Por David Shepardson
(Reuters) – O estado de Nova York planeja adotar as regras da Califórnia aprovadas em agosto que exigiriam que todos os veículos novos vendidos no estado até 2035 sejam elétricos ou híbridos elétricos plug-in, disse a governadora Kathy Hochul nesta quinta-feira.
Hochul disse em um comunicado que orientou uma agência ambiental estadual a propor e finalizar regras que adotem o plano da Califórnia, que estabelece regras anuais para veículos com emissão zero a partir de 2026, que elimina gradualmente as vendas de carros novos somente a gasolina até 2035.
A agência realizará uma audiência pública antes que as regras sejam finalizadas.
O California Air Resources Board (CARB) adotou suas regras depois que o governador Gavin Newsom emitiu uma ordem executiva de 2020 orientando a mudança. O CARB disse que as regras reduzirão a poluição causadora de smog de veículos leves em 25% até 2037 e resultarão em 9,5 milhões de veículos convencionais vendidos a menos até 2035.
As montadoras devem vender 68% das vendas até 2030 como EVs ou plug-ins e até 2035 não podem vender mais de 20% dos modelos como híbridos plug-in.
“Com investimentos estaduais e federais sustentados, nossas ações estão incentivando os nova-iorquinos, governos locais e empresas a fazer a transição para veículos elétricos”, disse Hochul.
A Califórnia precisa de uma isenção da Agência de Proteção Ambiental dos EUA para adotar as regras de 2035.
O presidente Joe Biden pediu que 50% de todas as vendas de veículos novos até 2030 sejam EVs ou híbridos plug-in, mas não endossou uma data de eliminação gradual.
Alguns estados que adotaram anteriormente as regras de veículos de emissão zero da Califórnia ainda não assinaram a data mais difícil de eliminação gradual de 2035.
Um porta-voz da agência ambiental do Colorado disse à Reuters: “O Colorado certamente não é a Califórnia e o Colorado tem nosso próprio plano”.
A presidente do CARB, Liane Randolph, disse à Reuters este mês que “alguns estados estão prontos agora” para adotar as regras de 2035, enquanto outros “ficarão mais confortáveis à medida que os modelos continuarem a ser lançados”.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Marguerita Choy)
Por David Shepardson
(Reuters) – O estado de Nova York planeja adotar as regras da Califórnia aprovadas em agosto que exigiriam que todos os veículos novos vendidos no estado até 2035 sejam elétricos ou híbridos elétricos plug-in, disse a governadora Kathy Hochul nesta quinta-feira.
Hochul disse em um comunicado que orientou uma agência ambiental estadual a propor e finalizar regras que adotem o plano da Califórnia, que estabelece regras anuais para veículos com emissão zero a partir de 2026, que elimina gradualmente as vendas de carros novos somente a gasolina até 2035.
A agência realizará uma audiência pública antes que as regras sejam finalizadas.
O California Air Resources Board (CARB) adotou suas regras depois que o governador Gavin Newsom emitiu uma ordem executiva de 2020 orientando a mudança. O CARB disse que as regras reduzirão a poluição causadora de smog de veículos leves em 25% até 2037 e resultarão em 9,5 milhões de veículos convencionais vendidos a menos até 2035.
As montadoras devem vender 68% das vendas até 2030 como EVs ou plug-ins e até 2035 não podem vender mais de 20% dos modelos como híbridos plug-in.
“Com investimentos estaduais e federais sustentados, nossas ações estão incentivando os nova-iorquinos, governos locais e empresas a fazer a transição para veículos elétricos”, disse Hochul.
A Califórnia precisa de uma isenção da Agência de Proteção Ambiental dos EUA para adotar as regras de 2035.
O presidente Joe Biden pediu que 50% de todas as vendas de veículos novos até 2030 sejam EVs ou híbridos plug-in, mas não endossou uma data de eliminação gradual.
Alguns estados que adotaram anteriormente as regras de veículos de emissão zero da Califórnia ainda não assinaram a data mais difícil de eliminação gradual de 2035.
Um porta-voz da agência ambiental do Colorado disse à Reuters: “O Colorado certamente não é a Califórnia e o Colorado tem nosso próprio plano”.
A presidente do CARB, Liane Randolph, disse à Reuters este mês que “alguns estados estão prontos agora” para adotar as regras de 2035, enquanto outros “ficarão mais confortáveis à medida que os modelos continuarem a ser lançados”.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Marguerita Choy)
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