Brooke Mallory da OAN
18h34 – terça-feira, 23 de maio de 2023
Em um esforço para reduzir as emissões de carbono, a França proibiu os voos domésticos de curta distância se os trens puderem ser usados como substitutos.
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Dois anos depois que os legisladores decidiram acabar com as rotas em que levaria menos de duas horas e meia para fazer a mesma viagem de trem, a lei entrou em vigor.
Embora os voos de conexão não sejam afetados, o embargo praticamente elimina as viagens aéreas entre Paris e lugares como Nantes, Lyon e Bordeaux. As ações mais recentes foram criticadas como “proibições simbólicas”.
Segundo Laurent Donceel, CEO interino da associação comercial Airlines for Europe (A4E), “a proibição dessas viagens terá apenas efeitos mínimos” nas emissões de CO2.
Os governos devem promover “soluções reais e significativas” para o problema, afirmou Donceel.
As repercussões da pandemia do COVID-19 impactaram significativamente as companhias aéreas em todo o mundo. Segundo o site Flightradar24, houve cerca de 42% menos voos no ano passado do que em 2019.
Houve pedidos para que o governo francês promulgasse regulamentos ainda mais rígidos.
150 membros do público participaram da Convenção dos Cidadãos sobre o Clima do presidente Emmanuel Macron, que sugeriu a eliminação das viagens aéreas quando existissem trens com trajetos mais curtos. No entanto, isso foi reduzido para duas horas e meia em resposta a reclamações de algumas regiões e da companhia aérea Air France-KLM. Anteriormente, a organização de defesa do consumidor francesa UFC-Que Choisir pediu aos legisladores que mantivessem o limite de quatro horas.
“Em média, o avião emite 77 vezes mais CO2 por passageiro do que o comboio nestas rotas, ainda que o comboio seja mais barato e o tempo perdido seja limitado a 40 minutos”, afirmam em comunicado.
A declaração também pedia “salvaguardas que [French national railway] A SNCF não aproveitará a oportunidade para inflar artificialmente seus preços ou degradar a qualidade do serviço ferroviário.”
Macron foi ao Twitter para compartilhar a notícia, afirmando: “Proibir companhias aéreas no caso de uma alternativa de menos de 2h30 de trem. Eu me comprometi com isso. Somos os primeiros a fazê-lo.”
O tweet significa a suposta determinação do governo francês em priorizar o transporte sustentável e enfrentar as mudanças climáticas por meio de medidas práticas.
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Embora os voos de conexão não sejam afetados, o embargo praticamente elimina as viagens aéreas entre Paris e lugares como Nantes, Lyon e Bordeaux. As ações mais recentes foram criticadas como “proibições simbólicas”.
Segundo Laurent Donceel, CEO interino da associação comercial Airlines for Europe (A4E), “a proibição dessas viagens terá apenas efeitos mínimos” nas emissões de CO2.
Os governos devem promover “soluções reais e significativas” para o problema, afirmou Donceel.
As repercussões da pandemia do COVID-19 impactaram significativamente as companhias aéreas em todo o mundo. Segundo o site Flightradar24, houve cerca de 42% menos voos no ano passado do que em 2019.
Houve pedidos para que o governo francês promulgasse regulamentos ainda mais rígidos.
150 membros do público participaram da Convenção dos Cidadãos sobre o Clima do presidente Emmanuel Macron, que sugeriu a eliminação das viagens aéreas quando existissem trens com trajetos mais curtos. No entanto, isso foi reduzido para duas horas e meia em resposta a reclamações de algumas regiões e da companhia aérea Air France-KLM. Anteriormente, a organização de defesa do consumidor francesa UFC-Que Choisir pediu aos legisladores que mantivessem o limite de quatro horas.
“Em média, o avião emite 77 vezes mais CO2 por passageiro do que o comboio nestas rotas, ainda que o comboio seja mais barato e o tempo perdido seja limitado a 40 minutos”, afirmam em comunicado.
A declaração também pedia “salvaguardas que [French national railway] A SNCF não aproveitará a oportunidade para inflar artificialmente seus preços ou degradar a qualidade do serviço ferroviário.”
Macron foi ao Twitter para compartilhar a notícia, afirmando: “Proibir companhias aéreas no caso de uma alternativa de menos de 2h30 de trem. Eu me comprometi com isso. Somos os primeiros a fazê-lo.”
O tweet significa a suposta determinação do governo francês em priorizar o transporte sustentável e enfrentar as mudanças climáticas por meio de medidas práticas.
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