Os cientistas acreditam ter descoberto uma pista chave na misteriosa morte da pioneira da aviação Amelia Earhart – que ficou famosa por desaparecer durante seu voo malfadado ao redor do mundo em 1937.
Uma equipe de pesquisadores do Centro de Ciência e Engenharia de Radiação da Penn State (RSEC) descobriu letras nunca antes vistas em uma placa de metal que chegou à costa da remota ilha de Nikumaroro e se recuperou em 1991.
Uma teoria bem divulgada sobre seu desaparecimento é que ela morreu como náufrago após pousar seu avião no remoto atol de coral no oeste do Oceano Pacífico.
Uma reanálise da placa conduzida pela equipe mostrou as letras e números “D24”, “XRO” e “335” ou “385” gravados no alumínio.
O painel – enferrujado e corroído por anos no oceano – tem rebites perfurados semelhantes ao Lockheed Electra de Earhart, mas os cientistas disseram que “não são uma combinação precisa”.
No entanto, pode ter sido instalado como um reparo durante o voo, segundo os pesquisadores.
Se for verdade, a descoberta pode reforçar a teoria de Nikumaroro.
As novas letras foram encontradas com o uso de radiografia de nêutrons, uma técnica de imagem não prejudicial.
O processo envolve a exposição de objetos a nêutrons radioativos, que reagem de maneira diferente com os núcleos de diferentes partículas. Os contrastes são então gravados e é criada uma imagem que mostra informações não perceptíveis a olho nu.
“Encontramos o que parece ser marcas estampadas ou pintadas que podem ser do fabricante original”, disse Kenan Ünlü, diretor do RSEC e professor de engenharia nuclear.
“D24 e 335, ou talvez 385. Não sabemos o que significam, mas são as primeiras novas informações deste painel que foi examinado por vários especialistas com diferentes técnicas científicas por mais de 30 anos”, acrescentou.
Richard Gillespie, que encontrou o painel em Nikumaroro e lidera o Grupo Internacional para Recuperação de Aeronaves Históricas (TIGHAR), foi contatado por Daniel Beck, gerente do programa de engenharia no RSEC da Penn State depois de ver o painel em um especial da National Geographic em 2019.
Beck perguntou se sua equipe poderia dar uma olhada mais de perto para ver se havia algum segredo invisível no painel – e Gillespie concordou.
Desde a descoberta, Gillespie tem consultado analistas forenses para decifrar os personagens e combiná-los com um número de produção que possa conectar o painel ao avião de Earhart.
“Minha missão – a missão do TIGHAR – é usar a ciência para ajudar a resolver os mistérios da aviação”, disse Gillespie.
“Se esta informação fornece mais evidências ou refuta que o painel pertencia ao avião de Earhart, ficarei feliz em saber.”
Earhart, a primeira mulher a voar sozinha pelo Oceano Atlântico, estava tentando dar a volta ao mundo quando desapareceu junto com o navegador Fred Noonan em 2 de julho de 1937, durante um voo de Papua Nova Guiné para a Ilha Howland no Pacífico.
O mistério em torno do destino de Earhart, que era uma das mulheres mais famosas do mundo na época de seu desaparecimento, gerou debates por décadas.
Ossos foram descobertos em Nikumaroro em 1940, três anos após o desaparecimento de Earhart, mas uma análise forense de 1941 dos ossos determinou que eles pertenciam a um homem.
No entanto, os ossos foram posteriormente perdidos e alguns pesquisadores agora acreditam que os restos mortais pertenciam, de fato, à famosa aviadora.
Em 2019, os pesquisadores disseram que um local em Papua Nova Guiné poderia conter os restos perdidos do avião de Earhart.
Os cientistas acreditam ter descoberto uma pista chave na misteriosa morte da pioneira da aviação Amelia Earhart – que ficou famosa por desaparecer durante seu voo malfadado ao redor do mundo em 1937.
Uma equipe de pesquisadores do Centro de Ciência e Engenharia de Radiação da Penn State (RSEC) descobriu letras nunca antes vistas em uma placa de metal que chegou à costa da remota ilha de Nikumaroro e se recuperou em 1991.
Uma teoria bem divulgada sobre seu desaparecimento é que ela morreu como náufrago após pousar seu avião no remoto atol de coral no oeste do Oceano Pacífico.
Uma reanálise da placa conduzida pela equipe mostrou as letras e números “D24”, “XRO” e “335” ou “385” gravados no alumínio.
O painel – enferrujado e corroído por anos no oceano – tem rebites perfurados semelhantes ao Lockheed Electra de Earhart, mas os cientistas disseram que “não são uma combinação precisa”.
No entanto, pode ter sido instalado como um reparo durante o voo, segundo os pesquisadores.
Se for verdade, a descoberta pode reforçar a teoria de Nikumaroro.
As novas letras foram encontradas com o uso de radiografia de nêutrons, uma técnica de imagem não prejudicial.
O processo envolve a exposição de objetos a nêutrons radioativos, que reagem de maneira diferente com os núcleos de diferentes partículas. Os contrastes são então gravados e é criada uma imagem que mostra informações não perceptíveis a olho nu.
“Encontramos o que parece ser marcas estampadas ou pintadas que podem ser do fabricante original”, disse Kenan Ünlü, diretor do RSEC e professor de engenharia nuclear.
“D24 e 335, ou talvez 385. Não sabemos o que significam, mas são as primeiras novas informações deste painel que foi examinado por vários especialistas com diferentes técnicas científicas por mais de 30 anos”, acrescentou.
Richard Gillespie, que encontrou o painel em Nikumaroro e lidera o Grupo Internacional para Recuperação de Aeronaves Históricas (TIGHAR), foi contatado por Daniel Beck, gerente do programa de engenharia no RSEC da Penn State depois de ver o painel em um especial da National Geographic em 2019.
Beck perguntou se sua equipe poderia dar uma olhada mais de perto para ver se havia algum segredo invisível no painel – e Gillespie concordou.
Desde a descoberta, Gillespie tem consultado analistas forenses para decifrar os personagens e combiná-los com um número de produção que possa conectar o painel ao avião de Earhart.
“Minha missão – a missão do TIGHAR – é usar a ciência para ajudar a resolver os mistérios da aviação”, disse Gillespie.
“Se esta informação fornece mais evidências ou refuta que o painel pertencia ao avião de Earhart, ficarei feliz em saber.”
Earhart, a primeira mulher a voar sozinha pelo Oceano Atlântico, estava tentando dar a volta ao mundo quando desapareceu junto com o navegador Fred Noonan em 2 de julho de 1937, durante um voo de Papua Nova Guiné para a Ilha Howland no Pacífico.
O mistério em torno do destino de Earhart, que era uma das mulheres mais famosas do mundo na época de seu desaparecimento, gerou debates por décadas.
Ossos foram descobertos em Nikumaroro em 1940, três anos após o desaparecimento de Earhart, mas uma análise forense de 1941 dos ossos determinou que eles pertenciam a um homem.
No entanto, os ossos foram posteriormente perdidos e alguns pesquisadores agora acreditam que os restos mortais pertenciam, de fato, à famosa aviadora.
Em 2019, os pesquisadores disseram que um local em Papua Nova Guiné poderia conter os restos perdidos do avião de Earhart.
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