O presidente Biden viajará para a cidade de Nova York na próxima semana para discutir os impactos que o pacote de infraestrutura de US $ 1,2 trilhão que ele sancionou em novembro de 2021 está tendo na economia local, de acordo com a Casa Branca.
O presidente de 80 anos chegará à Big Apple na próxima terça-feira, após uma parada em Baltimore, Maryland, na segunda-feira, para divulgar o enorme pacote de infraestrutura que foi aprovado no Congresso com apoio bipartidário.
“Na cidade de Nova York, o presidente discutirá como o financiamento da Lei de Infraestrutura Bipartidária para o projeto do túnel do rio Hudson melhorará a confiabilidade das viagens de 200.000 passageiros por dia na Amtrak e New Jersey Transit”, anunciou a secretária de imprensa da Casa Branca, Karine Jean-Pierre, na segunda-feira.
De acordo com a Casa Branca, o projeto do Túnel do Rio Hudson, há muito adiado, “criará empregos bem remunerados, incluindo empregos sindicais; menores tempos de deslocamento; e aumentar a segurança”.
O presidente planeja discutir como o projeto de lei de infraestrutura e seu plano econômico estão “levando bilhões de dólares em investimentos do setor privado” em Nova York e em outras partes do país.
O então prefeito cessante da cidade de Nova York, Bill de Blasio, compareceu à cerimônia de assinatura do projeto de lei na Casa Branca em novembro de 2021 e disse aos repórteres que o gigantesco projeto de lei de gastos era “inacreditável” e faria “história”.
“Para a cidade de Nova York, isso significará muito”, disse de Blasio na época. “Isso significa um futuro para o MTA no qual podemos confiar, significa visão zero, significa segurança, significa ciclovias, significa o túnel Gateway, é inacreditável.”
“Isso vai mudar a história da nossa cidade”, acrescentou.
O projeto de lei bipartidário de infraestrutura dá um impulso de US$ 8 bilhões ao Projeto Gateway, que inclui o novo túnel, bem como reparos em tubos existentes devastados pelo furacão Sandy.
“Este túnel ferroviário é como a aorta”, disse o líder da maioria no Senado, Chuck Schumer (D-NY), ao The Post em novembro de 2021. “É o elo vital que conecta um lado do Hudson a outro e conecta Boston a Washington.”
O projeto de lei foi apoiado por alguns senadores republicanos, incluindo o líder da minoria no Senado, Mitch McConnell (R-Ky.), e os senadores Mitt Romney (R-Utah), Lisa Murkowski (R-Alaska), Susan Collins (R-Maine) e Rob Portman (R-Ohio).
Os democratas progressistas, incluindo a deputada Alexandria Ocasio-Cortez (D-NY), se opuseram à legislação e alegaram que Biden estava exagerando no impacto que o projeto de lei teria. Ela e outros esperavam aprovar um projeto de lei de gastos sociais e ambientais mais amplo.
O projeto de lei de infraestrutura adicionaria US$ 256 bilhões ao déficit federal em 10 anos, de acordo com o Congressional Budget Office.
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