Por Supantha Mukherjee e Victoria Waldersee
ESTOCOLMO/BERLIM (Reuters) – A sueca Northvolt disse nesta sexta-feira que investirá vários bilhões de euros para construir uma fábrica de baterias para veículos elétricos na Alemanha, em uma vitória para a Europa após especulações de que a empresa poderia desviar investimentos planejados para os Estados Unidos.
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A Northvolt poderia investir cerca de 3 a 5 bilhões de euros (US$ 8,81 bilhões) na usina e receber cerca de meio bilhão de euros em subsídios alemães, segundo duas fontes familiarizadas com o assunto.
Porta-vozes da Northvolt e do governo alemão disseram que os valores precisos de investimento e financiamento não foram finalizados e estão sujeitos à aprovação da Comissão Europeia.
A fabricante sueca de baterias, ao lado da Volkswagen, está mais à frente entre apenas um punhado de empresas europeias que abrem caminho para uma indústria doméstica de baterias, com grande parte da capacidade planejada na Europa a ser controlada por empresas asiáticas.
A fabricante taiwanesa de baterias ProLogium anunciou na sexta-feira que escolheu a França para sua primeira fábrica de baterias automotivas no exterior.
Os subsídios para a fábrica de baterias da Northvolt, se aprovados, seriam os primeiros concedidos pela Alemanha sob o Quadro Temporário de Crise e Transição da União Europeia, desenvolvido para apoiar projetos industriais verdes enquanto a Europa lutava para fornecer uma oferta competitiva aos subsídios dos EUA fornecidos pela Lei de Redução da Inflação .
“A Comissão da UE abriu um caminho claro para garantir importantes investimentos industriais na Europa”, disse o ministro da Economia alemão, Robert Habeck, em comunicado.
A fábrica, com entrega prevista para 2026, aumentará para 60 gigawatts-hora de capacidade – o suficiente para abastecer cerca de 1 milhão de veículos elétricos com células de bateria todos os anos – mais do que cada uma das fábricas planejadas da Volkswagen na Alemanha e na Espanha, mas abaixo do mega- investimento na Hungria de uma usina de 100 gigawatts-hora.
O investimento da Northvolt criará 3.000 empregos diretos em Heide e milhares mais na indústria e no setor de serviços ao redor. Os conselhos locais aprovaram esta semana o rascunho do plano de desenvolvimento da usina, eliminando um grande obstáculo administrativo.
PAISAGEM DE BATERIA DA EUROPA
A Northvolt e o estado de Schleswig-Holstein assinaram um memorando de entendimento em março de 2022 para desenvolver uma fábrica de baterias na região, mas a empresa disse posteriormente que pode priorizar a expansão nos EUA à frente da Europa devido a subsídios mais favoráveis e custos de energia mais baixos.
Uma segunda fábrica também pode ser construída em paralelo em outro lugar, disse um porta-voz, indicando que a decisão de construir na Alemanha não exclui a possibilidade de uma nova fábrica na América do Norte.
Enquanto a Europa conseguiu atrair grandes investimentos para a indústria de chips de empresas como a Intel com a atração de subsídios, os EUA ofereceram grandes subsídios fiscais para reduzir as emissões de carbono e impulsionar a fabricação doméstica.
(US$ 1 = 0,9084 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Supantha Mukherjee, Andreas Rinke; Edição de Friederike Heine, Mark Potter e Sharon Singleton)
Por Supantha Mukherjee e Victoria Waldersee
ESTOCOLMO/BERLIM (Reuters) – A sueca Northvolt disse nesta sexta-feira que investirá vários bilhões de euros para construir uma fábrica de baterias para veículos elétricos na Alemanha, em uma vitória para a Europa após especulações de que a empresa poderia desviar investimentos planejados para os Estados Unidos.
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A Northvolt poderia investir cerca de 3 a 5 bilhões de euros (US$ 8,81 bilhões) na usina e receber cerca de meio bilhão de euros em subsídios alemães, segundo duas fontes familiarizadas com o assunto.
Porta-vozes da Northvolt e do governo alemão disseram que os valores precisos de investimento e financiamento não foram finalizados e estão sujeitos à aprovação da Comissão Europeia.
A fabricante sueca de baterias, ao lado da Volkswagen, está mais à frente entre apenas um punhado de empresas europeias que abrem caminho para uma indústria doméstica de baterias, com grande parte da capacidade planejada na Europa a ser controlada por empresas asiáticas.
A fabricante taiwanesa de baterias ProLogium anunciou na sexta-feira que escolheu a França para sua primeira fábrica de baterias automotivas no exterior.
Os subsídios para a fábrica de baterias da Northvolt, se aprovados, seriam os primeiros concedidos pela Alemanha sob o Quadro Temporário de Crise e Transição da União Europeia, desenvolvido para apoiar projetos industriais verdes enquanto a Europa lutava para fornecer uma oferta competitiva aos subsídios dos EUA fornecidos pela Lei de Redução da Inflação .
“A Comissão da UE abriu um caminho claro para garantir importantes investimentos industriais na Europa”, disse o ministro da Economia alemão, Robert Habeck, em comunicado.
A fábrica, com entrega prevista para 2026, aumentará para 60 gigawatts-hora de capacidade – o suficiente para abastecer cerca de 1 milhão de veículos elétricos com células de bateria todos os anos – mais do que cada uma das fábricas planejadas da Volkswagen na Alemanha e na Espanha, mas abaixo do mega- investimento na Hungria de uma usina de 100 gigawatts-hora.
O investimento da Northvolt criará 3.000 empregos diretos em Heide e milhares mais na indústria e no setor de serviços ao redor. Os conselhos locais aprovaram esta semana o rascunho do plano de desenvolvimento da usina, eliminando um grande obstáculo administrativo.
PAISAGEM DE BATERIA DA EUROPA
A Northvolt e o estado de Schleswig-Holstein assinaram um memorando de entendimento em março de 2022 para desenvolver uma fábrica de baterias na região, mas a empresa disse posteriormente que pode priorizar a expansão nos EUA à frente da Europa devido a subsídios mais favoráveis e custos de energia mais baixos.
Uma segunda fábrica também pode ser construída em paralelo em outro lugar, disse um porta-voz, indicando que a decisão de construir na Alemanha não exclui a possibilidade de uma nova fábrica na América do Norte.
Enquanto a Europa conseguiu atrair grandes investimentos para a indústria de chips de empresas como a Intel com a atração de subsídios, os EUA ofereceram grandes subsídios fiscais para reduzir as emissões de carbono e impulsionar a fabricação doméstica.
(US$ 1 = 0,9084 euros)
(Reportagem de Victoria Waldersee, Supantha Mukherjee, Andreas Rinke; Edição de Friederike Heine, Mark Potter e Sharon Singleton)
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