Um navio que afundou no Lago Michigan há 142 anos foi encontrado quase totalmente intacto por historiadores de Wisconsin.
A escuna Trinidad foi descoberto a 270 pés de profundidade no Lago Michigan, na costa de Algoma, Wisconsin.dos historiadores Brendon Baillod e Bob Jaeck.
“O naufrágio está entre os naufrágios mais bem preservados nas águas de Wisconsin, com seu convés ainda intacto, contendo os pertences da tripulação e suas âncoras e equipamentos de convés ainda presentes”, disseram eles em um comunicado.
O barco afundou no lago em 1881. Baillod e Jaeck o encontraram em julho, usando relatos de sobreviventes e registros históricos, depois um sonar de varredura lateral, para determinar a localização do navio.
Apesar do passar do tempo, a embarcação estava em condições quase perfeitas: a roda do navio foi encontrada no fundo do mar sem faltar nenhuma peça. A parte principal do barco estava intacta, com as varas destacadas. A casa do convés tinha apenas um entalhe no telhado, mas a estrutura principal permaneceu praticamente intacta.
A escuna de 140 pés – semelhante a um veleiro com velas extras – foi usada principalmente no comércio de grãos entre Milwaukee, Chicago, e Oswego, Nova York.
Sua viagem final ocorreu em 11 de maio de 1881, quando o Trinidad transportava carvão para Milwaukee e sofreu um vazamento enquanto viajava pelo Sturgeon Bay Ship Canal. O barco afundou a 16 quilômetros da costa de Algoma, “levando consigo todos os pertences da tripulação e o cachorro Newfoundland de estimação do capitão”, de acordo com o comunicado à imprensa.
O capitão John Higgins acreditava que o casco havia sido danificado enquanto o navio atravessava campos de gelo no Estreito de Mackinac.
Todos os nove passageiros – incluindo o capitão – sobreviveram. Eles remaram oito horas no bote até a costa.
Os proprietários originais do barco não o mantiveram, fazendo com que seu valor despencasse. Os registros de seguros mostram que o Trinidad estava avaliado em US$ 22 mil em 1867, mas em 1878 ele valia apenas metade disso, disse Baillod em um comunicado. comunicado de imprensa.
O casco começou a vazar e o capitão quase morreu quando um bloco caiu do cordame. Em 1879, o barco não estava mais apto para transportar cargas de grãos e foi vendido.
Em maio de 1880, o barco foi contratado para levar carvão para as minas de Silver Islet, no Lago Superior – uma rota que os navios mais antigos nunca haviam percorrido. Ele atingiu um recife a caminho do píer, arrancando 3 metros do fundo.
O barco foi resgatado às pressas e colocado de volta em serviço, disse Baillod.
Foi enviado para o que deveria ser sua última viagem, mas o capitão parou no meio do caminho para esperar o inverno passar. Afundou logo após retomar sua jornada.
Baillod e Jaeck começaram a busca pelo Trinidad – construído em Nova York em 1867 – há dois anos. Baillod ficou interessado no naufrágio enquanto construía um banco de dados de todos os naufrágios conhecidos nas águas de Wisconsin, disse Baillod.
Os historiadores acreditavam que o naufrágio “preenchia todos os requisitos” para descoberta, já que a tripulação havia dado uma boa descrição de onde o Trinidad afundou e o barco afundou lentamente – o que significa que havia uma boa chance de que ainda estivesse inteiro.
Depois de consultar os registros históricos das rotas do navio, juntamente com a descrição da tripulação de onde ele afundou, Baillod foi capaz de determinar uma área de busca de aproximadamente um terço de milha.
Quase perderam o naufrágio no sonar, mas depois de percorrerem a área novamente, descobriram o navio.
Uma segunda equipe confirmou o naufrágio após fazer medições do casco.
Os dois historiadores estão trabalhando com a Sociedade Histórica de Wisconsin para nomear o local como Registro Nacional de Locais Históricos.
Com fios Post.
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