O motorista de um caminhão pesado está fora da estrada por um mês depois de mentir sobre os horários de trabalho em seu diário de bordo. Foto / 123RF
Um motorista de caminhão ficará fora da estrada por um mês a partir de hoje, e sua carteira ficará $ 700 mais leve depois que ele fez “várias” entradas falsas em seu diário de bordo.
A sentença foi julgada ontem no Tribunal Distrital de Nelson, na ausência do motorista Balwant Singh, que dirigiu quase toda a extensão da Nova Zelândia no ano passado em 22 horas sem uma pausa adequada.
Entre 8 e 9 de julho, Singh dirigiu de Picton a Canterbury e voltou antes de cruzar o Estreito de Cook e dirigir para Auckland. Ele viajou 1.458 quilômetros nesse tempo.
Ele foi acusado de fazer uma declaração falsa em seu diário de bordo e de não ter 10 horas de descanso contínuo em um dia de trabalho.
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Cada cobrança acarretava uma penalidade máxima de $ 2.000 de multa e desqualificação.
A lei estabelece que os motoristas de caminhão podem trabalhar no máximo 13 horas em um dia de trabalho em um período de 24 horas e são obrigados a fazer uma pausa de pelo menos 10 horas, além de intervalos de meia hora a cada cinco e cinco meia hora.
Os tempos de trabalho e os intervalos de descanso devem ser registrados em um diário de bordo.
Singh, 48, culpou um relógio defeituoso por não manter os tempos de trabalho e descanso precisos.
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Sua má manutenção de registros foi descoberta em 13 de julho de 2022, quando Singh dirigia um grande caminhão carregado de madeira ao norte de Nelson, com destino a Auckland.
Ele foi parado pela polícia em uma verificação de rotina na State Highway 6 perto de Hira e foi solicitado a entregar seu diário de bordo.
A polícia disse que parecia compatível, mas continha entradas que eram “improváveis de serem fisicamente alcançáveis”.
Uma investigação começou sobre seus movimentos, incluindo a análise das entradas do diário de bordo comparadas com os registros de combustível e GPS do veículo.
A polícia descobriu que várias declarações falsas foram registradas no diário de bordo de Singh.
Em 8 de julho do ano passado, ele registrou um dia de trabalho de 13 horas como tendo começado em Picton às 3h, antes de dirigir para o sul, para Sockburn e Rakaia, em Canterbury, e retornar a Picton às 17h.
Singh registrou o período de 10 horas entre as 17h de 8 de julho e as 3h do dia seguinte como descanso, mas a polícia notou que os horários de início e término no livro de registro eram inconsistentes com os registros obtidos usando relatórios de GPS e avistamentos de Reconhecimento Automático de Placas de Número (ANPR) da polícia .
A polícia usa as câmeras da ANPR para registrar as placas dos veículos que passam, principalmente de veículos móveis de patrulha rodoviária, mas também opera um pequeno número de câmeras de beira de estrada.
A tecnologia também foi usada por Waka Kotahi e algumas autoridades locais, e operadores terceirizados forneceram à polícia acesso a dados de informações de matrículas (NPI) de empresas privadas que possuíam e operavam redes ANPR.
O resumo dos fatos da polícia disse que Singh registrou falsamente uma pausa para descanso entre 23h23 de 8 de julho e 3h da manhã seguinte.
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O registro de começar a trabalhar em “Ferry, Wellington” às 3 da manhã também era falso, disse a polícia.
Os registros revelaram que Singh havia retomado o trabalho e saído da balsa às 23h23, quando atracou em Wellington. Ele então dirigiu para Plimmerton e parou por um curto período para reabastecer antes de dirigir para o norte para Auckland.
Singh disse à polícia que saiu da balsa para Plimmerton, onde fez uma pausa de 10 horas, de acordo com seu relógio, e que não havia lugar para estacionar no terminal da balsa.
Ele registrou um descanso de meia hora em Taupo às 8h, mas isso também era falso, disse a polícia.
As entradas falsas disfarçaram o fato de que, em um dia de trabalho cumulativo, ele teve apenas um intervalo de seis horas, incluindo a espera pela balsa e o tempo de navegação.
Isso significava que ele estava ao volante por pelo menos 22 horas antes de fazer uma pausa, disse a polícia.
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“Dirigir o veículo durante um período de descanso é tempo de trabalho e não pode ser contado como descanso”, disse a polícia.
Singh foi impedido de dirigir pelo período obrigatório de um mês e multado em $ 700 em todas as acusações, mais custas judiciais.
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