresas correram para atender a essa demanda. DoorDash e Uber Eats começaram a oferecer entrega de supermercado. Kroger – a maior mercearia do país – abriu armazéns automatizados para atender pedidos de entrega. A Amazon abriu um punhado de mantimentos Amazon Fresh, que oferecem entrega gratuita para membros Prime. Empresas de entrega de supermercados hiper-rápidas como Jokr e Buyk se expandiram para cidades dos EUA.
Mas, à medida que a pandemia diminuiu, a demanda diminuiu. Em junho de 2022, os americanos gastaram US$ 2,5 bilhões em entregas de supermercado – uma queda de 26% em relação a 2020. Para comparação, eles gastaram US$ 3,4 bilhões na coleta de alimentos, que viu a demanda cair 10,5% em relação aos altos da pandemia.
Isso está causando alguma turbulência na indústria. Buyk entrou com pedido de falência em março; Jokr saiu dos EUA em junho. A Instacart – líder de mercado nos EUA em entrega de supermercado – reduziu sua própria avaliação em 40%, para US$ 24 bilhões em março, antes de um potencial IPO. Kroger disse que suas vendas digitais – que incluem coleta e entrega – caíram 6% no primeiro trimestre deste ano.
Alguns acham que a demanda de entrega pode cair ainda mais. A Chase Design, uma empresa de consultoria, diz que suas pesquisas mostram que o número de compradores dos EUA que planejam usar entrega de supermercado “o tempo todo” caiu pela metade desde 2021.
O custo é o maior motivo. Peter Cloutier, líder de estratégia comercial e de crescimento da Chase Design, disse que é difícil levar mantimentos à porta de um cliente por menos de US$ 10, que cobre mão de obra e transporte. Muitas vezes, esse custo é maior.
Considere uma cesta de oito alimentos básicos da Target, incluindo um galão de leite, uma dúzia de ovos e meio quilo de carne moída. Na loja, o pedido custaria US$ 35,12. A Target oferece coleta na calçada gratuitamente. A entrega custa $ 9,99, sem incluir uma gorjeta.
O DoorDash também oferece entrega da Target, mas cobra mais por cada item em seu site. O carrinho custa US$ 39,90 da DoorDash, que adiciona US$ 12,18 em impostos e taxas de entrega. Se o consumidor adicionar uma gorjeta de $ 10, isso totaliza $ 62,08.
Tanto o DoorDash quanto o Target oferecem entrega gratuita por meio de assinaturas, mas elas vêm com uma taxa mensal ou anual.
Os prêmios são difíceis de engolir em cima da disparada dos preços dos alimentos. Em junho, os preços dos alimentos nos EUA subiram 12,2% nos últimos 12 meses, o maior aumento desde abril de 1979, segundo dados do governo.
Cynthia Carrasco White, advogada de uma organização sem fins lucrativos em Los Angeles, acostumou-se à entrega de supermercado durante a pandemia. Ela ainda prefere, já que seu filho mais novo não está totalmente vacinado e economiza tempo.
Mas no início deste verão, quando os preços da gasolina se aproximaram de US$ 7 e uma caixa de morangos se aproximou de US$ 9, ela levou a sério o corte de custos.
White agora alterna entre Instacart, Uber Eats, Walmart e outros, usando o que tiver as melhores ofertas e cupons. Às vezes, ela passa duas horas enchendo um carrinho de entrega e espera para ver se mais promoções são postadas antes de concluir seu pedido. E ela cortou a quantia que dá gorjetas aos motoristas.
“A economia definitivamente tirou o fôlego de nossas velas”, disse ela. “É apenas essa pressão sem fim.”
Os varejistas estão respondendo variando os preços de entrega por hora do dia. Em uma manhã recente, o Walmart se ofereceu para entregar um pedido de US$ 35 em duas horas por US$ 17,95; que caiu para US$ 7,95 se o pedido pudesse ser entregue entre 15h e 16h
Mas o custo não é a única razão pela qual alguns consumidores estão se afastando da entrega. Cloutier diz que muitos clientes desconfiam da qualidade dos itens selecionados pelos trabalhadores.
“Há uma lacuna de confiança entre o que o comprador deseja obter e o que o varejista cumpre”, disse Cloutier.
As empresas de entrega estão tentando melhorar isso. No mês passado, o Uber Eats anunciou atualizações em sua oferta de mercearia online, incluindo a capacidade de os consumidores verem os produtos enquanto os trabalhadores os digitalizam.
