Neville Reid está preenchendo buracos por frustração. Foto / Andrew Warner
Os buracos nas ruas de Tauranga estão sendo responsabilizados por pneus estourados, rolamentos de roda danificados e tornozelos feridos.
Uma moradora diz que teve que comprar outro carro depois que dois aros ficaram muito danificados e não vale a pena consertar, enquanto um aposentado frustrado começou a tapar buracos e diz que as estradas são “horríveis”.
A Câmara Municipal de Tauranga diz que as fortes chuvas contribuíram para um aumento nos buracos – uma tendência que foi vista em toda a Nova Zelândia – e agora está gastando US $ 200.000 a mais do que há dois anos.
Os recursos foram esticados com “reparos urgentes ou buracos perigosos” sendo priorizados.
Isso não é bom o suficiente para o morador de Mount Neville Reid, que teve um “corajoso” e está prometendo continuar consertando alguns, apesar do conselho indicar que isso pode ser punível com uma multa.
Reid disse que os buracos em Tauranga eram “horríveis” e ele sabia de pessoas que haviam estourado pneus e danificado a suspensão de seus veículos.
“Eu sei que tenho.”
Reid tinha preenchido buracos no passado com uma mistura de cimento e lama.
“Não é uma solução permanente, mas vai impedir as pessoas de passar por buracos profundos. Não me importo se for preso.”
A motorista Unity Webster disse que “esmagou duas rodas” ao longo da Pāpāmoa Beach Rd em uma noite escura e chuvosa.
“Eu não me preocupei em consertá-los [rims] já que o dano foi tão grande e desde então comprei um carro novo.”
Ela ligou para o conselho na manhã seguinte para reclamar.
“Eles disseram que não assumimos responsabilidade por pessoas que batem em buracos e não ofereciam nenhuma compensação, mas eles são muito rápidos em dar uma multa de estacionamento ou reservar você na Links Ave”.
Desde então, ela bateu em outro buraco e estourou um pneu novo.
“As estradas são ridículas”, disse Webster.
Barbara Winchester disse que custou US$ 750 para consertar rolamentos de roda causados por um grande buraco inevitável em Truman Lane há alguns meses.
“O limite de velocidade era inferior a 50 quilômetros e o conselho não estava interessado quando liguei para eles”, disse Winchester.
Karolyn Timarkos, que mora em Pāpāmoa Beach Rd, disse que os buracos eram muito ruins e, em sua opinião, alguns pareciam desmoronar uma semana depois de serem consertados.
Ela disse que a estrada era como uma pista de obstáculos e você tinha que tecer para não ver os grandes buracos.
“Se houvesse um policial atrás de mim, eles pensariam que eu estava dirigindo bêbado… alguns dos buracos têm uns bons cinco a sete centímetros de profundidade.”
O tornozelo de Matt Moore foi torcido três vezes em buracos na Carmichael Rd, Waihi Rd e Cambridge Rd. Ele entrega os papéis de manhã cedo e disse que agora amarra o tornozelo até o joelho.
“Dói como qualquer coisa”, disse Moore.
Os números da Câmara Municipal de Tauranga mostram até o final de agosto que havia reparado 758 buracos em comparação com 901 em 2021 e 553 em 2020.
Os orçamentos também aumentaram de US$ 89.000 em 2020/21 para US$ 289.000 em 2021/22 e cerca de US$ 297.000 para o ano financeiro de 2022/23.
O gerente de operações da rede de transporte, Tony Bonetti, disse que os orçamentos aumentaram devido a uma combinação de fatores. Estes incluíram aumentos gerais de custos/inflacionários e um novo modelo de contrato a partir de 1 de dezembro do ano passado para abranger os custos de controle de tráfego, bem como o reconhecimento de que “é preciso alocar mais orçamento para esse tipo de trabalho”.
“As chuvas significativas nos últimos dois meses contribuíram para um aumento de buracos em nossa rede rodoviária local. Isso foi visto em toda a Nova Zelândia, e não apenas em Tauranga”, disse Bonetti.
