BERLIM (Reuters) – A Daimler Truck reportou um salto de 27% nas vendas de unidades no terceiro trimestre para quase 135.000 unidades nesta sexta-feira, com a escassez de chips que atingiu particularmente o negócio de caminhões pesados um ano antes e começou a diminuir.
Os pedidos recebidos da fabricante alemã de caminhões e ônibus caíram 18% no ano nos três meses encerrados em 30 de setembro, e 14% este ano até agora, disse a empresa em comunicado, um sinal de que o acúmulo de demanda superando a oferta a escassez de chips impediu que os fabricantes automotivos entregassem mercadorias.
Preços mais altos, efeitos favoráveis da taxa de câmbio e um forte negócio de pós-venda elevaram as receitas em 47% e os lucros ajustados antes de juros e impostos aumentaram 159%, disse a empresa, confirmando os resultados divulgados em um comunicado ad-hoc no final de outubro.
A empresa, que foi desmembrada da Mercedes-Benz no ano passado, elevou suas perspectivas em outubro para receitas anuais de 48 a 50 bilhões de euros para 50-52 bilhões de euros (US$ 104,26 bilhões) e disse que espera lucros 5-15% acima do último. do ano em vez do nível anterior, como previsto anteriormente.
Isso assumiu que a demanda global permaneceria alta pelo restante de 2022, advertiu o comunicado, acrescentando que não esperava grandes paradas de produção devido à indisponibilidade de gás na Europa ou falta de peças.
O salto nos lucros foi maior na Europa, com 316% em relação ao mesmo trimestre do ano passado, em comparação com 111% na América do Norte, tradicionalmente o mercado mais forte da Daimler Truck.
Na Ásia, no entanto, onde um mercado chinês deprimido levou a empresa a reduzir sua margem de lucro ajustada regional no último trimestre para 1-3% de 3-5%, os lucros caíram 63%, mesmo com o aumento das receitas e das vendas unitárias.
As vendas da Daimler Buses, que não cresceram nada em 2021, aumentaram 18% este ano até agora, com ganhos mais que triplicando para 23 milhões de euros (US$ 23,51 milhões).
(US$ 1 = 0,9785 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Ilona Wissenbach; Edição de Miranda Murray e Rashmi Aich)
BERLIM (Reuters) – A Daimler Truck reportou um salto de 27% nas vendas de unidades no terceiro trimestre para quase 135.000 unidades nesta sexta-feira, com a escassez de chips que atingiu particularmente o negócio de caminhões pesados um ano antes e começou a diminuir.
Os pedidos recebidos da fabricante alemã de caminhões e ônibus caíram 18% no ano nos três meses encerrados em 30 de setembro, e 14% este ano até agora, disse a empresa em comunicado, um sinal de que o acúmulo de demanda superando a oferta a escassez de chips impediu que os fabricantes automotivos entregassem mercadorias.
Preços mais altos, efeitos favoráveis da taxa de câmbio e um forte negócio de pós-venda elevaram as receitas em 47% e os lucros ajustados antes de juros e impostos aumentaram 159%, disse a empresa, confirmando os resultados divulgados em um comunicado ad-hoc no final de outubro.
A empresa, que foi desmembrada da Mercedes-Benz no ano passado, elevou suas perspectivas em outubro para receitas anuais de 48 a 50 bilhões de euros para 50-52 bilhões de euros (US$ 104,26 bilhões) e disse que espera lucros 5-15% acima do último. do ano em vez do nível anterior, como previsto anteriormente.
Isso assumiu que a demanda global permaneceria alta pelo restante de 2022, advertiu o comunicado, acrescentando que não esperava grandes paradas de produção devido à indisponibilidade de gás na Europa ou falta de peças.
O salto nos lucros foi maior na Europa, com 316% em relação ao mesmo trimestre do ano passado, em comparação com 111% na América do Norte, tradicionalmente o mercado mais forte da Daimler Truck.
Na Ásia, no entanto, onde um mercado chinês deprimido levou a empresa a reduzir sua margem de lucro ajustada regional no último trimestre para 1-3% de 3-5%, os lucros caíram 63%, mesmo com o aumento das receitas e das vendas unitárias.
As vendas da Daimler Buses, que não cresceram nada em 2021, aumentaram 18% este ano até agora, com ganhos mais que triplicando para 23 milhões de euros (US$ 23,51 milhões).
(US$ 1 = 0,9785 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Ilona Wissenbach; Edição de Miranda Murray e Rashmi Aich)
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