O presidente dos EUA, Joe Biden, ficou com o rosto vermelho quando surgiram relatos de que funcionários da Casa Branca pediram ajuda ao bilionário Elon Musk para alcançar os planos climáticos e de energia verde dos EUA. Altos funcionários instaram o CEO da Tesla a disponibilizar a extensa rede de carregamento de sua empresa para uso por outras empresas de veículos elétricos. No ano passado, Biden e Musk tiveram um relacionamento contencioso, com o presidente dos EUA questionando recentemente suas ligações com países estrangeiros. Enquanto isso, Musk frequentemente dirige golpes contra o líder dos EUA no Twitter, que ele comprou recentemente.
John Podesta e Mitch Landrieu, dois importantes assessores da Casa Branca responsáveis por ajudar a implementar os pacotes expansivos de energia limpa do governo dos EUA, reuniram-se com Musk e outros funcionários da Tesla em 27 de janeiro.
De acordo com fontes com conhecimento da reunião, os funcionários estavam tentando instar o bilionário a ajudar em seus esforços para acelerar a planejada revolução de energia limpa dos EUA, relata o Washington Post.
Eles observaram que após a reunião nos escritórios da Tesla em Washington DC, as autoridades expressaram abertura para trabalhar com o governo para abrir suas redes de carregamento, no entanto, eles não fizeram nenhum compromisso firme.
A Casa Branca pedindo ajuda a Elon Musk provavelmente colocou o presidente dos EUA em uma posição incômoda, já que os dois trocaram farpas repetidamente sobre questões políticas e trabalhistas.
Embora Biden tenha defendido empresas que usam mão de obra sindicalizada, o bilionário CEO repetidamente pressionou para manter os esforços de sindicalização fora de suas fábricas.
No ano passado, Musk descreveu o presidente dos EUA como “uma marionete úmida em forma humana” depois que Biden destacou a produção de veículos elétricos nos EUA pela GM e Ford em um tweet, deixando de fora a Tesla.
Agora no comando do Twitter, Musk destacou histórias sobre Hunter Biden, filho do presidente, que enfrenta polêmica envolvendo dados de um laptop que supostamente revela atividades corruptas.
Os especialistas observam que, apesar do recuo nos EUA, os carregamentos da Tesla na Europa são compatíveis com outros veículos elétricos, graças a regulamentações governamentais que exigem conformidade.
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A gigante dos veículos elétricos começou a fabricar carros na Europa com o padrão de carregamento CCS há vários anos e também está adaptando suas estações de carregamento existentes lá.
Embora Musk tenha considerado anteriormente abrir sua rede de Supercharger para concorrentes, ele nunca fez isso nos EUA.
Agora, o governo pode tentar forçar o bilionário a se submeter, já que autoridades disseram à Reuters que o Departamento de Transportes dos EUA deve finalizar um requisito que pressionará a Tesla a se abrir.
Sob esses planos, a montadora será obrigada a se abrir para ter acesso aos US$ 7,5 bilhões (£ 6,2 bilhões) em subsídios para os ambiciosos planos de energia limpa de Biden, que envolvem a instalação de 500.000 carregadores de VE nos próximos anos.
Os defensores dos carros elétricos observaram que a falta de carregadores de VE nas estradas, principalmente nos EUA, tem sido uma das principais razões para a desaceleração do crescimento das vendas de VE.
Stuart Anderson, diretor da Divisão de Desenvolvimento de Transporte do estado de Iowa, disse: “Entendemos que a Tesla está procurando ajustar seu sistema para ser um acesso mais aberto. Portanto, se eles atingirem esse ponto e atenderem aos requisitos de elegibilidade, certamente serão elegíveis para financiamento”.
A pressão crescente sobre o CEO da Tesla pode estar funcionando, pois os sinais sugerem que Elon Musk pode estar pronto para democratizar as redes de carregamento da Tesla, apesar de ter denunciado o envolvimento do governo antes.
Em janeiro do ano passado, a Tesla escreveu à Administração Federal de Rodovias dos EUA, oferecendo sugestões ao governo sobre como moldar seu programa de cobrança.
Em uma teleconferência de resultados em julho de 2021, Musk disse que o objetivo da rede de carregamento da Tesla era “não criar um jardim murado e usá-lo para espancar nossos concorrentes”.
