Por Akash Sriram e Paul Lienert
(Reuters) – A fabricante de veículos elétricos Rivian Automotive Inc previu nesta quinta-feira um prejuízo operacional mais amplo para o ano, mas as ações subiram 1% nas negociações após o expediente, com a empresa superando as estimativas de receita trimestral.
A Rivian disse que agora espera registrar um prejuízo ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US$ 5,45 bilhões, em comparação com um prejuízo projetado anteriormente de US$ 4,75 bilhões.
Ainda assim, a Rivian construiu menos de 7.000 veículos no primeiro semestre, mas reafirmou sua meta anual de 25.000.
A empresa com sede em Irvine, na Califórnia, disse que planeja adicionar uma mudança em sua fábrica de montagem em Normal, Illinois, até o final do terceiro trimestre, mas também observou que espera que os custos mais altos das matérias-primas e outros desafios da cadeia de suprimentos continuem.
No segundo trimestre encerrado em 30 de junho, a fabricante de VE entregou 4.467 veículos, acima dos 1.227 nos três meses anteriores.
No final de junho, a Rivian disse que tinha um estoque não vendido no valor de US$ 655 milhões.
A empresa disse que recebeu cerca de 98.000 pré-encomendas não preenchidas para seu SUV R1S e picape R1T.
A receita foi de US$ 364 milhões no segundo trimestre, em comparação com os US$ 337,5 milhões esperados pelos analistas, segundo dados do IBES da Refinitiv.
O prejuízo líquido aumentou para US$ 1,71 bilhão, de US$ 580 milhões um ano antes.
A Rivian queimou US$ 1,2 bilhão no trimestre, deixando-a com US$ 14,9 bilhões em caixa – o suficiente para cobrir os US$ 5 bilhões destinados para abrir sua segunda fábrica de montagem nos EUA, fora de Atlanta, em 2025, disse a empresa.
Para ajudar a economizar dinheiro enquanto tenta aumentar a produção, a Rivian disse que adiou alguns programas para 2023. As despesas de capital no trimestre caíram para US$ 359 milhões, de US$ 431 milhões um ano antes, quando a empresa estava preparando a planta de Illinois para o início de Produção.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru e Paul Lienert em Detroit Edição de Aditya Soni e Matthew Lewis)
Por Akash Sriram e Paul Lienert
(Reuters) – A fabricante de veículos elétricos Rivian Automotive Inc previu nesta quinta-feira um prejuízo operacional mais amplo para o ano, mas as ações subiram 1% nas negociações após o expediente, com a empresa superando as estimativas de receita trimestral.
A Rivian disse que agora espera registrar um prejuízo ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US$ 5,45 bilhões, em comparação com um prejuízo projetado anteriormente de US$ 4,75 bilhões.
Ainda assim, a Rivian construiu menos de 7.000 veículos no primeiro semestre, mas reafirmou sua meta anual de 25.000.
A empresa com sede em Irvine, na Califórnia, disse que planeja adicionar uma mudança em sua fábrica de montagem em Normal, Illinois, até o final do terceiro trimestre, mas também observou que espera que os custos mais altos das matérias-primas e outros desafios da cadeia de suprimentos continuem.
No segundo trimestre encerrado em 30 de junho, a fabricante de VE entregou 4.467 veículos, acima dos 1.227 nos três meses anteriores.
No final de junho, a Rivian disse que tinha um estoque não vendido no valor de US$ 655 milhões.
A empresa disse que recebeu cerca de 98.000 pré-encomendas não preenchidas para seu SUV R1S e picape R1T.
A receita foi de US$ 364 milhões no segundo trimestre, em comparação com os US$ 337,5 milhões esperados pelos analistas, segundo dados do IBES da Refinitiv.
O prejuízo líquido aumentou para US$ 1,71 bilhão, de US$ 580 milhões um ano antes.
A Rivian queimou US$ 1,2 bilhão no trimestre, deixando-a com US$ 14,9 bilhões em caixa – o suficiente para cobrir os US$ 5 bilhões destinados para abrir sua segunda fábrica de montagem nos EUA, fora de Atlanta, em 2025, disse a empresa.
Para ajudar a economizar dinheiro enquanto tenta aumentar a produção, a Rivian disse que adiou alguns programas para 2023. As despesas de capital no trimestre caíram para US$ 359 milhões, de US$ 431 milhões um ano antes, quando a empresa estava preparando a planta de Illinois para o início de Produção.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru e Paul Lienert em Detroit Edição de Aditya Soni e Matthew Lewis)
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