Waka Kotahi Board diz que as pistas para caminhada e ciclismo na Auckland Harbour Bridge são um risco muito grande para a saúde e a segurança por enquanto. Foto / Michael Craig
Auckland Harbour Bridge não terá pistas de teste para caminhadas e ciclismo, confirmou hoje o Conselho da Agência de Transportes Waka Kotahi NZ.
Em um comunicado hoje, Waka Kotahi disse que está “fortemente comprometido em fornecer uma rede segura para caminhadas e ciclismo” na região de Auckland, integrada ao transporte público, para “apoiar uma mudança para modos ativos e compartilhados com melhores resultados climáticos”.
No entanto, ele diz que não pode apoiar um teste de realocação de pistas na Auckland Harbour Bridge devido a problemas “significativos” de saúde e segurança.
O presidente do conselho da Waka Kotahi, Sir Brian Roche, disse que eles estão focados no planejamento e entrega de uma série de projetos em Auckland, que incluem caminhadas e ciclismo, a fim de incentivar mais pessoas a usar o transporte ativo.
“O conselho considerou a realocação de pistas na Auckland Harbour Bridge em várias ocasiões, e está claro que os riscos para as pessoas que caminham e andam de bicicleta na estrutura não podem ser mitigados ao nível em que podemos ter certeza de que é uma atividade que pode ser gerenciada com segurança de forma permanente, juntamente com nossas outras considerações de gerenciamento da resiliência de longo prazo da ponte como um ativo de transporte crítico e seu papel fundamental na rede de transporte da região”, disse Roche.
A avaliação de segurança mais recente, realizada por Waka Kotahi este ano, identificou uma série de riscos de segurança que seriam criados pela realocação permanente de faixas para pedestres e ciclistas na ponte.
“Waka Kotahi realizou uma análise detalhada de todas as evidências disponíveis e, tendo considerado essa análise, o conselho determinou que um teste de realocação permanente de pistas não seria apropriado neste momento”, acrescentou Roche.
Waka Kotahi diz que continua trabalhando com os parceiros Auckland Council e Auckland Transport no desenvolvimento de uma rede de caminhada e ciclismo em toda a cidade que seja “acessível, segura e atraente para os habitantes de Auckland”.
Inclui o recém-inaugurado segundo estágio do Glen Innes to Tamaki Drive Shared Path to the East, o Southern Pathway entre Takanini e Papakura, o Northern Corridor e a logo inaugurada Ngā Hau Māngere (Old Mangere Bridge) ao sul.
Uma cópia do documento considerado pelo conselho sobre realocação de pistas esta semana pode ser visualizada aqui
Waka Kotahi Board diz que as pistas para caminhada e ciclismo na Auckland Harbour Bridge são um risco muito grande para a saúde e a segurança por enquanto. Foto / Michael Craig
Auckland Harbour Bridge não terá pistas de teste para caminhadas e ciclismo, confirmou hoje o Conselho da Agência de Transportes Waka Kotahi NZ.
Em um comunicado hoje, Waka Kotahi disse que está “fortemente comprometido em fornecer uma rede segura para caminhadas e ciclismo” na região de Auckland, integrada ao transporte público, para “apoiar uma mudança para modos ativos e compartilhados com melhores resultados climáticos”.
No entanto, ele diz que não pode apoiar um teste de realocação de pistas na Auckland Harbour Bridge devido a problemas “significativos” de saúde e segurança.
O presidente do conselho da Waka Kotahi, Sir Brian Roche, disse que eles estão focados no planejamento e entrega de uma série de projetos em Auckland, que incluem caminhadas e ciclismo, a fim de incentivar mais pessoas a usar o transporte ativo.
“O conselho considerou a realocação de pistas na Auckland Harbour Bridge em várias ocasiões, e está claro que os riscos para as pessoas que caminham e andam de bicicleta na estrutura não podem ser mitigados ao nível em que podemos ter certeza de que é uma atividade que pode ser gerenciada com segurança de forma permanente, juntamente com nossas outras considerações de gerenciamento da resiliência de longo prazo da ponte como um ativo de transporte crítico e seu papel fundamental na rede de transporte da região”, disse Roche.
A avaliação de segurança mais recente, realizada por Waka Kotahi este ano, identificou uma série de riscos de segurança que seriam criados pela realocação permanente de faixas para pedestres e ciclistas na ponte.
“Waka Kotahi realizou uma análise detalhada de todas as evidências disponíveis e, tendo considerado essa análise, o conselho determinou que um teste de realocação permanente de pistas não seria apropriado neste momento”, acrescentou Roche.
Waka Kotahi diz que continua trabalhando com os parceiros Auckland Council e Auckland Transport no desenvolvimento de uma rede de caminhada e ciclismo em toda a cidade que seja “acessível, segura e atraente para os habitantes de Auckland”.
Inclui o recém-inaugurado segundo estágio do Glen Innes to Tamaki Drive Shared Path to the East, o Southern Pathway entre Takanini e Papakura, o Northern Corridor e a logo inaugurada Ngā Hau Māngere (Old Mangere Bridge) ao sul.
Uma cópia do documento considerado pelo conselho sobre realocação de pistas esta semana pode ser visualizada aqui
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