O chefe da Red Bull, Christian Horner, atacou seu colega da McLaren, Zak Brown, que esta semana escreveu para a FIA pedindo uma punição severa para a Red Bull por violar o limite orçamentário.
Brown não escondeu isso em sua carta, ele acredita que o descumprimento das regras financeiras não é mais nem menos do que trapaça e pediu uma punição severa para a Red Bull. Não é de surpreender que essa carta tenha sido mal recebida com Christian Horner, ele por sua vez também atacou Zak Brown em Austin.
“Obviamente, a carta de Zak, que não foi encaminhada para nós, mas que vimos, foi extremamente decepcionante”, disse Horner em Austin. “Ser acusado de trapaça e fraude por um concorrente é chocante. É absolutamente chocante. Sem os fatos, sem nenhum conhecimento dos detalhes, que ele possa fazer esse tipo de acusação”.
“Estamos sendo julgados desde Cingapura por acusações públicas. A retórica dos trapaceiros, a retórica de que tivemos enormes benefícios, os números que foram divulgados na mídia estão a quilômetros da realidade. Os danos que isso causa à marca, aos nossos parceiros, aos motoristas, aos nossos funcionários, em um momento em que a saúde mental está recebendo muita atenção, vemos grandes problemas com nossos funcionários.”
“Temos crianças sofrendo bullying nos parquinhos, filhos de funcionários, isso não é bom por causa de acusações fictícias de outras equipes. Você não pode simplesmente fazer esse tipo de acusação sem fatos ou substância. Estamos absolutamente chocados com o comportamento de alguns de nossos concorrentes”.
Horner também quer enfatizar que sua equipe não aproveitou o dinheiro que foi gasto em 2021. Ele também diz que o valor é inferior a um milhão de dólares.
“Absolutamente não. Eu acho que você deve olhar para quais são os custos relevantes? E foram os custos relevantes dentro do limite e quais estão fora do limite. É daí que vem a interpretação e nossa posição é que nossos custos relevantes estão dentro do teto. Obviamente, estamos conversando com a FIA sobre quais são esses custos e quais são as circunstâncias atenuantes, etc.”
“Portanto, não tivemos nenhuma vantagem do ponto de vista do desenvolvimento ou do ponto de vista operacional para 2021 ou 2022 devido à maneira como operamos dentro do teto. Nossa proposta estava bem abaixo do teto. Esperávamos que certas coisas pudessem ser contestadas ou esclarecidas, como é o caso de um novo conjunto de regras, mas com base em terceiros externos e profissionais de contabilidade, as interpretações dessas regras de um documento de 52 páginas para verificação foram muito claras. De nossa parte.”
“Então, definitivamente e categoricamente não sentimos que tivemos alguma vantagem em 2021 ou 2022, ou 23 ou 24 ou algumas equipes estão falando sobre 26 – é totalmente fictício”.
Segundo Horner, a carta de Zak Brown também garantiu que o preconceito contra a Red Bull só tenha crescido.
“Acho que isso contribuiu para uma campanha concertada para impor uma penalidade draconiana à Red Bull pelo que provavelmente são algumas centenas de milhares de dólares, que estamos discutindo com a FIA”, disse Horner.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, atacou seu colega da McLaren, Zak Brown, que esta semana escreveu para a FIA pedindo uma punição severa para a Red Bull por violar o limite orçamentário.
Brown não escondeu isso em sua carta, ele acredita que o descumprimento das regras financeiras não é mais nem menos do que trapaça e pediu uma punição severa para a Red Bull. Não é de surpreender que essa carta tenha sido mal recebida com Christian Horner, ele por sua vez também atacou Zak Brown em Austin.
“Obviamente, a carta de Zak, que não foi encaminhada para nós, mas que vimos, foi extremamente decepcionante”, disse Horner em Austin. “Ser acusado de trapaça e fraude por um concorrente é chocante. É absolutamente chocante. Sem os fatos, sem nenhum conhecimento dos detalhes, que ele possa fazer esse tipo de acusação”.
“Estamos sendo julgados desde Cingapura por acusações públicas. A retórica dos trapaceiros, a retórica de que tivemos enormes benefícios, os números que foram divulgados na mídia estão a quilômetros da realidade. Os danos que isso causa à marca, aos nossos parceiros, aos motoristas, aos nossos funcionários, em um momento em que a saúde mental está recebendo muita atenção, vemos grandes problemas com nossos funcionários.”
“Temos crianças sofrendo bullying nos parquinhos, filhos de funcionários, isso não é bom por causa de acusações fictícias de outras equipes. Você não pode simplesmente fazer esse tipo de acusação sem fatos ou substância. Estamos absolutamente chocados com o comportamento de alguns de nossos concorrentes”.
Horner também quer enfatizar que sua equipe não aproveitou o dinheiro que foi gasto em 2021. Ele também diz que o valor é inferior a um milhão de dólares.
“Absolutamente não. Eu acho que você deve olhar para quais são os custos relevantes? E foram os custos relevantes dentro do limite e quais estão fora do limite. É daí que vem a interpretação e nossa posição é que nossos custos relevantes estão dentro do teto. Obviamente, estamos conversando com a FIA sobre quais são esses custos e quais são as circunstâncias atenuantes, etc.”
“Portanto, não tivemos nenhuma vantagem do ponto de vista do desenvolvimento ou do ponto de vista operacional para 2021 ou 2022 devido à maneira como operamos dentro do teto. Nossa proposta estava bem abaixo do teto. Esperávamos que certas coisas pudessem ser contestadas ou esclarecidas, como é o caso de um novo conjunto de regras, mas com base em terceiros externos e profissionais de contabilidade, as interpretações dessas regras de um documento de 52 páginas para verificação foram muito claras. De nossa parte.”
“Então, definitivamente e categoricamente não sentimos que tivemos alguma vantagem em 2021 ou 2022, ou 23 ou 24 ou algumas equipes estão falando sobre 26 – é totalmente fictício”.
Segundo Horner, a carta de Zak Brown também garantiu que o preconceito contra a Red Bull só tenha crescido.
“Acho que isso contribuiu para uma campanha concertada para impor uma penalidade draconiana à Red Bull pelo que provavelmente são algumas centenas de milhares de dólares, que estamos discutindo com a FIA”, disse Horner.
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