Por Praveen Menon, Roushni Nair e Archishma Iyer
SYDNEY (Reuters) – O carro-chefe da Austrália, Qantas Airways Ltd, e sua rival na Tasmânia, Air New Zealand, registraram enormes lucros na quinta-feira, impulsionados pelo retorno da forte demanda por viagens na era pós-pandemia.
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As viagens aéreas cresceram desde a remoção das restrições à pandemia e do fechamento de fronteiras em ambos os países no ano passado. Isso, combinado com a escassez de aeronaves, peças e mão de obra, contribuiu para o aumento das tarifas aéreas, que atingiu o pico no trimestre de dezembro.
As companhias aéreas europeias, como a alemã Deutsche Lufthansa e a Air France-KLM, também apresentaram previsões optimistas para a procura.
A Qantas, conhecida como Flying Kangaroo, relatou um lucro subjacente anual antes de impostos de A$ 2,47 bilhões (US$ 1,60 bilhão) no ano fiscal encerrado em 30 de junho, oscilando entre um prejuízo de A$ 1,86 bilhão há um ano e seu primeiro lucro legal de um ano completo desde 2019.
Também anunciou um pedido de 24 novas aeronaves de fuselagem larga – a peça final do programa de renovação da frota de jatos da empresa.
“Esta é uma reviravolta notável, três anos em andamento, e tem sido difícil”, disse o CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, em entrevista coletiva.
“De 11 semanas antes da insolvência a um retorno desafiador aos voos em todo o setor, para finalmente voltar ao desempenho operacional doméstico líder”, disse ele.
A Qantas disse que sua capacidade doméstica deverá permanecer acima dos níveis pré-COVID durante o ano fiscal de 2024.
O lucro foi ajudado pela conclusão do programa de recuperação de mil milhões de dólares australianos do grupo lançado em 2020, na sequência da pandemia da COVID-19.
A Air New Zealand também sinalizou na quinta-feira uma forte demanda dos clientes para o ano financeiro de 2024, depois de registrar um grande lucro anual, ajudado por uma recuperação nas viagens.
“Tendo restaurado a sua rede internacional, a companhia aérea realizou a maior campanha de recrutamento da sua história e devolveu todas as aeronaves aos céus”, afirmou a Air New Zealand num comunicado.
FORTE DEMANDA
Os resultados da Qantas superaram o ponto médio de sua perspectiva de lucro de A$ 2,43 bilhões a A$ 2,48 bilhões, quase A$ 850 milhões acima dos níveis recordes de 2018 de A$ 1,60 bilhão.
Os analistas esperavam um lucro de A$ 2,45 bilhões, de acordo com a Refinitiv Eikon.
A Qantas também anunciou um programa de recompra de ações de A$ 500 milhões. A empresa, porém, não anunciou dividendo final, continuando a tendência de não pagamento dos últimos três anos.
O CEO da Qantas, Joyce, falando em entrevista coletiva, disse que a demanda por viagens está extremamente robusta no momento.
Apesar das pressões sobre o custo de vida, os inquéritos revelaram que as pessoas planeiam gastar mais em viagens nos próximos seis meses e menos em utensílios domésticos, renovações e até mesmo em álcool, disse ele.
“Com um forte desempenho em todos os negócios, uma perspectiva robusta, uma alavancagem líquida de apenas 0,6x e fontes totais de liquidez de cerca de US$ 10 bilhões, as métricas de crédito e os fatores que sustentam seu perfil de crédito nunca pareceram mais fortes”, disse Ian Chitterer, vice-presidente, Serviço de Investidores da Moody’s.
É o anúncio dos resultados finais para Joyce, que abre caminho para a nova CEO Vanessa Hudson em novembro, a primeira mulher a liderar a centenária companhia aérea.
Joyce, cujos 15 anos no cargo o tornaram um dos CEOs mais antigos de uma grande empresa australiana, foi criticado pela crise de reputação enfrentada pela companhia aérea durante a pandemia, já que os passageiros ficaram frustrados com atrasos, cancelamentos, perda de bagagem e perda de bagagem. questões de pessoal.
“É um momento meio agridoce”, disse Joyce aos repórteres.
“O futuro da Qantas nunca pareceu melhor e isso é algo de que estou muito orgulhoso”, disse ele.
