Os embarques de grãos ucranianos continuaram na segunda-feira – apesar do anúncio da Rússia no fim de semana de que estava saindo de um acordo para garantir o transporte comercial no Mar Negro depois que sua frota foi atacada.
“Hoje 12 navios deixaram os portos ucranianos. As delegações da ONU e da Turquia fornecem 10 equipes de inspeção para inspecionar 40 navios, com o objetivo de cumprir a Iniciativa de Grãos do Mar Negro”, tuitou Oleksandr Kubrakov, ministro de infraestrutura da Ucrânia, na segunda-feira, referindo-se ao nome formal do acordo entre Ucrânia, Rússia e Turquia.
“Este plano de inspeção foi aceito pela delegação ucraniana. A delegação russa foi informada”, acrescentou.
O anúncio veio depois que a Rússia anunciou no domingo que estava saindo de um acordo de julho para permitir a passagem de carregamentos de grãos dos portos ucranianos, uma medida que Kyiv disse que colocou 218 navios no limbo.
Entre eles estava o Ikaria Angel, um cargueiro fretado pela ONU que transportava 40.000 toneladas de grãos com destino à Etiópia. Kubrakov disse que o navio desembarcou na segunda-feira com sua carga.
A retomada dos embarques indicou que Moscou não conseguiu restabelecer o bloqueio que estrangulou o abastecimento mundial de alimentos durante grande parte do primeiro semestre deste ano.
A Ucrânia está entre os maiores exportadores mundiais de grãos – especificamente trigo e óleo de girassol. O acordo de julho para garantir rotas marítimas através da zona de guerra foi uma solução mediada pela ONU para uma crescente crise alimentar global.
Desde que o acordo foi firmado, 397 navios deixaram a Ucrânia com segurança, exportando cerca de 9 milhões de toneladas de grãos do país devastado pela guerra.
Os serviços de rastreamento de navios mostraram o Ikaria Angel na costa ucraniana na segunda-feira, a caminho do Estreito de Bósforo, na Turquia.
Mas, apesar da aparente passagem segura do Ikaria Angel e dos outros navios que partirão dos portos ucranianos na segunda-feira, o futuro do acordo de grãos era incerto.
As seguradoras do Lloyds of London – um mercado para segurar navios e cargas – indicaram que os embarques de grãos no Mar Negro seriam difíceis de subscrever sem mais clareza sobre as intenções da Rússia.
“As seguradoras nos dizem que seus prêmios podem aumentar em um quarto ou meio para o transporte marítimo que cruza o Mar Negro”, disse o chefe de ajuda da ONU, Martin Griffiths, ao Conselho de Segurança do órgão.
Com fios de poste
Os embarques de grãos ucranianos continuaram na segunda-feira – apesar do anúncio da Rússia no fim de semana de que estava saindo de um acordo para garantir o transporte comercial no Mar Negro depois que sua frota foi atacada.
“Hoje 12 navios deixaram os portos ucranianos. As delegações da ONU e da Turquia fornecem 10 equipes de inspeção para inspecionar 40 navios, com o objetivo de cumprir a Iniciativa de Grãos do Mar Negro”, tuitou Oleksandr Kubrakov, ministro de infraestrutura da Ucrânia, na segunda-feira, referindo-se ao nome formal do acordo entre Ucrânia, Rússia e Turquia.
“Este plano de inspeção foi aceito pela delegação ucraniana. A delegação russa foi informada”, acrescentou.
O anúncio veio depois que a Rússia anunciou no domingo que estava saindo de um acordo de julho para permitir a passagem de carregamentos de grãos dos portos ucranianos, uma medida que Kyiv disse que colocou 218 navios no limbo.
Entre eles estava o Ikaria Angel, um cargueiro fretado pela ONU que transportava 40.000 toneladas de grãos com destino à Etiópia. Kubrakov disse que o navio desembarcou na segunda-feira com sua carga.
A retomada dos embarques indicou que Moscou não conseguiu restabelecer o bloqueio que estrangulou o abastecimento mundial de alimentos durante grande parte do primeiro semestre deste ano.
A Ucrânia está entre os maiores exportadores mundiais de grãos – especificamente trigo e óleo de girassol. O acordo de julho para garantir rotas marítimas através da zona de guerra foi uma solução mediada pela ONU para uma crescente crise alimentar global.
Desde que o acordo foi firmado, 397 navios deixaram a Ucrânia com segurança, exportando cerca de 9 milhões de toneladas de grãos do país devastado pela guerra.
Os serviços de rastreamento de navios mostraram o Ikaria Angel na costa ucraniana na segunda-feira, a caminho do Estreito de Bósforo, na Turquia.
Mas, apesar da aparente passagem segura do Ikaria Angel e dos outros navios que partirão dos portos ucranianos na segunda-feira, o futuro do acordo de grãos era incerto.
As seguradoras do Lloyds of London – um mercado para segurar navios e cargas – indicaram que os embarques de grãos no Mar Negro seriam difíceis de subscrever sem mais clareza sobre as intenções da Rússia.
“As seguradoras nos dizem que seus prêmios podem aumentar em um quarto ou meio para o transporte marítimo que cruza o Mar Negro”, disse o chefe de ajuda da ONU, Martin Griffiths, ao Conselho de Segurança do órgão.
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