Por Daniel Leussink e Makiko Yamazaki
TÓQUIO (Reuters) – O consultor de procuração Institutional Shareholder Services (ISS) recomendou que os acionistas da Toyota Motor Corp votem a favor de uma resolução instando a montadora a melhorar a divulgação de seu lobby relacionado às mudanças climáticas.
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A ISS em um relatório também considerou três dos quatro diretores externos indicados pela Toyota como não independentes. A Toyota disse que todos os candidatos atenderam aos critérios de independência da Bolsa de Valores de Tóquio.
A recomendação vem quando a maior empresa do Japão em capitalização de mercado enfrenta pressão de investidores verdes e ativistas climáticos que a criticaram por ser mais lenta do que os rivais para adotar veículos elétricos (EVs) totalmente movidos a bateria.
Preocupados com o fato de a Toyota estar perdendo lucro com o aumento das vendas de veículos elétricos, o fundo de pensão dinamarquês AkademikerPension, a Storebrand Asset Management da Noruega e o investidor de pensão holandês APG Asset Management querem que a Toyota se comprometa com uma revisão anual abrangente do lobby relacionado ao clima.
Um porta-voz da Toyota referiu-se a uma declaração do conselho em que instou os acionistas a votarem contra a proposta, dizendo que a fluidez de tal divulgação tornava a proposta inadequada para ser consagrada nos artigos de incorporação.
“A Toyota não fornece aos acionistas informações suficientes para avaliar suas atividades de lobby”, disse ISS.
“Os acionistas se beneficiariam se a empresa divulgasse informações sobre lobby direto, indireto e de base nas diversas regiões onde atua.”
Os obstáculos são altos para que a resolução seja aprovada porque requer uma maioria de dois terços e a base de acionistas da Toyota inclui fornecedores e outros parceiros de negócios.
O consultor de procuração Glass Lewis não apoiou a resolução, dizendo que a Toyota mostrou “responsividade significativa” aos acionistas.
A Toyota, que pretende vender 1,5 milhão de EVs totalmente com bateria até 2026, há muito argumenta que uma variedade de soluções de energia, como híbridos de bateria e gasolina e células de combustível de hidrogênio, serão necessárias para alcançar a neutralidade de carbono.
Este mês, o principal cientista da Toyota disse que o foco em VEs totalmente com bateria pode encorajar alguns motoristas a manter veículos poluentes e que a falta de recursos significa que os carros apenas com bateria não podem ser a única resposta da indústria às mudanças climáticas.
INDEPENDÊNCIA
A ISS também argumentou que três dos quatro indicados ao conselho de 10 membros da Toyota que a montadora disse serem independentes devem ser considerados “afiliados” devido aos relacionamentos da empresa com as organizações atuais ou anteriores dos indicados.
Essas organizações incluem o Comitê Paraolímpico Internacional, com o qual a Toyota tem parceria de mobilidade, e o principal credor da empresa, Sumitomo Mitsui Financial Group Inc.
“Determinamos que não há preocupações quanto à objetividade, independência e capacidade de conduzir supervisão apropriada”, disse a Toyota em comunicado.
O código de governança corporativa do Japão exige que pelo menos um terço dos diretores sejam independentes em empresas listadas na seção principal da bolsa de Tóquio.
Ainda assim, a ISS recomendou um voto a favor dos candidatos, pois votar de outra forma “pode correr o risco de realmente aumentar o domínio da administração sobre o conselho”.
(Reportagem de Daniel Leussink e Makiko Yamazaki; Edição de Christopher Cushing)
Por Daniel Leussink e Makiko Yamazaki
TÓQUIO (Reuters) – O consultor de procuração Institutional Shareholder Services (ISS) recomendou que os acionistas da Toyota Motor Corp votem a favor de uma resolução instando a montadora a melhorar a divulgação de seu lobby relacionado às mudanças climáticas.
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A ISS em um relatório também considerou três dos quatro diretores externos indicados pela Toyota como não independentes. A Toyota disse que todos os candidatos atenderam aos critérios de independência da Bolsa de Valores de Tóquio.
A recomendação vem quando a maior empresa do Japão em capitalização de mercado enfrenta pressão de investidores verdes e ativistas climáticos que a criticaram por ser mais lenta do que os rivais para adotar veículos elétricos (EVs) totalmente movidos a bateria.
Preocupados com o fato de a Toyota estar perdendo lucro com o aumento das vendas de veículos elétricos, o fundo de pensão dinamarquês AkademikerPension, a Storebrand Asset Management da Noruega e o investidor de pensão holandês APG Asset Management querem que a Toyota se comprometa com uma revisão anual abrangente do lobby relacionado ao clima.
Um porta-voz da Toyota referiu-se a uma declaração do conselho em que instou os acionistas a votarem contra a proposta, dizendo que a fluidez de tal divulgação tornava a proposta inadequada para ser consagrada nos artigos de incorporação.
“A Toyota não fornece aos acionistas informações suficientes para avaliar suas atividades de lobby”, disse ISS.
“Os acionistas se beneficiariam se a empresa divulgasse informações sobre lobby direto, indireto e de base nas diversas regiões onde atua.”
Os obstáculos são altos para que a resolução seja aprovada porque requer uma maioria de dois terços e a base de acionistas da Toyota inclui fornecedores e outros parceiros de negócios.
O consultor de procuração Glass Lewis não apoiou a resolução, dizendo que a Toyota mostrou “responsividade significativa” aos acionistas.
A Toyota, que pretende vender 1,5 milhão de EVs totalmente com bateria até 2026, há muito argumenta que uma variedade de soluções de energia, como híbridos de bateria e gasolina e células de combustível de hidrogênio, serão necessárias para alcançar a neutralidade de carbono.
Este mês, o principal cientista da Toyota disse que o foco em VEs totalmente com bateria pode encorajar alguns motoristas a manter veículos poluentes e que a falta de recursos significa que os carros apenas com bateria não podem ser a única resposta da indústria às mudanças climáticas.
INDEPENDÊNCIA
A ISS também argumentou que três dos quatro indicados ao conselho de 10 membros da Toyota que a montadora disse serem independentes devem ser considerados “afiliados” devido aos relacionamentos da empresa com as organizações atuais ou anteriores dos indicados.
Essas organizações incluem o Comitê Paraolímpico Internacional, com o qual a Toyota tem parceria de mobilidade, e o principal credor da empresa, Sumitomo Mitsui Financial Group Inc.
“Determinamos que não há preocupações quanto à objetividade, independência e capacidade de conduzir supervisão apropriada”, disse a Toyota em comunicado.
O código de governança corporativa do Japão exige que pelo menos um terço dos diretores sejam independentes em empresas listadas na seção principal da bolsa de Tóquio.
Ainda assim, a ISS recomendou um voto a favor dos candidatos, pois votar de outra forma “pode correr o risco de realmente aumentar o domínio da administração sobre o conselho”.
(Reportagem de Daniel Leussink e Makiko Yamazaki; Edição de Christopher Cushing)
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