O presidente dos EUA, Joe Biden, ficou com o rosto vermelho quando surgiram relatos de que funcionários da Casa Branca pediram ajuda ao bilionário Elon Musk para alcançar os planos climáticos e de energia verde dos EUA. Altos funcionários instaram o CEO da Tesla a disponibilizar a extensa rede de carregamento de sua empresa para uso por outras empresas de veículos elétricos. No ano passado, Biden e Musk tiveram um relacionamento contencioso, com o presidente dos EUA questionando recentemente suas ligações com países estrangeiros. Enquanto isso, Musk frequentemente dirige golpes contra o líder dos EUA no Twitter, que ele comprou recentemente.
John Podesta e Mitch Landrieu, dois importantes assessores da Casa Branca responsáveis por ajudar a implementar os pacotes expansivos de energia limpa do governo dos EUA, reuniram-se com Musk e outros funcionários da Tesla em 27 de janeiro.
De acordo com fontes com conhecimento da reunião, os funcionários estavam tentando instar o bilionário a ajudar em seus esforços para acelerar a planejada revolução de energia limpa dos EUA, relata o Washington Post.
Eles observaram que após a reunião nos escritórios da Tesla em Washington DC, as autoridades expressaram abertura para trabalhar com o governo para abrir suas redes de carregamento, no entanto, eles não fizeram nenhum compromisso firme.
A Casa Branca pedindo ajuda a Elon Musk provavelmente colocou o presidente dos EUA em uma posição incômoda, já que os dois trocaram farpas repetidamente sobre questões políticas e trabalhistas.
Embora Biden tenha defendido empresas que usam mão de obra sindicalizada, o bilionário CEO repetidamente pressionou para manter os esforços de sindicalização fora de suas fábricas.
No ano passado, Musk descreveu o presidente dos EUA como “uma marionete úmida em forma humana” depois que Biden destacou a produção de veículos elétricos nos EUA pela GM e Ford em um tweet, deixando de fora a Tesla.
Agora no comando do Twitter, Musk destacou histórias sobre Hunter Biden, filho do presidente, que enfrenta polêmica envolvendo dados de um laptop que supostamente revela atividades corruptas.
Os especialistas observam que, apesar do recuo nos EUA, os carregamentos da Tesla na Europa são compatíveis com outros veículos elétricos, graças a regulamentações governamentais que exigem conformidade.
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A gigante dos veículos elétricos começou a fabricar carros na Europa com o padrão de carregamento CCS há vários anos e também está adaptando suas estações de carregamento existentes lá.
Embora Musk tenha considerado anteriormente abrir sua rede de Supercharger para concorrentes, ele nunca fez isso nos EUA.
Agora, o governo pode tentar forçar o bilionário a se submeter, já que autoridades disseram à Reuters que o Departamento de Transportes dos EUA deve finalizar um requisito que pressionará a Tesla a se abrir.
Sob esses planos, a montadora será obrigada a se abrir para ter acesso aos US$ 7,5 bilhões (£ 6,2 bilhões) em subsídios para os ambiciosos planos de energia limpa de Biden, que envolvem a instalação de 500.000 carregadores de VE nos próximos anos.
Os defensores dos carros elétricos observaram que a falta de carregadores de VE nas estradas, principalmente nos EUA, tem sido uma das principais razões para a desaceleração do crescimento das vendas de VE.
Stuart Anderson, diretor da Divisão de Desenvolvimento de Transporte do estado de Iowa, disse: “Entendemos que a Tesla está procurando ajustar seu sistema para ser um acesso mais aberto. Portanto, se eles atingirem esse ponto e atenderem aos requisitos de elegibilidade, certamente serão elegíveis para financiamento”.
A pressão crescente sobre o CEO da Tesla pode estar funcionando, pois os sinais sugerem que Elon Musk pode estar pronto para democratizar as redes de carregamento da Tesla, apesar de ter denunciado o envolvimento do governo antes.
Em janeiro do ano passado, a Tesla escreveu à Administração Federal de Rodovias dos EUA, oferecendo sugestões ao governo sobre como moldar seu programa de cobrança.
Em uma teleconferência de resultados em julho de 2021, Musk disse que o objetivo da rede de carregamento da Tesla era “não criar um jardim murado e usá-lo para espancar nossos concorrentes”.
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