O piloto da Red Bull, Sergio Perez, corre rumo à vitória no Grande Prêmio de Fórmula 1 da Arábia Saudita. Vídeo / Fórmula Um
O drama continuou horas depois da finalização do Grande Prêmio de Fórmula 1 em Jeddah.
Fernando Alonso foi reintegrado à sua terceira colocação, depois de cair para o quarto logo após a corrida por não cumprir corretamente uma penalidade de cinco segundos.
Mas a Aston Martin apelou da decisão e a FIA confirmou que a decisão foi anulada para seu 100º pódio na carreira.
Alonso se tornou o sexto piloto na história do esporte a chegar a um século de pódios, depois de obter uma excelente largada de P2 para ultrapassar Sergio Perez, da Red Bull.
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Ele liderou o Grande Prêmio da Arábia Saudita por um breve e glorioso momento, enquanto os fãs vislumbravam como seria um 2023 competitivo.
Foi, no entanto, de curta duração, com Alonso recebendo uma penalidade de 5 segundos por alinhar fora de sua caixa de grade, terminando cerca de metade da largura de um pneu à esquerda de sua posição P2.
Para ser cumprido em seu próximo pit stop, a penalidade veio sob um safety car causado pela aposentadoria do companheiro de equipe da Aston Martin, Lance Stroll.
O ritmo do Aston Martin manteve Alonso em uma posição forte pelo resto da corrida, chegando em terceiro atrás do vitorioso Sergio Perez, bem como de Max Verstappen, que disparou de 15º para segundo no grid.
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Após a corrida, Alonso invadiu a FIA pelo tempo que levou para aplicar a segunda penalidade.
“Acho que é mais FIA, show ruim hoje”, disse ele.
“Você não pode aplicar uma penalidade 35 voltas após o pitstop.
“Eles tiveram tempo suficiente para informar sobre a penalidade, porque mesmo que eu soubesse disso, talvez eu abrisse 11 segundos para o carro atrás.
“Sei que a equipe está tentando revisar com os comissários agora porque não entendemos totalmente a segunda penalidade.
“Não me importo tanto, já comemorei e agora tenho três pontos a menos.
“Estive no pódio, fiz fotos, levei o troféu, comemorei e agora tenho aparentemente três pontos a menos – não tenho 15, tenho 12.”
Com Alonso seguido de perto pela dupla da Mercedes, George Russell e Lewis Hamilton, a decisão dos comissários de que a penalidade de 5 segundos havia sido cumprida incorretamente o colocou em sério risco de dar à Mercedes seu primeiro pódio do ano.
Os oficiais determinaram originalmente que, ao cumprir a penalidade, o macaco traseiro para levantar o carro de Alonso para a troca do pneu havia feito contato com o AMR23 antes que a penalidade de cinco segundos fosse concluída.
As equipes não podem trabalhar no carro enquanto uma penalidade de tempo estiver sendo cumprida no box.
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Com um incidente semelhante acontecendo com Estaban Ocon da Alpine no Bahrein na primeira corrida da temporada, o precedente estava bem estabelecido para Alonso receber uma penalidade de tempo adicional de 10 segundos, caindo do P3 para o P4.
As equipes têm direito de revisar as decisões esportivas, e um Aston Martin claramente agitado enviou uma carta aos comissários apelando da decisão de dar a Alonso a penalidade adicional de 10 segundos.
Embora a decisão dos comissários tenha sido tomada com base no fato de que as equipes haviam concordado anteriormente que “nenhuma parte do carro poderia ser tocada enquanto uma penalidade estava sendo cumprida, pois isso constituiria trabalho no carro”, a Aston Martin afirmou em seu recurso que isso estava incorrecto, e que o simples toque no próprio carro, inclusive com um macaco, não constituía “trabalho” no carro para efeitos do Regulamento Desportivo.
Ao serem apresentados a evidências em vídeo e ouvirem representações da Aston Martin e da FIA, os comissários concluíram que não havia um acordo claro de que um macaco simplesmente tocando o carro equivaleria a trabalhar no carro.
Os comissários posteriormente reverteram sua penalidade adicional de 10 segundos em Alonso, elevando-o de volta ao P3.
A reintegração marca uma jornada que começou com o primeiro pódio de Alonso aos 21 anos, no Grande Prêmio da Malásia de 2003, até seu 100º aos 41 anos.
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Fora da jornada de 7.301 dias de Alonso para o centésimo pódio, foi outra história de dominação da Red Bull, com Sergio Perez liderando a maior parte da corrida para terminar em 1-2 para a equipe de Milton Keynes.
A corrida viu mais um momento de animosidade entre as duas Red Bulls nas últimas etapas, com Verstappen questionando sobre a volta mais rápida, então segurada por Perez.
“Não estamos preocupados com isso no momento, Max”, respondeu um engenheiro.
“Sim, mas estou”, foi a resposta do cockpit do campeão mundial.
Carlos Sainz ficou em sexto com seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, em sétimo, depois de largar em 12º como penalidade por trocar componentes em sua unidade de potência.
A Alpine ficou atrás dos pontos com Esteban Ocon e Pierre Gasly terminando em 8º e 9º, respectivamente, enquanto a Haas conseguiu seus primeiros pontos desde o Grande Prêmio dos Estados Unidos do ano passado, com Kevin Magnussen estendendo sua corrida como o único piloto a marcar pontos para a equipe desde a Áustria no ano passado.
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