TÓQUIO (Reuters) – Um grupo de lobby automotivo japonês “se opõe firmemente” a um plano de taxação de quilometragem em veículos elétricos (EVs), disse uma autoridade do grupo nesta quinta-feira, acrescentando que isso retardaria os esforços de eletrificação.
“Opomo-nos firmemente à introdução precipitada de medidas como um imposto sobre quilometragem sem discussão pública”, disse Seiichi Nagatsuka, vice-presidente da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis.
O ministro das Finanças do Japão, Shunichi Suzuki, apresentou o plano entre as ideias que mencionou em um debate parlamentar no mês passado para enfrentar uma situação financeira grave.
A Suzuki disse que os EVs, ao contrário dos veículos a gasolina, não são tributados na fase de direção por meio da tributação do combustível. Ele acrescentou que os EVs são mais pesados do que os veículos movidos a gasolina, que têm um grande papel nos danos nas estradas.
Falando em uma coletiva de imprensa, Nagatsuka pediu a extensão dos incentivos fiscais para carros de baixa emissão para estimular a eletrificação, à medida que os consumidores lutam contra a inflação e suportam tempos de espera mais longos para a entrega de seus veículos.
(Reportagem de Satoshi Sugiyama; Edição de Clarence Fernandez)
TÓQUIO (Reuters) – Um grupo de lobby automotivo japonês “se opõe firmemente” a um plano de taxação de quilometragem em veículos elétricos (EVs), disse uma autoridade do grupo nesta quinta-feira, acrescentando que isso retardaria os esforços de eletrificação.
“Opomo-nos firmemente à introdução precipitada de medidas como um imposto sobre quilometragem sem discussão pública”, disse Seiichi Nagatsuka, vice-presidente da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis.
O ministro das Finanças do Japão, Shunichi Suzuki, apresentou o plano entre as ideias que mencionou em um debate parlamentar no mês passado para enfrentar uma situação financeira grave.
A Suzuki disse que os EVs, ao contrário dos veículos a gasolina, não são tributados na fase de direção por meio da tributação do combustível. Ele acrescentou que os EVs são mais pesados do que os veículos movidos a gasolina, que têm um grande papel nos danos nas estradas.
Falando em uma coletiva de imprensa, Nagatsuka pediu a extensão dos incentivos fiscais para carros de baixa emissão para estimular a eletrificação, à medida que os consumidores lutam contra a inflação e suportam tempos de espera mais longos para a entrega de seus veículos.
(Reportagem de Satoshi Sugiyama; Edição de Clarence Fernandez)
Discussão sobre isso post