A escassez de alimentos no Reino Unido foi atribuída, entre outras coisas, ao Brexit e à saída do Reino Unido da União Europeia. Os supermercados estão “acabando” em alguns produtos e fotos de prateleiras vazias começaram a aparecer nas redes sociais.
Em julho, um porta-voz da Co-Op disse: “Lamentamos que estejamos com poucos produtos.
“Como muitos varejistas, sofremos o impacto de algumas interrupções em nossas entregas e operações de loja, mas estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos fornecedores para reabastecer rapidamente.”
Uma porta-voz da Sainsbury disse: “Estamos trabalhando muito para garantir que os clientes possam encontrar o que precisam.
“Embora nem sempre tenhamos o produto exato que um cliente procura em cada loja, grandes quantidades de produtos estão sendo entregues nas lojas diariamente e nossos colegas estão focados em colocá-los nas prateleiras o mais rápido possível.”
A Tesco originalmente alegou que tinha acesso a bastante comida e que as entregas continuavam em todo o Reino Unido.
Mas em junho, a rede de supermercados observou que as vagas significavam que agora havia 48 toneladas de lixo por semana e que o maior impacto era sobre os alimentos frescos com vida útil curta.
A M&S disse que os casos da Covid entre sua equipe dobravam a cada semana, e a Islândia admitiu que também estava passando por um problema semelhante.
Mas os Brexiteers de todo o país estão ficando céticos em relação aos alarmes que estão soando no Reino Unido.
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O ex-MEP do Brexit Party Martin Daubney explodiu: “Alguém mais notou que #foodshortages só parecem existir onde os #FBPE Remainers malucos compram? Cada loja de comida em que estive por semanas não tem escassez. É estranho …”
Ecoando seu sentimento, outros seguiram o exemplo.
Um usuário do Twitter escreveu: “Eu pessoalmente não notei nenhuma escassez em uma série de lojas que uso, no entanto, ouso dizer que há escassez, mas mais uma vez, os remanescentes estão convenientemente combinando qualquer escassez com o Brexit. Embora isso possa ter impactado, a maior parte as razões serão em grande parte devido à Covid. Desculpe. “
Outro disse: “E aumente a pilha do #FBPE. Curiosamente, não houve escassez aqui, embora eu conheça vários motoristas de caminhão que desistiram nos últimos 10 anos porque os salários eram tão baixos graças à mão de obra barata do EU.”
Outra pessoa comentou: “Há uma escassez de motoristas equivalente na Alemanha e na França e também nos Estados Unidos e em Oz”.
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Chefes de transporte estão pedindo ao governo do Reino Unido que resolva imediatamente a escassez nacional de caminhoneiros em meio ao temor de prateleiras de supermercados cada vez mais vazias.
Uma enorme escassez de cerca de 100.000 motoristas de HGV colocou uma enorme pressão nas cadeias de abastecimento de alimentos.
Agora há pedidos para que os motoristas de veículos pesados do exército britânico sejam colocados em espera para aliviar a escassez crônica de caminhoneiros e alimentos no país.
Este apelo foi feito em uma reunião entre funcionários do Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais (DEFRA) e representantes da indústria de alimentos.
Um pedido formal foi enviado do Governo ao Exército para ajuda militar urgente.
Durante a reunião, Chris Hall, chefe de logística da Asda, disse que seu supermercado estava “apenas mantendo nossa cabeça acima da água”.
Richard Burnett, executivo-chefe da Road Haulage Association, também disse ao The Guardian: “Os supermercados já estão relatando que não estão recebendo seus estoques de alimentos esperados e, como resultado, há um desperdício considerável.
“Há uma enorme escassez de drivers de veículos pesados que estimamos entre 85.000 e 100.000.
“Estamos a semanas de lacunas nas prateleiras.
“Não sabemos se é porque os europeus que tradicionalmente estariam nessas funções saíram por causa do Brexit ou da Covid e ainda não podem voltar por causa da pandemia, mas é um problema muito real.”
