Na Mercedes, depois de uma “queda de desempenho” nas últimas duas corridas, eles esperam uma melhora durante a próxima corrida em Cingapura. Segundo Andrew Shovlin, as características do circuito de rua são mais adequadas ao carro Mercedes F1.
Depois de um fim de semana de corrida decepcionante em Zandvoort, a Mercedes também nunca foi realmente competitiva no circuito de alta velocidade de Monza. Com o GP de Singapura, um circuito completamente diferente se anuncia e na Mercedes esperam ser muito mais competitivos.
“Parece que se formos para um circuito de baixo downforce a Ferrari será muito mais competitiva. Em Monza, eles pareciam nos superar em um décimo e meio a dois décimos e meio”, disse Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Pista da Mercedes. “É por isso que acredito que nosso carro terá melhor desempenho em Cingapura, em um circuito com força aerodinâmica máxima”.
“Nosso desempenho em circuitos com muito downforce, como Barcelona, Budapeste e até Zandvoort, nosso carro teve um bom desempenho, nesses circuitos tivemos um desempenho bastante forte.”
“Esperamos ser um pouco mais rápidos e voltar a estar numa posição onde possamos lutar pelos pódios.”
Na Mercedes, depois de uma “queda de desempenho” nas últimas duas corridas, eles esperam uma melhora durante a próxima corrida em Cingapura. Segundo Andrew Shovlin, as características do circuito de rua são mais adequadas ao carro Mercedes F1.
Depois de um fim de semana de corrida decepcionante em Zandvoort, a Mercedes também nunca foi realmente competitiva no circuito de alta velocidade de Monza. Com o GP de Singapura, um circuito completamente diferente se anuncia e na Mercedes esperam ser muito mais competitivos.
“Parece que se formos para um circuito de baixo downforce a Ferrari será muito mais competitiva. Em Monza, eles pareciam nos superar em um décimo e meio a dois décimos e meio”, disse Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Pista da Mercedes. “É por isso que acredito que nosso carro terá melhor desempenho em Cingapura, em um circuito com força aerodinâmica máxima”.
“Nosso desempenho em circuitos com muito downforce, como Barcelona, Budapeste e até Zandvoort, nosso carro teve um bom desempenho, nesses circuitos tivemos um desempenho bastante forte.”
“Esperamos ser um pouco mais rápidos e voltar a estar numa posição onde possamos lutar pelos pódios.”
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