Mas mesmo isso pode não atrair alguns compradores.
Diane Kovacs, professora universitária em Brunswick, Ohio, usa a coleta na calçada há quase uma década. Isso economiza seu dinheiro, ela diz, porque ela não é sugada por compras por impulso dentro do supermercado.
Ela recebeu suas compras brevemente durante a pandemia e não se importou em pagar US$ 10 ou US$ 15 por semana pelo serviço. Mas ela ainda prefere pegar. Ela gosta de levar seus cachorros até a loja e conversar com os funcionários.
“Acho que as pessoas não estão usando o delivery porque querem dar o fora de casa”, disse ela.
A verdadeira demanda por entrega de supermercado é difícil de calcular. O uso pode oscilar muito quando os casos de COVID aumentam ou as empresas oferecem descontos, disse David Bishop, sócio da Brick Meets Click.
Mas ele vê alguns padrões surgindo. Famílias com crianças pequenas e pessoas com problemas de mobilidade estão aderindo à entrega. Pessoas com mais de 60 anos geralmente voltaram a fazer compras pessoalmente.
Bishop diz que a entrega teve cinco anos de crescimento nos primeiros três meses da pandemia, e a demanda provavelmente ainda está elevada. Eventualmente, ele espera que as vendas de entrega se estabeleçam em um crescimento mais regular de cerca de 10% ao ano. Mas a entrega não vai embora, disse ele.
“Não vejo isso voltando aos níveis pré-COVID. Essa lata foi aberta”, disse ele.
Karen Raschke, advogada aposentada em Nova York, começou a entregar suas compras no início da pandemia. Cada entrega custava $30 em taxas e gorjetas, mas valeu a pena evitar a loja.
Então, no início desta primavera, Raschke soube que seu aluguel estava aumentando em US$ 617 por mês. A entrega foi uma das primeiras coisas que ela cortou de seu orçamento. Agora, o homem de 75 anos caminha quatro quarteirões até o supermercado várias vezes por semana. Ela só usa a entrega em raras ocasiões, como uma recente onda de calor.
“Fazer isso toda semana não é sustentável”, disse ela.
Raschke não está sozinho. A demanda dos EUA por entrega de supermercado está esfriando à medida que os preços dos alimentos e outras necessidades aumentam. Alguns estão mudando para a retirada – uma alternativa mais barata, onde os compradores param na calçada ou entram na loja para pegar suas compras já ensacadas – enquanto outros dizem que se sentem à vontade para fazer as compras sozinhos.
A entrega de alimentos teve um tremendo crescimento durante o primeiro ano da pandemia. Em agosto de 2019 – um típico mês pré-pandemia – os americanos gastaram US$ 500 milhões em entregas de supermercado. Em junho de 2020, havia crescido para um negócio de US$ 3,4 bilhões, de acordo com a Brick Meets Click, uma empresa de pesquisa de mercado.
As empresas correram para atender a essa demanda. DoorDash e Uber Eats começaram a oferecer entrega de supermercado. Kroger – a maior mercearia do país – abriu armazéns automatizados para atender pedidos de entrega. A Amazon abriu um punhado de mantimentos Amazon Fresh, que oferecem entrega gratuita para membros Prime. Empresas de entrega de supermercados hiper-rápidas como Jokr e Buyk se expandiram para cidades dos EUA.
Mas, à medida que a pandemia diminuiu, a demanda diminuiu. Em junho de 2022, os americanos gastaram US$ 2,5 bilhões em entregas de supermercado – uma queda de 26% em relação a 2020. Para comparação, eles gastaram US$ 3,4 bilhões na coleta de alimentos, que viu a demanda cair 10,5% em relação aos altos da pandemia.
Isso está causando alguma turbulência na indústria. Buyk entrou com pedido de falência em março; Jokr saiu dos EUA em junho. A Instacart – líder de mercado nos EUA em entrega de supermercado – reduziu sua própria avaliação em 40%, para US$ 24 bilhões em março, antes de um potencial IPO. Kroger disse que suas vendas digitais – que incluem coleta e entrega – caíram 6% no primeiro trimestre deste ano.
Alguns acham que a demanda de entrega pode cair ainda mais. A Chase Design, uma empresa de consultoria, diz que suas pesquisas mostram que o número de compradores dos EUA que planejam usar entrega de supermercado “o tempo todo” caiu pela metade desde 2021.