A escassez de alimentos no Reino Unido foi atribuída, entre outras coisas, ao Brexit e à saída do Reino Unido da União Europeia. Os supermercados estão “acabando” em alguns produtos e fotos de prateleiras vazias começaram a aparecer nas redes sociais.
Em julho, um porta-voz da Co-Op disse: “Lamentamos que estejamos com poucos produtos.
“Como muitos varejistas, sofremos o impacto de algumas interrupções em nossas entregas e operações de loja, mas estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos fornecedores para reabastecer rapidamente.”
Uma porta-voz da Sainsbury disse: “Estamos trabalhando muito para garantir que os clientes possam encontrar o que precisam.
“Embora nem sempre tenhamos o produto exato que um cliente procura em cada loja, grandes quantidades de produtos estão sendo entregues nas lojas diariamente e nossos colegas estão focados em colocá-los nas prateleiras o mais rápido possível.”
A Tesco originalmente alegou que tinha acesso a bastante comida e que as entregas continuavam em todo o Reino Unido.
Mas em junho, a rede de supermercados observou que as vagas significavam que agora havia 48 toneladas de lixo por semana e que o maior impacto era sobre os alimentos frescos com vida útil curta.
A M&S disse que os casos da Covid entre sua equipe dobravam a cada semana, e a Islândia admitiu que também estava passando por um problema semelhante.
Mas os Brexiteers de todo o país estão ficando céticos em relação aos alarmes que estão soando no Reino Unido.
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O ex-MEP do Brexit Party Martin Daubney explodiu: “Alguém mais notou que #foodshortages só parecem existir onde os #FBPE Remainers malucos compram? Cada loja de comida em que estive por semanas não tem escassez. É estranho …”
Ecoando seu sentimento, outros seguiram o exemplo.
Um usuário do Twitter escreveu: “Eu pessoalmente não notei nenhuma escassez em uma série de lojas que uso, no entanto, ouso dizer que há escassez, mas mais uma vez, os remanescentes estão convenientemente combinando qualquer escassez com o Brexit. Embora isso possa ter impactado, a maior parte as razões serão em grande parte devido à Covid. Desculpe. “
Outro disse: “E aumente a pilha do #FBPE. Curiosamente, não houve escassez aqui, embora eu conheça vários motoristas de caminhão que desistiram nos últimos 10 anos porque os salários eram tão baixos graças à mão de obra barata do EU.”
Outra pessoa comentou: “Há uma escassez de motoristas equivalente na Alemanha e na França e também nos Estados Unidos e em Oz”.
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Uma enorme escassez de cerca de 100.000 motoristas de HGV colocou uma enorme pressão nas cadeias de abastecimento de alimentos.
Agora há pedidos para que os motoristas de veículos pesados do exército britânico sejam colocados em espera para aliviar a escassez crônica de caminhoneiros e alimentos no país.
Este apelo foi feito em uma reunião entre funcionários do Departamento de Meio Ambiente, Alimentos e Assuntos Rurais (DEFRA) e representantes da indústria de alimentos.
Um pedido formal foi enviado do Governo ao Exército para ajuda militar urgente.
Durante a reunião, Chris Hall, chefe de logística da Asda, disse que seu supermercado estava “apenas mantendo nossa cabeça acima da água”.
Richard Burnett, executivo-chefe da Road Haulage Association, também disse ao The Guardian: “Os supermercados já estão relatando que não estão recebendo seus estoques de alimentos esperados e, como resultado, há um desperdício considerável.
“Há uma enorme escassez de drivers de veículos pesados que estimamos entre 85.000 e 100.000.
“Estamos a semanas de lacunas nas prateleiras.
“Não sabemos se é porque os europeus que tradicionalmente estariam nessas funções saíram por causa do Brexit ou da Covid e ainda não podem voltar por causa da pandemia, mas é um problema muito real.”
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