BERLIM (Reuters) – A Volkswagen não planeja desenvolver uma nova geração de motores a combustão de seu lendário carro Golf, disse o chefe da marca, Thomas Schaefer, à publicação automotiva Automobilwoche neste domingo, marcando o fim da linha para um veículo à venda desde 1974.
O Golf 8, atualmente em produção, será a última versão com motor a combustão do carro hatchback, com mais uma série de atualizações esperadas para o ano que vem.
“Com isso, o carro está definido até o final da década. Então temos que ver como esse segmento se desenvolve”, disse Schaefer. “Se o mundo se desenvolver de forma completamente diferente do esperado em 2026 ou 2027, poderíamos desenvolver um veículo totalmente novo – mas não acho que isso acontecerá. Até agora, isso não é esperado”, acrescentou.
A decisão da Volkswagen de não investir na atualização do Golf, por décadas o carro mais vendido da Europa, é um marco da mudança de investimento da montadora, de reequipar os motores de combustão para reduzir o custo dos veículos elétricos.
A marca Volkswagen, parte do Grupo Volkswagen, tem como meta 80% de vendas elétricas na Europa e 55% na América do Norte até 2030. O grupo tem como meta 50% de vendas elétricas globalmente até então.
A montadora planeja manter o nome Golf para um futuro modelo elétrico, mas é provável que seja lançado em 2028, disse Schaefer.
Ela deve lançar 10 novos modelos elétricos até 2026, incluindo um carro elétrico a bateria por menos de 25.000 euros (US$ 27.000).
(US$ 1 = 0,9226 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee; Edição de Sharon Singleton)
BERLIM (Reuters) – A Volkswagen não planeja desenvolver uma nova geração de motores a combustão de seu lendário carro Golf, disse o chefe da marca, Thomas Schaefer, à publicação automotiva Automobilwoche neste domingo, marcando o fim da linha para um veículo à venda desde 1974.
O Golf 8, atualmente em produção, será a última versão com motor a combustão do carro hatchback, com mais uma série de atualizações esperadas para o ano que vem.
“Com isso, o carro está definido até o final da década. Então temos que ver como esse segmento se desenvolve”, disse Schaefer. “Se o mundo se desenvolver de forma completamente diferente do esperado em 2026 ou 2027, poderíamos desenvolver um veículo totalmente novo – mas não acho que isso acontecerá. Até agora, isso não é esperado”, acrescentou.
A decisão da Volkswagen de não investir na atualização do Golf, por décadas o carro mais vendido da Europa, é um marco da mudança de investimento da montadora, de reequipar os motores de combustão para reduzir o custo dos veículos elétricos.
A marca Volkswagen, parte do Grupo Volkswagen, tem como meta 80% de vendas elétricas na Europa e 55% na América do Norte até 2030. O grupo tem como meta 50% de vendas elétricas globalmente até então.
A montadora planeja manter o nome Golf para um futuro modelo elétrico, mas é provável que seja lançado em 2028, disse Schaefer.
Ela deve lançar 10 novos modelos elétricos até 2026, incluindo um carro elétrico a bateria por menos de 25.000 euros (US$ 27.000).
(US$ 1 = 0,9226 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee; Edição de Sharon Singleton)
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