O dinheiro foi para os custos de mídia e produção, com anúncios colados em ônibus, trens e paradas de transporte público em todo o país. Foto / Aaron Dahmen
Uma campanha publicitária por trás da política de transporte público de metade do preço do governo, que visava os passageiros de “frutas mais baratas”, custou aos contribuintes mais de meio milhão de dólares.
Apesar do gasto de US$ 638.000, o Newstalk ZB pode revelar a campanha direcionada a pessoas que já usam serviços ou passageiros anteriores.
O dinheiro foi para os custos de mídia e produção, com anúncios colados em ônibus, trens e paradas de transporte público em todo o país.
Isso atraiu a ira da oposição, com o Partido Act questionando por que “os trabalhistas estão desperdiçando o dinheiro dos contribuintes pregando para o coro”.
O ministro dos Transportes, Michael Wood, diz que fazia sentido focar nos kiwis que estavam “realmente abertos a isso”.
“Queremos basicamente ir para as frutas mais baixas e incentivar essas pessoas a voltarem ao transporte público, que podem ter parado de usá-lo durante o período de Covid”, disse ele.
Em julho, o Governo prorrogou até o final de janeiro do ano que vem os cortes em impostos sobre combustíveis, taxas de utentes rodoviários e tarifas de transporte público de meia-entrada.
Foi a segunda vez que a política foi estendida desde que foi anunciada, em meio ao aumento da inflação e às pressões sobre o custo de vida.
Em resposta a perguntas escritas por Act, Wood disse que desde o lançamento da campanha de meia tarifa em 30 de março até junho, “o valor total faturado e pago é de US$ 638.308”.
Ele disse que mais “mídias online e impressas foram colocadas em junho, com um valor estimado de US$ 48.000. Esses custos serão cobrados em julho e agosto de 2022”.
Questionado se havia algum público-alvo específico, Wood respondeu: “a campanha para apoiar as tarifas pela metade do preço no transporte público foi direcionada a todos os usuários atuais e anteriores de transporte público”.
Em entrevista à ZB, Wood disse que era um “investimento que vale a pena” promover o transporte público pela metade do preço.
“Sabíamos que havia um grupo específico de pessoas que eram usuários regulares, que talvez tivessem parado de usar o transporte público por um período … e fazia muito sentido enviar uma mensagem positiva a essas pessoas”, disse ele.
Ele sustentou que não era direcionado exclusivamente a esse grupo, com alguns anúncios em espaços públicos, como pontos de ônibus.
“A publicidade em ônibus e abrigos de ônibus estão em lugares bastante proeminentes, e vimos novas pessoas… mas a função principal era incentivar as pessoas a voltarem.”
Wood disse que exatamente como Waka Kotahi continua a promover a política é um “assunto operacional”, embora mais publicidade possa ser esperada.
O porta-voz da Act Party Transport, Simon Court, afirma que é um “caso clássico de gastos não direcionados”.
“Qualquer dinheiro gasto em propaganda da política deveria ter sido gasto promovendo-a para pessoas que atualmente não usam transporte público”.
“Os trabalhistas disseram que queriam que mais pessoas usassem transporte público, por que desperdiçou o dinheiro dos contribuintes pregando para o coral”, questionou.
A porta-voz do Green Party Transport, Julie-Anne Genter, disse que não concorda “necessariamente” e sugeriu que mais dinheiro pode ser necessário para atrair novos usuários.
“Há uma certa lógica na ideia de que as pessoas que já utilizam o transporte público, ou o utilizaram no passado, são as mais propensas a usá-lo mais”, disse ela.
“Mas queremos ir além disso, e talvez seja necessário mais de meio milhão para fazer isso de forma eficaz.”
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