O piloto da Mercedes, George Russell, estava entre os que criticaram o péssimo layout do calendário da F1. Segundo Russell, há muitos voos de ida e volta em grandes distâncias, o que prejudica o clima e aumenta a pressão sobre os integrantes da equipe. No entanto, Russell espera que uma solução seja encontrada.
O chefe da F1, Stefano Domenicali, já disse que uma solução está sendo trabalhada e George Russell também está convencido de que o calendário da F1 será melhor organizado nos próximos anos. Tudo isso deve levar a menos ‘pressão de tempo’ para o pessoal que viaja pelo mundo e, claro, também evitar viagens desnecessariamente longas, o que por sua vez seria melhor para o clima.
“Acho que a corrida na Austrália deve se igualar a uma corrida no Oriente Médio, porque quase todos nós partimos para a Austrália uma semana antes”, disse Russell. “Os mecânicos e engenheiros também fizeram isso.”
“Você perde mais três ou quatro dias, então faz sentido fazer uma corrida consecutiva com uma corrida no Oriente Médio.”
“Isso é realmente louco para muitos fãs. Há muitas restrições devido ao clima, corremos em determinados eventos e há restrições nos circuitos de rua e quando podem ser conduzidos. No entanto, acho que vai melhorar nos próximos anos.”
Quando, como afirmou o chefe da F1, Stefano Domenicali, o calendário da F1 continuar crescendo para 24 corridas, alguns ajustes serão necessários para reduzir a pressão sobre a equipe.
“Para aliviar a pressão de cerca de 2.000 a 3.000 pessoas que viajam pelo mundo, a primeira sessão de treinos deve acontecer na sexta-feira à tarde ou à noite. Com isso, há menos pressão para que as equipes cheguem no horário”, disse Russell. “Quando a primeira sessão de treinos acontece na sexta-feira de manhã, você tem que estar lá na quinta-feira, o que para muitas corridas exige que você voe na quarta-feira.”
“Se você agendar o primeiro treino um pouco mais tarde, pode voar na quinta-feira de manhã, principalmente quando há 24 corridas no ano, isso reduz a pressão. Você tem quase um mês extra para ficar em casa e dormir em sua própria cama. Isso é enorme para todo o circo da F1.”
O piloto da Mercedes, George Russell, estava entre os que criticaram o péssimo layout do calendário da F1. Segundo Russell, há muitos voos de ida e volta em grandes distâncias, o que prejudica o clima e aumenta a pressão sobre os integrantes da equipe. No entanto, Russell espera que uma solução seja encontrada.
O chefe da F1, Stefano Domenicali, já disse que uma solução está sendo trabalhada e George Russell também está convencido de que o calendário da F1 será melhor organizado nos próximos anos. Tudo isso deve levar a menos ‘pressão de tempo’ para o pessoal que viaja pelo mundo e, claro, também evitar viagens desnecessariamente longas, o que por sua vez seria melhor para o clima.
“Acho que a corrida na Austrália deve se igualar a uma corrida no Oriente Médio, porque quase todos nós partimos para a Austrália uma semana antes”, disse Russell. “Os mecânicos e engenheiros também fizeram isso.”
“Você perde mais três ou quatro dias, então faz sentido fazer uma corrida consecutiva com uma corrida no Oriente Médio.”
“Isso é realmente louco para muitos fãs. Há muitas restrições devido ao clima, corremos em determinados eventos e há restrições nos circuitos de rua e quando podem ser conduzidos. No entanto, acho que vai melhorar nos próximos anos.”
Quando, como afirmou o chefe da F1, Stefano Domenicali, o calendário da F1 continuar crescendo para 24 corridas, alguns ajustes serão necessários para reduzir a pressão sobre a equipe.
“Para aliviar a pressão de cerca de 2.000 a 3.000 pessoas que viajam pelo mundo, a primeira sessão de treinos deve acontecer na sexta-feira à tarde ou à noite. Com isso, há menos pressão para que as equipes cheguem no horário”, disse Russell. “Quando a primeira sessão de treinos acontece na sexta-feira de manhã, você tem que estar lá na quinta-feira, o que para muitas corridas exige que você voe na quarta-feira.”
“Se você agendar o primeiro treino um pouco mais tarde, pode voar na quinta-feira de manhã, principalmente quando há 24 corridas no ano, isso reduz a pressão. Você tem quase um mês extra para ficar em casa e dormir em sua própria cama. Isso é enorme para todo o circo da F1.”
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