A suspensão da bobina do Jeep em recall pode se soltar do Grand Cherokees, causando colisões sem aviso prévio.
Stellantis vai recall de 331.401 Jeep Grand Cherokees depois de descobrir que as molas helicoidais traseiras podem se soltar do veículo durante a condução.
A mola, que pode quebrar o carro por causa de uma instalação incorreta, pode resultar em uma “colisão sem aviso prévio” e causar danos a outros veículos e a “usuários vulneráveis da estrada”, como motociclistas, ciclistas ou pedestres.
O recall afeta 114.30 veículos Jeep Grand Cherokee, bem como 217.099 modelos Jeep Grand Cherokee L. Esses modelos foram construídos com uma mola helicoidal traseira que pode não estar instalada corretamente, fazendo com que a mola helicoidal saia da posição.
O período suspeito começou em 5 de dezembro de 2020, quando os veículos com uma mola traseira potencialmente fora de posição começaram a produção e terminaram em 31 de maio de 2023, quando a FCA US LLC (Stellantis) não despachou mais veículos com uma mola potencialmente fora de posição. mola helicoidal traseira.
Um porta-voz da Stellantis disse à FOX Business que, “Embora o defeito esteja presente em aproximadamente 13% da população de recall, os clientes devem seguir as instruções nos avisos agendados para envio no próximo mês”.
Isso significa que, dos 331.401 veículos recolhidos, apenas 43.082 poderiam ter o problema.
Os modelos Jeep Grand Cherokee construídos fora desta janela ou com sistema de suspensão a ar não são afetados e, desde 25 de maio de 2023, a FCA US não tem conhecimento de nenhum acidente ou ferimento causado pelo defeito.
A suspensão da bobina do Jeep em recall pode se soltar do Grand Cherokees, causando colisões sem aviso prévio.
Stellantis vai recall de 331.401 Jeep Grand Cherokees depois de descobrir que as molas helicoidais traseiras podem se soltar do veículo durante a condução.
A mola, que pode quebrar o carro por causa de uma instalação incorreta, pode resultar em uma “colisão sem aviso prévio” e causar danos a outros veículos e a “usuários vulneráveis da estrada”, como motociclistas, ciclistas ou pedestres.
O recall afeta 114.30 veículos Jeep Grand Cherokee, bem como 217.099 modelos Jeep Grand Cherokee L. Esses modelos foram construídos com uma mola helicoidal traseira que pode não estar instalada corretamente, fazendo com que a mola helicoidal saia da posição.
O período suspeito começou em 5 de dezembro de 2020, quando os veículos com uma mola traseira potencialmente fora de posição começaram a produção e terminaram em 31 de maio de 2023, quando a FCA US LLC (Stellantis) não despachou mais veículos com uma mola potencialmente fora de posição. mola helicoidal traseira.
Um porta-voz da Stellantis disse à FOX Business que, “Embora o defeito esteja presente em aproximadamente 13% da população de recall, os clientes devem seguir as instruções nos avisos agendados para envio no próximo mês”.
Isso significa que, dos 331.401 veículos recolhidos, apenas 43.082 poderiam ter o problema.
Os modelos Jeep Grand Cherokee construídos fora desta janela ou com sistema de suspensão a ar não são afetados e, desde 25 de maio de 2023, a FCA US não tem conhecimento de nenhum acidente ou ferimento causado pelo defeito.
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