Ultima atualização: 27 de outubro de 2022, 19h45
A aeronave tem a cabine desobstruída mais longa de sua classe – 12,7 m ou 41 pés e 8 polegadas de comprimento e pode transportar cerca de 40-45 pára-quedistas ou cerca de 70 passageiros. (Foto: airbus.com)
O C-295 é uma aeronave de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidade com tecnologia contemporânea que substituirá a antiga aeronave Avro da IAF. Ele pode ser transformado em várias variantes, incluindo um bombardeiro de água, um avião-tanque (para reabastecimento ar-ar), para transporte de VIPs e para evacuação médica, de acordo com a Airbus
Em um grande impulso à campanha de Atmanirbhar Bharat, a aeronave de transporte C-295 da Força Aérea Indiana será fabricada no país por um consórcio da Airbus, principal fabricante de defesa europeu, e do conglomerado indiano Tata.
O primeiro-ministro Narendra Modi lançará no domingo a pedra fundamental de uma fábrica em Vadodara, em Gujarat, para a produção de aeronaves de transporte C-295 para a IAF.
O secretário de Defesa, Ajay Kumar, disse que a instalação atenderá à exportação da aeronave, bem como a pedidos adicionais da Força Aérea Indiana. “Esta é a primeira vez que a aeronave C-295 será fabricada fora da Europa. Isso é muito significativo para o setor aeroespacial doméstico”, disse Kumar.
Em setembro do ano passado, a Índia fechou um acordo de mais de Rs 21.000 crore com a Airbus Defence and Space para adquirir 56 aeronaves C-295 para substituir os antigos aviões Avro-748 da IAF. Sob o acordo, a Airbus entregará as primeiras 16 aeronaves em condição ‘fly-away’ de sua linha de montagem final em Sevilha, Espanha dentro de quatro anos e as 40 aeronaves subsequentes serão fabricadas e montadas pela Tata Advanced Systems (TASL) na Índia como parte de uma parceria industrial entre as duas empresas, PTI relatado.
É o primeiro projeto do gênero em que uma aeronave militar será fabricada na Índia por uma empresa privada. O custo total do projeto é de Rs 21.935 crore.
Aqui estão cinco coisas que você deve saber sobre o C295
- O C-295 é uma aeronave de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidade com tecnologia contemporânea que substituirá a antiga aeronave Avro da IAF. Pode ser transformado em várias variantes, incluindo um bombardeiro de água, um avião-tanque (para reabastecimento ar-ar), para transporte de VIPs e para evacuação médica, de acordo com Airbus.
- O vice-chefe da IAF, o marechal do ar Sandeep Singh, sugeriu que a aeronave seria capaz de operar a partir de Advanced Landing Grounds (ALGs) e até pistas despreparadas. A aeronave vem com um recurso de decolagem e pouso curtos em superfícies semipreparadas. Possui porta de rampa traseira para reação rápida e para queda de tropas e cargas.
- A aeronave tem a cabine desobstruída mais longa de sua classe – 12,7 m ou 41 pés e 8 polegadas de comprimento e pode transportar cerca de 40-45 pára-quedistas ou cerca de 70 passageiros.
- O C295 é totalmente certificado e opera rotineiramente dia e noite em missões de combate em todos os extremos climáticos, de deserto a ambientes marítimos, de temperaturas extremamente quentes a extremamente frias.
- O C-295 tem um cockpit de vidro com aviônicos digitais, incluindo quatro grandes telas de cristal líquido de matriz ativa (6 x 8 polegadas) que são compatíveis com óculos de visão noturna.
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Ultima atualização: 27 de outubro de 2022, 19h45
A aeronave tem a cabine desobstruída mais longa de sua classe – 12,7 m ou 41 pés e 8 polegadas de comprimento e pode transportar cerca de 40-45 pára-quedistas ou cerca de 70 passageiros. (Foto: airbus.com)
O C-295 é uma aeronave de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidade com tecnologia contemporânea que substituirá a antiga aeronave Avro da IAF. Ele pode ser transformado em várias variantes, incluindo um bombardeiro de água, um avião-tanque (para reabastecimento ar-ar), para transporte de VIPs e para evacuação médica, de acordo com a Airbus
Em um grande impulso à campanha de Atmanirbhar Bharat, a aeronave de transporte C-295 da Força Aérea Indiana será fabricada no país por um consórcio da Airbus, principal fabricante de defesa europeu, e do conglomerado indiano Tata.
O primeiro-ministro Narendra Modi lançará no domingo a pedra fundamental de uma fábrica em Vadodara, em Gujarat, para a produção de aeronaves de transporte C-295 para a IAF.
O secretário de Defesa, Ajay Kumar, disse que a instalação atenderá à exportação da aeronave, bem como a pedidos adicionais da Força Aérea Indiana. “Esta é a primeira vez que a aeronave C-295 será fabricada fora da Europa. Isso é muito significativo para o setor aeroespacial doméstico”, disse Kumar.
Em setembro do ano passado, a Índia fechou um acordo de mais de Rs 21.000 crore com a Airbus Defence and Space para adquirir 56 aeronaves C-295 para substituir os antigos aviões Avro-748 da IAF. Sob o acordo, a Airbus entregará as primeiras 16 aeronaves em condição ‘fly-away’ de sua linha de montagem final em Sevilha, Espanha dentro de quatro anos e as 40 aeronaves subsequentes serão fabricadas e montadas pela Tata Advanced Systems (TASL) na Índia como parte de uma parceria industrial entre as duas empresas, PTI relatado.
É o primeiro projeto do gênero em que uma aeronave militar será fabricada na Índia por uma empresa privada. O custo total do projeto é de Rs 21.935 crore.
Aqui estão cinco coisas que você deve saber sobre o C295
- O C-295 é uma aeronave de transporte de 5 a 10 toneladas de capacidade com tecnologia contemporânea que substituirá a antiga aeronave Avro da IAF. Pode ser transformado em várias variantes, incluindo um bombardeiro de água, um avião-tanque (para reabastecimento ar-ar), para transporte de VIPs e para evacuação médica, de acordo com Airbus.
- O vice-chefe da IAF, o marechal do ar Sandeep Singh, sugeriu que a aeronave seria capaz de operar a partir de Advanced Landing Grounds (ALGs) e até pistas despreparadas. A aeronave vem com um recurso de decolagem e pouso curtos em superfícies semipreparadas. Possui porta de rampa traseira para reação rápida e para queda de tropas e cargas.
- A aeronave tem a cabine desobstruída mais longa de sua classe – 12,7 m ou 41 pés e 8 polegadas de comprimento e pode transportar cerca de 40-45 pára-quedistas ou cerca de 70 passageiros.
- O C295 é totalmente certificado e opera rotineiramente dia e noite em missões de combate em todos os extremos climáticos, de deserto a ambientes marítimos, de temperaturas extremamente quentes a extremamente frias.
- O C-295 tem um cockpit de vidro com aviônicos digitais, incluindo quatro grandes telas de cristal líquido de matriz ativa (6 x 8 polegadas) que são compatíveis com óculos de visão noturna.
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