Daniel Ricciardo terminou em décimo terceiro na primeira corrida de seu retorno no AlphaTauri. Sem uma colisão na primeira curva, os pontos seriam possíveis, de acordo com Ricciardo.
Ricciardo foi atingido por Guanyu Zhou na largada. Um péssimo começo de corrida de Ricciardo, que caiu para o último lugar, mas conseguiu continuar correndo ao contrário dos dois pilotos alpinos. Depois de uma corrida forte, Ricciardo conseguiu terminar em décimo terceiro desde o último lugar, batendo o companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
“Se tivéssemos conseguido ficar à frente desde o início e manter nossa posição, acho que poderíamos estar lutando por pontos”, reflete Ricciardo sobre sua corrida. “Eu estava preso na parte de trás de um trem com Sargeant e outro motorista na minha frente. Com o ‘ar sujo’ e esta nova geração de carros, é certamente difícil ultrapassar neste circuito.”
“Eles chegaram bem cedo para o pit e, assim que o fizeram, senti a aderência voltar. Pensei comigo mesmo ‘vamos ver o que acontece quando eu tiver um emprego livre’. Isso foi melhor.
“Então chegamos bem cedo e entramos no trânsito novamente. Então tivemos que tentar de alguma forma obter uma faixa gratuita novamente.”
“Depois que tive uma pista livre, consegui entrar no ritmo certo, fiquei feliz. Nossa velocidade não era tão ruim e nossa estratégia era boa. Tivemos apenas azar.”
Daniel Ricciardo terminou em décimo terceiro na primeira corrida de seu retorno no AlphaTauri. Sem uma colisão na primeira curva, os pontos seriam possíveis, de acordo com Ricciardo.
Ricciardo foi atingido por Guanyu Zhou na largada. Um péssimo começo de corrida de Ricciardo, que caiu para o último lugar, mas conseguiu continuar correndo ao contrário dos dois pilotos alpinos. Depois de uma corrida forte, Ricciardo conseguiu terminar em décimo terceiro desde o último lugar, batendo o companheiro de equipe Yuki Tsunoda.
“Se tivéssemos conseguido ficar à frente desde o início e manter nossa posição, acho que poderíamos estar lutando por pontos”, reflete Ricciardo sobre sua corrida. “Eu estava preso na parte de trás de um trem com Sargeant e outro motorista na minha frente. Com o ‘ar sujo’ e esta nova geração de carros, é certamente difícil ultrapassar neste circuito.”
“Eles chegaram bem cedo para o pit e, assim que o fizeram, senti a aderência voltar. Pensei comigo mesmo ‘vamos ver o que acontece quando eu tiver um emprego livre’. Isso foi melhor.
“Então chegamos bem cedo e entramos no trânsito novamente. Então tivemos que tentar de alguma forma obter uma faixa gratuita novamente.”
“Depois que tive uma pista livre, consegui entrar no ritmo certo, fiquei feliz. Nossa velocidade não era tão ruim e nossa estratégia era boa. Tivemos apenas azar.”
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