Uma frota de 44 milhões de libras de trituradores mais rápidos, limpos e de alta tecnologia foi montada para nossas autoestradas geladas e estradas principais. A National Highways disse que os 252 veículos podem viajar a até 50 mph ao se espalhar.
Isso é 10 mph mais rápido do que os modelos anteriores, reduzindo os atrasos para outros usuários da estrada.
Os trituradores atendem aos mais recentes padrões de emissões para veículos a diesel, conhecidos como Euro 6.
Eles também são equipados com tecnologia que significa que os motoristas recebem as informações mais recentes sobre onde e quando salgar e podem selecionar o tratamento mais adequado para as diferentes condições da estrada. Cerca de 144 dos novos trituradores Volvo Romaquip foram implantados no inverno passado, com os 108 restantes se juntando a eles nos últimos meses.
O diretor de atendimento ao cliente da National Highways, Andy Butterfield, disse: “A National Highways sempre se esforça para explorar e adotar a inovação para beneficiar nossos usuários das estradas.
“Esses veículos são ecologicamente corretos e podem ser conduzidos em velocidades mais altas.”
A National Highways armazenou cerca de 280.000 toneladas de sal para os meses de inverno, com “montanhas de sal” em 128 depósitos. Entre 1º de outubro e início de abril de cada ano, recebe previsões meteorológicas detalhadas de três fornecedores e monitora as condições.
Quando há risco de geada, gelo ou neve, ele envia grãos para espalhar o sal. Os caminhões também podem ser equipados com limpa-neves.
O gerente de resiliência ao clima severo da National Highways, Darren Clark, disse que as mudanças climáticas “têm um impacto” no trabalho.
Ele disse: “Estamos descobrindo que podemos ter um inverno ameno, mas igualmente podemos ter um inverno que é o terceiro pior nos últimos 10 anos em termos de uso de sal ou o número de vezes que saímos.
“Temos que estar preparados para os dois extremos.”
Uma frota de 44 milhões de libras de trituradores mais rápidos, limpos e de alta tecnologia foi montada para nossas autoestradas geladas e estradas principais. A National Highways disse que os 252 veículos podem viajar a até 50 mph ao se espalhar.
Isso é 10 mph mais rápido do que os modelos anteriores, reduzindo os atrasos para outros usuários da estrada.
Os trituradores atendem aos mais recentes padrões de emissões para veículos a diesel, conhecidos como Euro 6.
Eles também são equipados com tecnologia que significa que os motoristas recebem as informações mais recentes sobre onde e quando salgar e podem selecionar o tratamento mais adequado para as diferentes condições da estrada. Cerca de 144 dos novos trituradores Volvo Romaquip foram implantados no inverno passado, com os 108 restantes se juntando a eles nos últimos meses.
O diretor de atendimento ao cliente da National Highways, Andy Butterfield, disse: “A National Highways sempre se esforça para explorar e adotar a inovação para beneficiar nossos usuários das estradas.
“Esses veículos são ecologicamente corretos e podem ser conduzidos em velocidades mais altas.”
A National Highways armazenou cerca de 280.000 toneladas de sal para os meses de inverno, com “montanhas de sal” em 128 depósitos. Entre 1º de outubro e início de abril de cada ano, recebe previsões meteorológicas detalhadas de três fornecedores e monitora as condições.
Quando há risco de geada, gelo ou neve, ele envia grãos para espalhar o sal. Os caminhões também podem ser equipados com limpa-neves.
O gerente de resiliência ao clima severo da National Highways, Darren Clark, disse que as mudanças climáticas “têm um impacto” no trabalho.
Ele disse: “Estamos descobrindo que podemos ter um inverno ameno, mas igualmente podemos ter um inverno que é o terceiro pior nos últimos 10 anos em termos de uso de sal ou o número de vezes que saímos.
“Temos que estar preparados para os dois extremos.”
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