($ 1 = 1,5437 dólares australianos)
(Reportagem de Roushni Nair e Archishma Iyer em Bengaluru; edição de Sherry Jacob-Phillips e Sam Holmes)
Por Praveen Menon, Roushni Nair e Archishma Iyer
SYDNEY (Reuters) – O carro-chefe da Austrália, Qantas Airways Ltd, e sua rival na Tasmânia, Air New Zealand, registraram enormes lucros na quinta-feira, impulsionados pelo retorno da forte demanda por viagens na era pós-pandemia.
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As viagens aéreas cresceram desde a remoção das restrições à pandemia e do fechamento de fronteiras em ambos os países no ano passado. Isso, combinado com a escassez de aeronaves, peças e mão de obra, contribuiu para o aumento das tarifas aéreas, que atingiu o pico no trimestre de dezembro.
As companhias aéreas europeias, como a alemã Deutsche Lufthansa e a Air France-KLM, também apresentaram previsões optimistas para a procura.
A Qantas, conhecida como Flying Kangaroo, relatou um lucro subjacente anual antes de impostos de A$ 2,47 bilhões (US$ 1,60 bilhão) no ano fiscal encerrado em 30 de junho, oscilando entre um prejuízo de A$ 1,86 bilhão há um ano e seu primeiro lucro legal de um ano completo desde 2019.
Também anunciou um pedido de 24 novas aeronaves de fuselagem larga – a peça final do programa de renovação da frota de jatos da empresa.
“Esta é uma reviravolta notável, três anos em andamento, e tem sido difícil”, disse o CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, em entrevista coletiva.
“De 11 semanas antes da insolvência a um retorno desafiador aos voos em todo o setor, para finalmente voltar ao desempenho operacional doméstico líder”, disse ele.
A Qantas disse que sua capacidade doméstica deverá permanecer acima dos níveis pré-COVID durante o ano fiscal de 2024.
O lucro foi ajudado pela conclusão do programa de recuperação de mil milhões de dólares australianos do grupo lançado em 2020, na sequência da pandemia da COVID-19.
A Air New Zealand também sinalizou na quinta-feira uma forte demanda dos clientes para o ano financeiro de 2024, depois de registrar um grande lucro anual, ajudado por uma recuperação nas viagens.
“Tendo restaurado a sua rede internacional, a companhia aérea realizou a maior campanha de recrutamento da sua história e devolveu todas as aeronaves aos céus”, afirmou a Air New Zealand num comunicado.
FORTE DEMANDA
Os resultados da Qantas superaram o ponto médio de sua perspectiva de lucro de A$ 2,43 bilhões a A$ 2,48 bilhões, quase A$ 850 milhões acima dos níveis recordes de 2018 de A$ 1,60 bilhão.
Os analistas esperavam um lucro de A$ 2,45 bilhões, de acordo com a Refinitiv Eikon.
A Qantas também anunciou um programa de recompra de ações de A$ 500 milhões. A empresa, porém, não anunciou dividendo final, continuando a tendência de não pagamento dos últimos três anos.
O CEO da Qantas, Joyce, falando em entrevista coletiva, disse que a demanda por viagens está extremamente robusta no momento.
Apesar das pressões sobre o custo de vida, os inquéritos revelaram que as pessoas planeiam gastar mais em viagens nos próximos seis meses e menos em utensílios domésticos, renovações e até mesmo em álcool, disse ele.
“Com um forte desempenho em todos os negócios, uma perspectiva robusta, uma alavancagem líquida de apenas 0,6x e fontes totais de liquidez de cerca de US$ 10 bilhões, as métricas de crédito e os fatores que sustentam seu perfil de crédito nunca pareceram mais fortes”, disse Ian Chitterer, vice-presidente, Serviço de Investidores da Moody’s.
É o anúncio dos resultados finais para Joyce, que abre caminho para a nova CEO Vanessa Hudson em novembro, a primeira mulher a liderar a centenária companhia aérea.
Joyce, cujos 15 anos no cargo o tornaram um dos CEOs mais antigos de uma grande empresa australiana, foi criticado pela crise de reputação enfrentada pela companhia aérea durante a pandemia, já que os passageiros ficaram frustrados com atrasos, cancelamentos, perda de bagagem e perda de bagagem. questões de pessoal.
“É um momento meio agridoce”, disse Joyce aos repórteres.
“O futuro da Qantas nunca pareceu melhor e isso é algo de que estou muito orgulhoso”, disse ele.
($ 1 = 1,5437 dólares australianos)
(Reportagem de Roushni Nair e Archishma Iyer em Bengaluru; edição de Sherry Jacob-Phillips e Sam Holmes)
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