O programa de ônibus para migrantes de El Paso, que inundou Nova York com milhares de novas chegadas na fronteira desde agosto, pode terminar em breve, disse um funcionário da cidade do Texas ao The Post.
O vice-gerente da cidade de El Paso, Mario D’Agostino, disse que a cidade fronteiriça liderada pelos democratas pode parar de transportar imigrantes de ônibus para a Big Apple à luz da nova política do governo de Biden, que enviaria venezuelanos em busca de asilo de volta ao México se cruzarem os EUA ilegalmente .
“Percebemos que não precisaremos das cartas, então, nesse ponto, começaremos a lidar com isso de maneira diferente”, disse D’Agostino.
Migrantes da Venezuela chegam a El Paso vindos do México em números históricos, cerca de 2.100 por dia. Os imigrantes – que entram ilegalmente nos EUA e depois pedem asilo, levando a um longo processo judicial – são a grande maioria dos imigrantes levados de ônibus para a Big Apple.
No auge de seu esforço de ônibus, cerca de duas semanas atrás, a El Paso enviava diariamente de nove a 14 ônibus cheios de imigrantes para a cidade de Nova York.
Mas desde que Biden anunciou que os venezuelanos poderiam ser expulsos do país sob as regras do Título 42 da era Trump, o número de ônibus caiu para quatro a oito veículos por dia.
Menos ônibus seria uma boa notícia para o prefeito da Big Apple, Eric Adams, um democrata que declarou “estado de emergência” no início deste mês, pois previu que o fluxo de imigrantes custaria à cidade US$ 1 bilhão até o próximo ano.
A cidade de Nova York está atualmente no meio de planos controversos para construir uma “cidade de tendas” para os migrantes na ilha de Randall.
O Post estava em El Paso no domingo, quando quatro ônibus fretados com a maioria venezuelanos partiram da cidade – dois com destino a Nova York e dois para Chicago, outro local onde El Paso tem enviado imigrantes.
D’Agostino, que está em contato regular com a Patrulha de Fronteira dos EUA e autoridades mexicanas, disse que as autoridades de El Paso foram informadas de que levará de sete a 10 dias para que o número de venezuelanos autorizados a permanecer no país diminua.
Atualmente, apenas alguns imigrantes da Venezuela estão sendo expulsos para o México, e os critérios para quem é enviado de volta e quem fica nos EUA ainda não são claros.
Também não se sabe quantos venezuelanos que são devolvidos ao México tentarão voltar ao país ilegalmente.
O programa de ônibus de El Paso, separado dos esforços do governador do Texas, Greg Abbott, foi criado em agosto como resposta à onda de venezuelanos que chegam à cidade fronteiriça.
Aqueles sem um familiar ou amigo para enviar o dinheiro do imigrante para seguir em frente ficaram presos em El Paso e ameaçaram desmoronar o sistema de abrigos para sem-teto. Em setembro, a cidade foi forçada a liberar imigrantes nas ruas para dormir, um cenário de pesadelo para os líderes locais.
O número de ônibus de migrantes que El Paso pode enviar para fora do estado a cada dia é decidido por 8 ou 9 na noite anterior, depois que os líderes locais analisam quantas camas eles têm disponíveis na rede de abrigos da cidade e quantos imigrantes não têm dinheiro para seguir para as cidades de destino final, explicou D’Agostino.
“Vamos continuar com os afretamentos, enquanto houver demanda suficiente para preencher esses afretamentos”, disse D’Agostina.
O programa de ônibus para migrantes de El Paso, que inundou Nova York com milhares de novas chegadas na fronteira desde agosto, pode terminar em breve, disse um funcionário da cidade do Texas ao The Post.
O vice-gerente da cidade de El Paso, Mario D’Agostino, disse que a cidade fronteiriça liderada pelos democratas pode parar de transportar imigrantes de ônibus para a Big Apple à luz da nova política do governo de Biden, que enviaria venezuelanos em busca de asilo de volta ao México se cruzarem os EUA ilegalmente .
“Percebemos que não precisaremos das cartas, então, nesse ponto, começaremos a lidar com isso de maneira diferente”, disse D’Agostino.
Migrantes da Venezuela chegam a El Paso vindos do México em números históricos, cerca de 2.100 por dia. Os imigrantes – que entram ilegalmente nos EUA e depois pedem asilo, levando a um longo processo judicial – são a grande maioria dos imigrantes levados de ônibus para a Big Apple.
No auge de seu esforço de ônibus, cerca de duas semanas atrás, a El Paso enviava diariamente de nove a 14 ônibus cheios de imigrantes para a cidade de Nova York.
Mas desde que Biden anunciou que os venezuelanos poderiam ser expulsos do país sob as regras do Título 42 da era Trump, o número de ônibus caiu para quatro a oito veículos por dia.
Menos ônibus seria uma boa notícia para o prefeito da Big Apple, Eric Adams, um democrata que declarou “estado de emergência” no início deste mês, pois previu que o fluxo de imigrantes custaria à cidade US$ 1 bilhão até o próximo ano.
A cidade de Nova York está atualmente no meio de planos controversos para construir uma “cidade de tendas” para os migrantes na ilha de Randall.
O Post estava em El Paso no domingo, quando quatro ônibus fretados com a maioria venezuelanos partiram da cidade – dois com destino a Nova York e dois para Chicago, outro local onde El Paso tem enviado imigrantes.
D’Agostino, que está em contato regular com a Patrulha de Fronteira dos EUA e autoridades mexicanas, disse que as autoridades de El Paso foram informadas de que levará de sete a 10 dias para que o número de venezuelanos autorizados a permanecer no país diminua.
Atualmente, apenas alguns imigrantes da Venezuela estão sendo expulsos para o México, e os critérios para quem é enviado de volta e quem fica nos EUA ainda não são claros.
Também não se sabe quantos venezuelanos que são devolvidos ao México tentarão voltar ao país ilegalmente.
O programa de ônibus de El Paso, separado dos esforços do governador do Texas, Greg Abbott, foi criado em agosto como resposta à onda de venezuelanos que chegam à cidade fronteiriça.
Aqueles sem um familiar ou amigo para enviar o dinheiro do imigrante para seguir em frente ficaram presos em El Paso e ameaçaram desmoronar o sistema de abrigos para sem-teto. Em setembro, a cidade foi forçada a liberar imigrantes nas ruas para dormir, um cenário de pesadelo para os líderes locais.
O número de ônibus de migrantes que El Paso pode enviar para fora do estado a cada dia é decidido por 8 ou 9 na noite anterior, depois que os líderes locais analisam quantas camas eles têm disponíveis na rede de abrigos da cidade e quantos imigrantes não têm dinheiro para seguir para as cidades de destino final, explicou D’Agostino.
“Vamos continuar com os afretamentos, enquanto houver demanda suficiente para preencher esses afretamentos”, disse D’Agostina.
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