O custo é o maior motivo. Peter Cloutier, líder de estratégia comercial e de crescimento da Chase Design, disse que é difícil levar mantimentos à porta de um cliente por menos de US$ 10, que cobre mão de obra e transporte. Muitas vezes, esse custo é maior.
Considere uma cesta de oito alimentos básicos da Target, incluindo um galão de leite, uma dúzia de ovos e meio quilo de carne moída. Na loja, o pedido custaria US$ 35,12. A Target oferece coleta na calçada gratuitamente. A entrega custa $ 9,99, sem incluir uma gorjeta.
O DoorDash também oferece entrega da Target, mas cobra mais por cada item em seu site. O carrinho custa US$ 39,90 da DoorDash, que adiciona US$ 12,18 em impostos e taxas de entrega. Se o consumidor adicionar uma gorjeta de $ 10, isso totaliza $ 62,08.
Tanto o DoorDash quanto o Target oferecem entrega gratuita por meio de assinaturas, mas elas vêm com uma taxa mensal ou anual.
Os prêmios são difíceis de engolir em cima da disparada dos preços dos alimentos. Em junho, os preços dos alimentos nos EUA subiram 12,2% nos últimos 12 meses, o maior aumento desde abril de 1979, segundo dados do governo.
Cynthia Carrasco White, advogada de uma organização sem fins lucrativos em Los Angeles, acostumou-se à entrega de supermercado durante a pandemia. Ela ainda prefere, já que seu filho mais novo não está totalmente vacinado e economiza tempo.
Mas no início deste verão, quando os preços da gasolina se aproximaram de US$ 7 e uma caixa de morangos se aproximou de US$ 9, ela levou a sério o corte de custos.
White agora alterna entre Instacart, Uber Eats, Walmart e outros, usando o que tiver as melhores ofertas e cupons. Às vezes, ela passa duas horas enchendo um carrinho de entrega e espera para ver se mais promoções são postadas antes de concluir seu pedido. E ela cortou a quantia que dá gorjetas aos motoristas.
“A economia definitivamente tirou o fôlego de nossas velas”, disse ela. “É apenas essa pressão sem fim.”
Os varejistas estão respondendo variando os preços de entrega por hora do dia. Em uma manhã recente, o Walmart se ofereceu para entregar um pedido de US$ 35 em duas horas por US$ 17,95; que caiu para US$ 7,95 se o pedido pudesse ser entregue entre 15h e 16h
Mas o custo não é a única razão pela qual alguns consumidores estão se afastando da entrega. Cloutier diz que muitos clientes desconfiam da qualidade dos itens selecionados pelos trabalhadores.
“Há uma lacuna de confiança entre o que o comprador deseja obter e o que o varejista cumpre”, disse Cloutier.
As empresas de entrega estão tentando melhorar isso. No mês passado, o Uber Eats anunciou atualizações em sua oferta de mercearia online, incluindo a capacidade de os consumidores verem os produtos enquanto os trabalhadores os digitalizam.
Mas mesmo isso pode não atrair alguns compradores.
Diane Kovacs, professora universitária em Brunswick, Ohio, usa a coleta na calçada há quase uma década. Isso economiza seu dinheiro, ela diz, porque ela não é sugada por compras por impulso dentro do supermercado.
Ela recebeu suas compras brevemente durante a pandemia e não se importou em pagar US$ 10 ou US$ 15 por semana pelo serviço. Mas ela ainda prefere pegar. Ela gosta de levar seus cachorros até a loja e conversar com os funcionários.
“Acho que as pessoas não estão usando o delivery porque querem dar o fora de casa”, disse ela.
A verdadeira demanda por entrega de supermercado é difícil de calcular. O uso pode oscilar muito quando os casos de COVID aumentam ou as empresas oferecem descontos, disse David Bishop, sócio da Brick Meets Click.
Mas ele vê alguns padrões surgindo. Famílias com crianças pequenas e pessoas com problemas de mobilidade estão aderindo à entrega. Pessoas com mais de 60 anos geralmente voltaram a fazer compras pessoalmente.
Bishop diz que a entrega teve cinco anos de crescimento nos primeiros três meses da pandemia, e a demanda provavelmente ainda está elevada. Eventualmente, ele espera que as vendas de entrega se estabeleçam em um crescimento mais regular de cerca de 10% ao ano. Mas a entrega não vai embora, disse ele.
“Não vejo isso voltando aos níveis pré-COVID. Essa lata foi aberta”, disse ele.
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