Apenas 215 dos 45.755 migrantes que cruzaram o Canal da Mancha no ano passado foram deportados, revelam novos números chocantes, já que o governo está sob pressão para impedir travessias perigosas.
Isso equivale a 0,47% do total – menos de cinco em cada 1.000.
Natalie Elphicke, parlamentar conservadora de Dover, exigiu uma nova estratégia com foco na França assumindo a responsabilidade de impedir que pequenos barcos deixem suas costas e recuperá-los se forem apanhados no Canal.
Ela disse: “O número de migrantes do Canal que são deportados ou devolvidos é tão baixo que não serve como um impedimento”.
“É por isso que é vital parar os barcos que saem da França em primeiro lugar – e os migrantes recolhidos no Canal da Mancha devem ser imediatamente devolvidos à França”.
“O Ministério do Interior precisa controlar seu processamento para deportar sem demora.”
Isso ocorre quando as gangues de contrabandistas afirmam ter os “barcos mais seguros” em uma tentativa desesperada de atrair migrantes para cruzar o Canal da Mancha.
Um investigador sênior da Agência Nacional do Crime disse que as gangues são mais “caóticas” e “esporádicas” do que as redes de drogas ou armas, onde os criminosos têm papéis específicos.
Paul Morris disse que contrabandistas de “grupos baseados em nacionalidade” controlam diferentes seções de campos de migrantes no norte da França.
Os criminosos vis estão até “zoando” falsas garantias para os migrantes sobre a qualidade dos barcos e motores.
Os barcos costumam ser tão frágeis que precisam ser reforçados com madeira para evitar que o fundo caia.
Os contrabandistas estão amontoando cada vez mais pessoas em barcos.
Os contrabandistas albaneses reduziram os preços das pequenas travessias do Canal da Mancha para £ 3.000 por migrante, em um esforço para combater o efeito “dissuasivo” dos planos de barcaça e de deportação do governo”.
A NCA acredita que o aumento de albaneses foi uma tendência “sazonal”, mas não pode descartar algo semelhante acontecendo este ano.
As gangues albanesas atuaram efetivamente como intermediárias entre milhares de migrantes e contrabandistas de curdos. Eles então se cortariam.
Morris disse que as gangues curdas ainda controlam predominantemente as rotas através do Canal da França para o Reino Unido.
Ele disse ao Daily Express: “Está se tornando um espaço mais movimentado dentro desses [camps and border crossing points] com facilitadores que estão lutando pelos clientes e as indicações são de grupos que afirmam ter os barcos mais seguros ou os melhores motores”
“Os facilitadores estão simulando motores e barcos e falsas garantias para seus clientes como parte de seu plano.”
Morris disse que os criminosos mais jovens estão efetivamente explorando a crise dos migrantes para cobrar milhares por cada pessoa que cruza o Canal da Mancha.
Ele acrescentou: “Estamos acostumados a organizações estruturadas com funções específicas.
“Eles são realmente bastante caóticos.”
“Eles são muito jovens. Mas há oportunidades aqui quando eles podem ganhar dinheiro. Este método foi industrializado.”
“A demanda e a base de clientes para isso são altas e, por ser industrializado, aumenta os riscos. Mas, na verdade, está aumentando os lucros para esses grupos mais caóticos e esporádicos.”
“Existem esses pontos-chave na França onde os migrantes vão se deslocar. Haverá facilitadores de grupos baseados em nacionalidades que serão proprietários de parte dos acampamentos ou potencialmente proprietários de pontos de lançamento na praia. Existe uma estrutura básica em torno desses grupos, mas é competitiva”.
Um porta-voz do Home Office disse: “O aumento significativo de viagens perigosas e ilegais para este país coloca grande pressão sobre o sistema de asilo, retardando o processamento de casos individuais que podem ser deportados ou removidos”.
“O Projeto de Lei de Migração Ilegal vai parar os barcos e garantir que aqueles que chegam ilegalmente sejam detidos e prontamente removidos para seu país de origem ou para um terceiro país seguro.”
