A Grã-Bretanha obteve uma grande vitória no Brexit, uma vez que uma nova empresa global decidiu se basear no Reino Unido.
Uma nova empresa de motores automotivos lançada pela Renault e Geely terá sua sede aqui.
As empresas investirão cerca de £ 6 bilhões para desenvolver motores a gasolina, diesel e híbridos de baixa emissão em um movimento que reforça a pegada automotiva do Reino Unido.
O novo plano empregará cerca de 19.000 trabalhadores em 17 fábricas de motores ao lado de cinco centros de pesquisa e desenvolvimento.
O acordo ocorre no momento em que o Reino Unido e o resto do mundo avançam em direção a um futuro elétrico, enquanto a contagem regressiva para a proibição da venda de novos carros a gasolina continua.
Em comunicado, a Renault e a Geely disseram que a nova empresa usará sua sede no Reino Unido para “consolidar operações, construir sinergias e definir planos futuros”.
Os novos motores desenvolvidos na Grã-Bretanha ajudarão a Renault e a Geely a fornecer produtos como Volvo, Nissan e Mitsubishi.
O executivo-chefe da Renault, Luca de Meo, disse: “Estamos orgulhosos de unir forças com uma grande empresa como a Geely… [internal combustion engine] tecnologias”.
Eric Li, presidente do Geely Holding Group, acrescentou que a empresa planeja “tornar-se líder global em tecnologias híbridas, fornecendo soluções de baixa emissão para montadoras em todo o mundo”.
A Renault e a Geely também disseram que a empresa de energia saudita Aramco poderia ingressar no negócio e que estava “avaliando um investimento estratégico”.
O novo acordo de motor ocorre quando a demanda por carros elétricos continua a disparar à medida que mais pessoas mudam para elétricos.
Mas algumas pessoas estão sendo impedidas de comprar um carro elétrico devido ao custo. À medida que a crise do custo de vida se aprofunda, menos pessoas podem ter recursos financeiros para comprar um novo carro elétrico.
Como resultado, alguns fabricantes estão investindo em motores a gasolina eficientes e de baixa emissão para tentar satisfazer os clientes que ainda não estão preparados para um novo carro elétrico.
Existem outras preocupações sobre os carros elétricos, além do alto custo.
O Reino Unido é uma das várias nações que sofrem com uma grande escassez de infraestrutura de carregamento.
Enquanto o número de novos carros elétricos está aumentando rapidamente, o número de pontos de carregamento não aumentou na mesma proporção.
Como resultado, alguns motoristas são desencorajados pelo medo de não conseguir encontrar um carregador quando precisam, especialmente em viagens longas.
Empresas de cobrança como a InstaVolt estão tentando alcançar novos super hubs. A empresa anunciou que vai construir um novo local na A34 com espaço para carros elétricos, veículos de reboque e veículos pesados.
Enquanto isso, a British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) lançou uma campanha para ajudar os municípios a desenvolver uma melhor infraestrutura de carregamento de carros elétricos.
O diretor de assuntos corporativos da BVRLA, Toby Poston, disse: “A corrida para descarbonizar nosso transporte rodoviário será vencida ou perdida em nível local. subfinanciado e lidando com uma série de prioridades concorrentes de transporte.
“O financiamento LEVI do governo é extremamente importante, mas os formuladores de políticas também precisam de apoio para entender as necessidades dos diferentes usuários da frota, sejam aqueles baseados localmente ou aqueles que viajam.”
A Grã-Bretanha obteve uma grande vitória no Brexit, uma vez que uma nova empresa global decidiu se basear no Reino Unido.
Uma nova empresa de motores automotivos lançada pela Renault e Geely terá sua sede aqui.
As empresas investirão cerca de £ 6 bilhões para desenvolver motores a gasolina, diesel e híbridos de baixa emissão em um movimento que reforça a pegada automotiva do Reino Unido.
O novo plano empregará cerca de 19.000 trabalhadores em 17 fábricas de motores ao lado de cinco centros de pesquisa e desenvolvimento.
O acordo ocorre no momento em que o Reino Unido e o resto do mundo avançam em direção a um futuro elétrico, enquanto a contagem regressiva para a proibição da venda de novos carros a gasolina continua.
Em comunicado, a Renault e a Geely disseram que a nova empresa usará sua sede no Reino Unido para “consolidar operações, construir sinergias e definir planos futuros”.
Os novos motores desenvolvidos na Grã-Bretanha ajudarão a Renault e a Geely a fornecer produtos como Volvo, Nissan e Mitsubishi.
O executivo-chefe da Renault, Luca de Meo, disse: “Estamos orgulhosos de unir forças com uma grande empresa como a Geely… [internal combustion engine] tecnologias”.
Eric Li, presidente do Geely Holding Group, acrescentou que a empresa planeja “tornar-se líder global em tecnologias híbridas, fornecendo soluções de baixa emissão para montadoras em todo o mundo”.
A Renault e a Geely também disseram que a empresa de energia saudita Aramco poderia ingressar no negócio e que estava “avaliando um investimento estratégico”.
O novo acordo de motor ocorre quando a demanda por carros elétricos continua a disparar à medida que mais pessoas mudam para elétricos.
Mas algumas pessoas estão sendo impedidas de comprar um carro elétrico devido ao custo. À medida que a crise do custo de vida se aprofunda, menos pessoas podem ter recursos financeiros para comprar um novo carro elétrico.
Como resultado, alguns fabricantes estão investindo em motores a gasolina eficientes e de baixa emissão para tentar satisfazer os clientes que ainda não estão preparados para um novo carro elétrico.
Existem outras preocupações sobre os carros elétricos, além do alto custo.
O Reino Unido é uma das várias nações que sofrem com uma grande escassez de infraestrutura de carregamento.
Enquanto o número de novos carros elétricos está aumentando rapidamente, o número de pontos de carregamento não aumentou na mesma proporção.
Como resultado, alguns motoristas são desencorajados pelo medo de não conseguir encontrar um carregador quando precisam, especialmente em viagens longas.
Empresas de cobrança como a InstaVolt estão tentando alcançar novos super hubs. A empresa anunciou que vai construir um novo local na A34 com espaço para carros elétricos, veículos de reboque e veículos pesados.
Enquanto isso, a British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) lançou uma campanha para ajudar os municípios a desenvolver uma melhor infraestrutura de carregamento de carros elétricos.
O diretor de assuntos corporativos da BVRLA, Toby Poston, disse: “A corrida para descarbonizar nosso transporte rodoviário será vencida ou perdida em nível local. subfinanciado e lidando com uma série de prioridades concorrentes de transporte.
“O financiamento LEVI do governo é extremamente importante, mas os formuladores de políticas também precisam de apoio para entender as necessidades dos diferentes usuários da frota, sejam aqueles baseados localmente ou aqueles que viajam.”
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