O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, está preocupado com a competitividade da Aston Martin. Sainz dificilmente resistiu a Fernando Alonso durante a corrida e teve que admitir depois que o Aston Martin foi mais rápido.
No GP do Bahrein, a Ferrari foi apenas a terceira equipe, atrás de Red Bull e Aston Martin, algo que poucos previram, nem mesmo Carlos Sainz. Além disso, a diferença para a Red Bull, que venceu a prova com facilidade na trocação, também era muito grande.
“É hora de juntar nossas cabeças, trabalhar duro e ver como podemos fechar a lacuna com o topo. Falta apenas uma corrida, então vamos continuar pressionando muito”, disse Sainz depois. “Onde estamos no momento é atrás da Aston Martin e claramente atrás da Red Bull.”
“Está claro que na Red Bull e na Aston Martin eles encontraram algo em seu carro que reduzirá seu rebaixamento. Quando você olha para nós e para a Mercedes, temos uma degradação de pneus semelhante. Esses dois outros carros têm menos rebaixamento por qualquer motivo. É algo que teremos que olhar, analisar e ver o que podemos fazer a respeito.”
Carlos Sainz espera que as características específicas do Circuito Internacional do Bahrein, com vento, areia e asfalto muito abrasivo, estejam na base dos problemas de rebaixamento e da grande vantagem da Red Bull.
“Espero que quando formos para outros circuitos onde os pneus traseiros esquentam muito menos, possamos acompanhá-los melhor. Já sabíamos dos testes aqui no Bahrein que tínhamos que nos concentrar em melhorar para as próximas corridas.”
O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, está preocupado com a competitividade da Aston Martin. Sainz dificilmente resistiu a Fernando Alonso durante a corrida e teve que admitir depois que o Aston Martin foi mais rápido.
No GP do Bahrein, a Ferrari foi apenas a terceira equipe, atrás de Red Bull e Aston Martin, algo que poucos previram, nem mesmo Carlos Sainz. Além disso, a diferença para a Red Bull, que venceu a prova com facilidade na trocação, também era muito grande.
“É hora de juntar nossas cabeças, trabalhar duro e ver como podemos fechar a lacuna com o topo. Falta apenas uma corrida, então vamos continuar pressionando muito”, disse Sainz depois. “Onde estamos no momento é atrás da Aston Martin e claramente atrás da Red Bull.”
“Está claro que na Red Bull e na Aston Martin eles encontraram algo em seu carro que reduzirá seu rebaixamento. Quando você olha para nós e para a Mercedes, temos uma degradação de pneus semelhante. Esses dois outros carros têm menos rebaixamento por qualquer motivo. É algo que teremos que olhar, analisar e ver o que podemos fazer a respeito.”
Carlos Sainz espera que as características específicas do Circuito Internacional do Bahrein, com vento, areia e asfalto muito abrasivo, estejam na base dos problemas de rebaixamento e da grande vantagem da Red Bull.
“Espero que quando formos para outros circuitos onde os pneus traseiros esquentam muito menos, possamos acompanhá-los melhor. Já sabíamos dos testes aqui no Bahrein que tínhamos que nos concentrar em melhorar para as próximas corridas.”
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