“O aumento de buracos tem sobrecarregado nossos recursos e tivemos que priorizar reparos urgentes de buracos perigosos o mais rápido e seguro possível, pois eles são um sério risco para os usuários das estradas.”
Buracos classificados como menos urgentes foram colocados em um programa e reparados assim que os recursos estivessem disponíveis.
Bonetti disse que os próprios moradores tapando buracos pode ser uma ofensa e punível com multa.
Reparos de buracos no inverno eram uma solução temporária, reparos permanentes ocorrem nos meses de verão nas condições climáticas mais quentes e secas.
“O clima úmido e o tráfego pesado afetam a duração de uma correção temporária, e vimos chuvas significativas nos últimos dois meses”, disse Bonetti.
Quando os buracos eram reportados e registrados através do call center do município, eles eram avaliados e então atribuídos à sua equipe de trânsito.
“Respondemos a todos os relatórios e pretendemos ligar de volta aos clientes com uma atualização dentro de 48 horas para informá-los sobre o que estamos fazendo sobre sua consulta”.
Os dados revelam que o município recebeu 240 consultas sobre buracos até agora este ano e 226 no ano passado, que não puderam ser discriminadas em número de reclamações.
No entanto, o conselho teve o prazer de relatar alguns comentários positivos de seu banco de dados de consultas de clientes.
“Muito obrigado por estar tão empenhado em consertar buracos ultimamente. Uma ou duas semanas atrás, todos eles abriram novamente com uma forte chuva durante a noite e foram consertados no meio da manhã do dia seguinte. Incrível. Obrigado. Obrigado ” escreveu um morador.
Bonetti disse que, além dos reparos de buracos, seu empreiteiro Fulton Hogan completou mais de 16.400 metros quadrados de reparos de pavimentos este ano, em comparação com 10.500 m² em 2020.
Também foram adquiridos recursos adicionais de contratação para 300.000 m2 de obras de recapeamento e renovação concluídas. O anterior programa anual médio de recapeamento e renovação de cerca de 200.000 m2 por ano.
O gerente do sistema Waka Kotahi Bay of Plenty, Roger Brady, disse que neste inverno houve um aumento significativo de buracos em todo o país, em comparação com os últimos três anos.
Brady disse que isso se deve às condições atuais da rede e ao inverno chuvoso.
Para o ano fiscal até 30 de junho deste ano, houve 3.713 buracos reparados nas rodovias Waka Kotahi na Baía de Plenty, em comparação com 3.222, 3.280 e 3.260 nos três anos anteriores.
Brady disse que todos os buracos devem ser consertados dentro de 48 horas após a notificação dos empreiteiros.
Ele disse que eles tinham um plano para melhorar a condição geral das estradas estaduais e estavam investindo US$ 2,8 bilhões em manutenção de estradas estaduais em nível nacional.
“Neste verão, aproximadamente 2.450 quilômetros de pistas de rodovias estaduais serão vedadas ou reconstruídas, o maior programa já realizado por Waka Kotahi”.
A Brady disse que só pagou indenização por danos em raras ocasiões em que seus empreiteiros não consertaram os buracos dentro do período exigido de 48 horas após serem notificados.
O que causa buracos?
• Normalmente, os buracos se formam quando a água atravessa a superfície da estrada para o pavimento abaixo e começa a saturar e enfraquecer a estrutura da estrada.
• Cada carga de roda que passa sobre uma seção enfraquecida da estrada coloca a água no pavimento e nas camadas superficiais sob pressão e, com o tempo e a ação repetida do tráfego, continua a enfraquecer a superfície da estrada. Isso abre mais rachaduras, deixando entrar mais água e, eventualmente, a superfície da estrada começa a se romper e um buraco se forma.
• As pessoas podem reportar buracos ao conselho em 07 577 7000 ou e-mail [email protected] 24 horas por dia, 7 dias por semana, incluindo feriados.
• Quando chove, a água adicional na superfície da estrada acelera a falha e os buracos podem se formar rapidamente em condições muito úmidas, e especialmente onde há tráfego intenso.
– Fonte: Câmara Municipal de Tauranga
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