Uma bela cidade litorânea tem uma pista de corrida secreta que apenas um punhado de pessoas conhece.
Falmouth, na costa sul da Cornualha, é conhecida por ser um destino popular para turistas e estudantes que frequentam duas universidades com sede lá.
O que a cidade é menos conhecida é seu passado automobilístico, e sobre o famoso Pendennis Point está uma pequena pista de corrida que fez história.
Poucas pessoas sabem que esse trecho calmo da estrada foi palco de um importante evento automobilístico na década de 1930.
As Pendennis Castle Road Races correram em um percurso de 1,5 milhas entre 1931 e 1937.
O que tornou essas corridas significativas foi o fato de terem sido as primeiras corridas de motocicleta a serem realizadas em vias públicas na Grã-Bretanha continental.
Uma pedra memorial, com o nome do Clube de motocicletas e carros leves de Pendennisao lado da famosa estrada diz que “todos os lucros” foram “doados para o recém-construído Falmouth and District Hospital”.
Embora hoje a estrada seja pública e funcione como um acesso para as pessoas chegarem ao famoso castelo em Pendennis Point, não é a única fatia da história do automobilismo na Cornualha.
A nordeste de Falmouth fica o agora abandonado Davidstow Airfield. Uma das centenas construídas durante a 2ª Guerra Mundial, o local, como tantos outros, tornou-se um autódromo após a guerra.
Foi aqui que a famosa marca Lotus conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio de Fórmula 1 em 2 de agosto de 1954, durante a corrida de Fórmula 1 Cornwall MRC.
A razão pela qual isso não é registrado como a primeira vitória oficial da Lotus é que esta foi uma corrida fora do campeonato, o que significa que não fazia parte do calendário oficial da F1 naquele ano.
Apesar de várias tentativas de manter o circuito funcionando, ele acabou fechando em 1955, fechando um curto capítulo no passado esportivo da Cornualha, mas não na costa inglesa, já que outra cidade muito mais a leste sediou um evento ainda mais significativo.
Bexhill-on-Sea atrai turistas há décadas, oferecendo a oportunidade de uma pausa bem-vinda à beira-mar a apenas algumas horas de Londres.
Durante o início dos anos 1900, quando os carros ainda eram muito rudimentares, o Earl De La Warr construiu o Bicycle Boulevard na orla marítima de Bexhill.
Depois de construí-lo, ele decidiu sediar o que se tornaria a primeira corrida competitiva no Reino Unido.
Numa época em que o limite de velocidade nacional era de apenas 20 km/h, pessoas de toda a Europa viajavam para Bexhill com carros movidos a vapor e gasolina para competir entre si no dia 19º maio de 1902.
As corridas, que o conde esperava que colocassem a reputação de Bexhill-on-Sea no mesmo nível de Monte Carlo, foram vencidas por Leon Serpollet em seu carro movido a vapor chamado Easter Egg a uma velocidade média de 56 mph.
Como as corridas em Falmouth e Davidstow, o auge do automobilismo de Bexhill durou pouco e as corridas foram interrompidas poucos anos depois.
Porém, em 1907, um dos nomes mais famosos do automobilismo entrou na competição, Dorothy Levitt.
Recordista e quebradora de recordes em terra e na água, Dorothy Levitt terminou em segundo lugar em seu De Dion. Mais tarde, ela seria creditada por inventar o espelho retrovisor e mudar a vida de todos os motoristas para sempre.
Uma bela cidade litorânea tem uma pista de corrida secreta que apenas um punhado de pessoas conhece.
Falmouth, na costa sul da Cornualha, é conhecida por ser um destino popular para turistas e estudantes que frequentam duas universidades com sede lá.
O que a cidade é menos conhecida é seu passado automobilístico, e sobre o famoso Pendennis Point está uma pequena pista de corrida que fez história.
Poucas pessoas sabem que esse trecho calmo da estrada foi palco de um importante evento automobilístico na década de 1930.
As Pendennis Castle Road Races correram em um percurso de 1,5 milhas entre 1931 e 1937.
O que tornou essas corridas significativas foi o fato de terem sido as primeiras corridas de motocicleta a serem realizadas em vias públicas na Grã-Bretanha continental.
Uma pedra memorial, com o nome do Clube de motocicletas e carros leves de Pendennisao lado da famosa estrada diz que “todos os lucros” foram “doados para o recém-construído Falmouth and District Hospital”.
Embora hoje a estrada seja pública e funcione como um acesso para as pessoas chegarem ao famoso castelo em Pendennis Point, não é a única fatia da história do automobilismo na Cornualha.
A nordeste de Falmouth fica o agora abandonado Davidstow Airfield. Uma das centenas construídas durante a 2ª Guerra Mundial, o local, como tantos outros, tornou-se um autódromo após a guerra.
Foi aqui que a famosa marca Lotus conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio de Fórmula 1 em 2 de agosto de 1954, durante a corrida de Fórmula 1 Cornwall MRC.
A razão pela qual isso não é registrado como a primeira vitória oficial da Lotus é que esta foi uma corrida fora do campeonato, o que significa que não fazia parte do calendário oficial da F1 naquele ano.
Apesar de várias tentativas de manter o circuito funcionando, ele acabou fechando em 1955, fechando um curto capítulo no passado esportivo da Cornualha, mas não na costa inglesa, já que outra cidade muito mais a leste sediou um evento ainda mais significativo.
Bexhill-on-Sea atrai turistas há décadas, oferecendo a oportunidade de uma pausa bem-vinda à beira-mar a apenas algumas horas de Londres.
Durante o início dos anos 1900, quando os carros ainda eram muito rudimentares, o Earl De La Warr construiu o Bicycle Boulevard na orla marítima de Bexhill.
Depois de construí-lo, ele decidiu sediar o que se tornaria a primeira corrida competitiva no Reino Unido.
Numa época em que o limite de velocidade nacional era de apenas 20 km/h, pessoas de toda a Europa viajavam para Bexhill com carros movidos a vapor e gasolina para competir entre si no dia 19º maio de 1902.
As corridas, que o conde esperava que colocassem a reputação de Bexhill-on-Sea no mesmo nível de Monte Carlo, foram vencidas por Leon Serpollet em seu carro movido a vapor chamado Easter Egg a uma velocidade média de 56 mph.
Como as corridas em Falmouth e Davidstow, o auge do automobilismo de Bexhill durou pouco e as corridas foram interrompidas poucos anos depois.
Porém, em 1907, um dos nomes mais famosos do automobilismo entrou na competição, Dorothy Levitt.
Recordista e quebradora de recordes em terra e na água, Dorothy Levitt terminou em segundo lugar em seu De Dion. Mais tarde, ela seria creditada por inventar o espelho retrovisor e mudar a vida de todos os motoristas para sempre.
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