Apenas 215 dos 45.755 migrantes que cruzaram o Canal da Mancha no ano passado foram deportados, revelam novos números chocantes, já que o governo está sob pressão para impedir travessias perigosas.
Isso equivale a 0,47% do total – menos de cinco em cada 1.000.
Natalie Elphicke, parlamentar conservadora de Dover, exigiu uma nova estratégia com foco na França assumindo a responsabilidade de impedir que pequenos barcos deixem suas costas e recuperá-los se forem apanhados no Canal.
Ela disse: “O número de migrantes do Canal que são deportados ou devolvidos é tão baixo que não serve como um impedimento”.
“É por isso que é vital parar os barcos que saem da França em primeiro lugar – e os migrantes recolhidos no Canal da Mancha devem ser imediatamente devolvidos à França”.
“O Ministério do Interior precisa controlar seu processamento para deportar sem demora.”
Isso ocorre quando as gangues de contrabandistas afirmam ter os “barcos mais seguros” em uma tentativa desesperada de atrair migrantes para cruzar o Canal da Mancha.
Um investigador sênior da Agência Nacional do Crime disse que as gangues são mais “caóticas” e “esporádicas” do que as redes de drogas ou armas, onde os criminosos têm papéis específicos.
Paul Morris disse que contrabandistas de “grupos baseados em nacionalidade” controlam diferentes seções de campos de migrantes no norte da França.
Os criminosos vis estão até “zoando” falsas garantias para os migrantes sobre a qualidade dos barcos e motores.
Os barcos costumam ser tão frágeis que precisam ser reforçados com madeira para evitar que o fundo caia.
Os contrabandistas estão amontoando cada vez mais pessoas em barcos.
Os contrabandistas albaneses reduziram os preços das pequenas travessias do Canal da Mancha para £ 3.000 por migrante, em um esforço para combater o efeito “dissuasivo” dos planos de barcaça e de deportação do governo”.
A NCA acredita que o aumento de albaneses foi uma tendência “sazonal”, mas não pode descartar algo semelhante acontecendo este ano.
As gangues albanesas atuaram efetivamente como intermediárias entre milhares de migrantes e contrabandistas de curdos. Eles então se cortariam.
Morris disse que as gangues curdas ainda controlam predominantemente as rotas através do Canal da França para o Reino Unido.
Ele disse ao Daily Express: “Está se tornando um espaço mais movimentado dentro desses [camps and border crossing points] com facilitadores que estão lutando pelos clientes e as indicações são de grupos que afirmam ter os barcos mais seguros ou os melhores motores”
“Os facilitadores estão simulando motores e barcos e falsas garantias para seus clientes como parte de seu plano.”
Morris disse que os criminosos mais jovens estão efetivamente explorando a crise dos migrantes para cobrar milhares por cada pessoa que cruza o Canal da Mancha.
Ele acrescentou: “Estamos acostumados a organizações estruturadas com funções específicas.
“Eles são realmente bastante caóticos.”
“Eles são muito jovens. Mas há oportunidades aqui quando eles podem ganhar dinheiro. Este método foi industrializado.”
“A demanda e a base de clientes para isso são altas e, por ser industrializado, aumenta os riscos. Mas, na verdade, está aumentando os lucros para esses grupos mais caóticos e esporádicos.”
“Existem esses pontos-chave na França onde os migrantes vão se deslocar. Haverá facilitadores de grupos baseados em nacionalidades que serão proprietários de parte dos acampamentos ou potencialmente proprietários de pontos de lançamento na praia. Existe uma estrutura básica em torno desses grupos, mas é competitiva”.
Um porta-voz do Home Office disse: “O aumento significativo de viagens perigosas e ilegais para este país coloca grande pressão sobre o sistema de asilo, retardando o processamento de casos individuais que podem ser deportados ou removidos”.
“O Projeto de Lei de Migração Ilegal vai parar os barcos e garantir que aqueles que chegam ilegalmente sejam detidos e prontamente removidos para seu país de origem ou para um terceiro país seguro.”
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