WASHINGTON (Reuters) – O sindicato que representa cerca de 10.000 pilotos da Southwest Airlines disse à Reuters nesta sexta-feira que apoia um esforço no Congresso para estender uma isenção dos requisitos modernos de alerta de cabine para os aviões Boeing 737 MAX 7 e MAX 10.
A Boeing enfrenta um prazo de dezembro para obter a aprovação da Federal Aviation Administration (FAA) das variantes do 737 MAX 7 e 10, ou deve atender aos novos requisitos modernos de alerta do cockpit que podem atrasar significativamente a entrada em serviço do avião.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chris Reese)
WASHINGTON (Reuters) – O sindicato que representa cerca de 10.000 pilotos da Southwest Airlines disse à Reuters nesta sexta-feira que apoia um esforço no Congresso para estender uma isenção dos requisitos modernos de alerta de cabine para os aviões Boeing 737 MAX 7 e MAX 10.
A Boeing enfrenta um prazo de dezembro para obter a aprovação da Federal Aviation Administration (FAA) das variantes do 737 MAX 7 e 10, ou deve atender aos novos requisitos modernos de alerta do cockpit que podem atrasar significativamente a entrada em serviço do avião.
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Chris Reese)
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